Honda CR-V 2.0i
Tès Drive

Honda CR-V 2.0i

Lide debaz la rete menm jan an: se karavàn nan lonje nan wotè, byen leve soti vivan pou ke vant la pa bloke sou nenpòt ki monte desann pi gwo, ak kondwi tout-wou, ki bay mobilite menm nan nèj oswa labou. Men, Honda te pran yon etap pi lwen ak lansman de nouvo CR-V la, omwen an tèm de fòm. Pandan ke premye CR-V la te aktyèlman jis yon SUV tankou estasyon kabwèt, nouvo CR-V la sanble ak yon SUV reyèl.

Antre nan kabin an sanble ak SUV - ou pa chita sou chèz la, men monte sou li. Paske CR-V a se yon ti kras pi ba pase SUVs reyèl, sifas chèz la jis nan wotè a dwa pou pèmèt ou glise nan li. Pa antre ak soti nan machin nan, ki ka sèlman konsidere kòm bon.

Pifò chofè yo pral anfòm dèyè volan an. Eksepsyon an se moun ki gen wotè depase 180 santimèt. Yo pral byen vit dekouvri ke planifikatè yo te li dènye figi kwasans popilasyon an pou planèt sa a omwen dis ane de sa. Mouvman chèz devan se konsa kout ke kondwi ka trè fatigan ak finalman douloure pou branch ki pi ba yo.

Sepandan, enjenyè pa ka responsab pou sa; Tout moun nan tout, li te kapab te kwit moute pa yon depatman maketing ki te vle yon anpil nan janm dèyè ak Se poutèt sa mande pou yon rearanjman kout nan chèz sa yo devan.

Sinon, pa gen okenn pwoblèm ak ergonomics. Panèl enstriman an transparan ak plezi nan je a, otreman chèz yo konfòtab, ak akòz enklinezon an chèz reglabl, yon pozisyon kondwi konfòtab fasil jwenn. Volan an se yon ti jan plat ak levye a chanjman se byen long, men yo toujou konfòtab. Ant chèz devan yo gen yon etajè pliye ak rekreyasyon pou estoke bwat oswa boutèy bwason. Anplis de sa yo, gen de espas fon ki ta ka itilize pi alèz ak kèk pous siplemantè nan pwofondè. Etajè a pliye desann pou bay ase espas ant chèz yo pou monte sou ban dèyè a. Ki kote levye fren pakin lan ye? Sou konsole sant la kote w ap jwenn (apeprè) chanjman an nan yon Civic. Enstalasyon se byen pratik, eksepte ke akòz fòm nan konvenyan nan bouton an sekirite, detachman li lè sere boulon li nan fen a se twò konvenyan.

Sou lòt bò a nan konsole sant la te yon detantè bay pasaje a devan yon bagay yo gen tan pwan sou pandan off-wout avantur. Menm jan an tou, manch orizontal la te toujou pi wo pase tiwa a devan l '. Fe jaden? Lè sa a, yon bagay ki manke nan kabin an. Natirèlman, levye kontwòl la ak kondwi kat wou ak bwat. Ou pa pral jwenn yo, ak rezon ki fè yo se senp: Malgre sanble yo ak moun ki gen andedan, CR-V a se pa yon SUV.

Li chita alèz nan do a, ak ase (nan kou) jenou ak chanm tèt. Kè kontan nan kòf la se menm pi gwo, menm jan li se byen ki gen fòm, adaptab epi ki gen yon baz 530 lit se pi plis pase gwo ase. Li ka jwenn aksè nan de fason: swa ou louvri taygat a tout antye sou bò a, men si pa gen ase espas, ou ka sèlman louvri fenèt yo sou yo.

Bouton yo pou ajiste èkondisyone otomatik yo tou loue, e jan nou abitye ak pifò Hondas, yo ap yon ti kras grate lè yo byen branche. Savwa, vantilasyon sant yo pa ka fèmen (sòf si ou fèmen bouch vantilasyon yo tou), menm bagay la tou ale pou vantilasyon yo ki pran swen nan dekonjle fenèt yo bò - e se poutèt sa yo toujou ap trennen nan zòrèy yo.

Tankou predesesè li yo, kondwi a kat wou kontwole pa yon òdinatè. Fondamantalman, wou yo devan yo mete an mouvman, epi sèlman si òdinatè a detekte glise, wou an dèyè tou vini nan aksyon. Nan ansyen CR-V la, sistèm lan te saccadé dèyè volan an ak anpil notables, yon ti kras pi bon tan sa a. Sepandan, lefèt ke sistèm lan pa pafè pwouve pa lefèt ke ak pi akselerasyon, wou yo devan squeal, ki endike ke pye a sou pedal akseleratè a twò lou ak volan an vin M'enerve.

