Honda

Kontni Istwa Honda Enfòmasyon jeneral sou konpayi an Pwopriyetè ak jesyon Aktivite Modèl Honda se youn nan manifaktirè yo byen koni nan mache a nan machin mekanik. Anba non sa a, se pwodiksyon machin de ak kat wou te pote soti, ki ka fasilman konpetisyon ak dirijan constructeurs. Mèsi a segondè fyab ak konsepsyon ekselan, machin nan mak sa a yo popilè nan tout mond lan. Depi ane 50 yo nan dènye syèk la, mak la te pi gwo manifakti motosiklèt. Konpayi an se tou li te ye pou devlopman nan powertrains serye, sikilasyon an ki rive nan 14 milyon kopi yon ane. Kòm nan 2001, konpayi an te okipe dezyèm pozisyon an tèm de pwodiksyon nan mitan manifaktirè otomobil yo. Konpayi an se zansèt premye mak liksye nan mond lan Acura. Nan katalòg pwodwi konpayi an, achtè a ka jwenn motè pou bato, ekipman jaden, dèlko elektrik patrone pa motè ki degaje konbisyon entèn, ski jè ak lòt mekanik. Anplis machin ak motosiklèt, Honda te devlope mekanis robotik depi 86. Youn nan reyalizasyon mak la se robo Asimo. Anplis de sa, konpayi an fabrike avyon. Nan lane 2000, yo te montre konsèp yon avyon klas biznis ki mache ak jè. Istwa Honda Tout lavi l Soichiro Honda te renmen machin. Nan yon sèl fwa li te fè lajan nan garaj Art Shokai. Gen, yon jèn mekanisyen branche machin kous. Li te tou bay opòtinite pou patisipe nan kous. 1937 - Honda resevwa sipò finansye nan men yon zanmi, ke li itilize pou kreye pwòp mini-pwodiksyon li ki baze sou atelye kote li te konn travay. La, yon mekanisyen fè bag piston pou motè yo. Youn nan premye gwo kliyan yo te Toyota, men koperasyon an pa t dire lontan, paske konpayi an pa t satisfè ak bon jan kalite pwodwi yo. 1941 - Apre byen familyarize tèt li ak pwosedi kontwòl kalite ke Toyota te pote soti, Soichiro te bati yon plant reyèl. Koulye a, kapasite pwodiksyon an ta ka pwodwi pwodwi satisfè. 1943 - Aprè akizisyon de 40 pousan nan nouvo frape Tokai Seiki a pa Toyota, direktè a nan Honda te degradasyon ak plant la te itilize satisfè bezwen militè nan peyi a. 1946 - Avèk lajan yo soti nan vant la nan rès pwopriyete li yo, ki te prèske nèt detwi nan lagè a ak nan tranblemanntè ki vin apre a, Soichiro etabli Honda Research Institute. Sou baz yon ti konpayi ki te fonde, yon anplwaye 12 anplwaye rasanble motosiklèt. Motè Tohatsu yo te itilize kòm inite pouvwa. Apre yon sèten tan, konpayi an devlope motè pwòp li yo, menm jan ak youn nan itilize anvan an. 1949 - konpayi an te likide, epi yo te kreye yon konpayi ak lajan yo, ki te rele Honda Motor Co. Anplwaye mak la gen ladan de anplwaye ki gen eksperyans ki te gen yon konpreyansyon sou sibtilite ki genyen nan bò finansye nan fè biznis nan mond otomobil la. An menm tan an, premye modèl motosiklèt plen véritable te parèt, ki te rele rèv. 1950 - Honda kreye yon nouvo motè kat kou ki devlope de fwa pouvwa analogue anvan yo. Sa a te fè pwodwi konpayi an popilè, gras a ki, nan 54th ane a, pwodwi mak la te okipe 15 pousan nan mache Japonè a. 1951-1959 pa gen okenn ras motosiklèt prestijye te pran plas san yo pa patisipasyon nan motosiklèt Honda, ki te pran premye plas nan sa yo konpetisyon. 1959 - Honda vin youn nan dirijan manifaktirè motosiklèt yo. Pwofi anyèl konpayi an deja se $15 milyon dola. Nan menm ane a, konpayi an rapidman konkeri mache Ameriken an ak aparèy trè bon mache, men pi pwisan konpare ak kopi lokal yo. 1960-1965 lavant revni nan mache Ameriken an ogmante de $ 500 a $ 77 milyon dola chak ane. 1963 - Konpayi an vin yon constructeur oto ak premye T360 la. Li te premye machin kei ki te mete fondasyon pou devlopman direksyon sa a, ki trè popilè nan mitan otomobilis Japonè yo akòz ti gwosè motè a. 1986 - se yon divizyon separe Acura kreye, anba lidèchip nan ki pwodiksyon an nan machin prim kòmanse. 1993 - mak la jere pou fè pou evite kontwòl la nan Mitsubishi, ki te pran yon gwo echèl. 1997 - konpayi an ogmante jewografi a nan aktivite li yo, bilding faktori nan Latiki, Brezil, peyi Zend, Endonezi ak Vyetnam. 2004 - Yon lòt sipòtè Aero parèt. Divizyon an devlope motè jè pou avyon. 2006 - Anba lidèchip Honda, divizyon Avyon an parèt, pwofil prensipal la se ayewospasyal. Nan faktori konpayi an, kreyasyon premye avyon liksye pou moun prive kòmanse, livrezon yo te kòmanse nan 2016. 2020 - Te anonse ke de konpayi (GM ak Honda) pral fòme yon alyans. Kòmanse koperasyon ant depatman yo pwograme pou premye mwatye 2021. Enfòmasyon jeneral sou konpayi an Biwo prensipal la sitiye nan Japon, vil Tokyo. Enstalasyon pwodiksyon yo gaye nan diferan peyi nan mond lan, gras a ki oto, motosiklèt ak lòt ekipman ki disponib nenpòt kote nan mond lan. Men kote divizyon prensipal mak Japonè yo ye: Honda Motor Company - Torrance, Kalifòni; Honda Inc - Ontario, Kanada; Honda Siel Machin; Hero Honda Motosiklèt - peyi Zend; Honda Lachin; Guangqi Honda ak Dongfeng Honda - Lachin; Boon Siew Honda - Malezi; Honda Atlas - Pakistan. Ak faktori yo nan mak la konsantre nan kote sa yo nan mond lan: 4 faktori - nan Japon; 7 faktori - nan USA a; Youn nan Kanada; De faktori nan Meksik; Youn nan Angletè, men yo planifye pou fèmen li an 2021; Yon boutik asanble - nan peyi Turkey, ki gen sò ki idantik ak pwodiksyon anvan an; Yon faktori nan Lachin; 5 faktori nan peyi Zend; De yo nan Endonezi; Yon faktori nan Malezi; 3 faktori nan Thailand; De yo nan Vyetnam; Youn nan Ajantin; De faktori nan Brezil. Pwopriyetè ak jesyon prensipal aksyonè Honda yo se twa konpayi: Black Rock; Sèvis Administratè Bank Japonè; Gwoup finansye Mitsubishi UFJ. Pandan tout istwa a nan mak la, prezidan yo nan konpayi an te: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-kounye a - Takahiro Hatigo. Aktivite Men endistri yo nan ki mak la te deja ekselan: Pwodiksyon motosiklèt. Sa a gen ladan ekipman ak yon ti volim motè combustion entèn, modèl espò, machin kat wou. Manifakti machin. Divizyon an pwodui machin pasaje yo, kamyon pickup, modèl liksye ak enkonpak. Pwovizyon sèvis finansye. Divizyon sa a bay prè epi fè li posib pou achte machandiz pa vèsman. Envantè de avyon jè biznis. Se konsa, lwen, konpayi an gen sèlman yon modèl nan avyon an HondaJet ak de motè nan pwòp konsepsyon li yo nan asenal la nan konpayi an. Pwodwi mekanik pou agrikilti, endistriyèl ak domestik bezwen, pou egzanp, pwodiksyon an nan gazon gazon, men-ki te kenbe machin nèj, elatriye. Modèl Men modèl kle ki soti nan liy asanblaj mak la: 1947 - scooter A-Type la parèt. Se te yon bisiklèt ki gen yon motè de konbisyon entèn ki enstale sou li; 1949 - yon motosiklèt rèv plen véritable; 1958 - youn nan modèl ki gen plis siksè - Super Cub; 1963 - kòmanse nan pwodiksyon yon machin ki fèt nan do a nan yon kamyon pickup - T360; 1963 - Premye machin espò S500 la parèt; 1971 - konpayi an kreye yon motè orijinal ak yon sistèm konpoze ki pèmèt inite a konfòme yo ak estanda anviwònman an (se prensip la nan sistèm nan dekri nan yon revizyon separe); 1973 - Yon zouti nan endistri otomobil la fèt pa modèl Civic la. Rezon ki fè la te ke lòt manifaktirè yo te fòse yo redwi pwodiksyon paske machin yo te twò avid nan kondisyon yo nan kriz lwil oliv ki te pete, ak manifakti Japonè a bay kliyan ak yon machin egalman pwodiktif, men trè ékonomi; 1976 - yon lòt modèl parèt, ki toujou popilè - Accord; 1991 - Pwodiksyon ikonik NSX espò machin nan kòmanse. Machin nan, nan yon sans, te tou inovatè. Depi kò a te fè nan desen an nan yon monokok aliminyòm, ak sistèm distribisyon gaz la te resevwa yon mekanis chanjman faz. Devlopman an te resevwa mak VTEC; 1993 - Pou ekspoze rimè yo sou eta tris konpayi an, mak la kreye modèl fanmi-zanmitay - Odyssey la ak premye kwazman CR-V la.