An menm tan an, kò a panche siyifikativman, ak pasaje ou yo pral rekonesan si ou pa pran sou tankou yon antrepriz. Sou sifas glise, sa a se menm plis pwononse, menm bagay la tou ale pou akselerasyon nan kwen, kote CR-V la konpòte li tankou yon machin kondwi devan-wou. An koneksyon avèk tout anwo a, nou konseye ou pa jis jwenn nan labou a ak CR-V la.

oswa nèj gwo twou san fon, kòm kondwi tout-wou li yo pran kèk ap resevwa itilize yo.

Motè a se pa opsyon ki pi bon pou konsepsyon an kondwi tout wou CR-V. Motè gaz de lit kat silenn fè yon respektab ak vivan 150 cheval, epi li reponn imedyatman ak anpil plezi nan kòmand akseleratè. Se poutèt sa, li se yon bon konpayon sou asfalt, espesyalman nan vil la ak sou gran wout la. Nan premye ka a, li manifeste tèt li kòm yon akselerasyon ap viv, nan dezyèm lan - gwo vitès krwazyèr, ki se pa totalman tipik pou machin sa yo.

Konsomasyon koresponn ak pye dwat chofè a. Lè kalm, li ka vire toutotou oswa yon ti kras plis pase 11 lit (ki favorab pou tankou yon machin gwo ak 150 "chwal"), ak yon chofè modera vivan li pral yon lit pi wo, ak lè akselere a 15 lit. pou 100 km. Yon motè dyezèl ta dwe akeyi isit la.

Sou sifas ki glise nan kay la, gen mwens motè kote li ka byen dirab, kidonk kat-wou kondwi mande anpil travay pou jwenn pouvwa li sou wout la, depi reyaksyon an nan manyen an mwendr sou pye a se enstantane ak desizif. - sa a se pa yon karakteristik ki ta itil labou oswa nèj.

Tankou chasi a, fren yo solid, men yo pa chokan. Distans la frenaj koresponn ak klas la, osi byen ke rezistans nan surchof.

Se konsa, nouvo CR-V a se yon antye trè byen fini ke tout moun pa pral renmen - pou anpil moun li pral twò nan wout, pou anpil li pral twò limousine. Men, pou moun kap chèche yon machin nan kalite sa a, sa a se yon chwa ekselan - menm konsidere pri a abòdab konpare ak konpetitè.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Honda CR-V 2.0i

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal: AC mobil doo
Pri modèl baz: 24.411,62 €
Pri modèl tès: 24.411,62 €
Pouvwa:110kW (150


KM)
Akselerasyon (0-100 km / h): 10,0 s
Vitès maksimòm: 177 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje: 9,1l / 100km
Garanti: Jeneral garanti 3 zan oswa 100.000 km, rouye garanti 6 ane, vèni garanti 3 zan

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Техническая информация

motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 86,0 × 86,0 mm - deplasman 1998 cm3 - konpresyon 9,8: 1 - pouvwa maksimòm 110 kW (150 hp .) nan 6500 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 18,6 m / s - pouvwa espesifik 55,1 kW / l (74,9 l. Silenn - blòk ak tèt te fè nan metal limyè - piki multipwen elektwonik ak ignisyon elektwonik (PGM-FI) - refwadisman likid 192 l - lwil motè 4000 l - batri 5 V, 2 Ah - altènatè 4 A - katalis varyab
Transfè enèji: otomatik kat-wou kondwi - yon sèl anbreyaj sèk - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,533; II. 1,769 èdtan; III. 1,212 èdtan; IV. 0,921; V. 0,714; ranvèse 3,583 - diferans 5,062 - 6,5J × 16 rims - kawotchou 205/65 R 16 T, ranje woule 2,03 m - vitès nan 1000yèm Kovèti pou nan 33,7 rpm XNUMX km / h
Kapasite: vitès maksimòm 177 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 10,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,7 / 7,7 / 9,1 l / 100 km (gazolin san plon, lekòl primè 95); Kapasite Off-Road (faktori): Eskalad n.a. - Pant Side Akseptab n.a. - Ang Apwòch 29°, Ang Tranzisyon 18°, Ang Depa 24° - Pwofondè Dlo Akseptab n.a.
Transpò ak sispansyon: van off-road - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - Cx - pa gen okenn done - sispansyon devan sèl, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - sispansyon dèyè sèl, ray kwa, ray enkline, sous bobin, amortisseurs teleskopik. , estabilizasyon - fren sikwi doub , disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, fren pakin dèyè mekanik (levye sou tablodbò a) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 3,3 vire ant pwen ekstrèm
Mass: machin vid 1476 kg - pwa total akseptab 1930 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1500 kg, san fren 600 kg - chaj do kay akseptab 40 kg
Dimansyon ekstèn: longè 4575 mm - lajè 1780 mm - wotè 1710 mm - anpatman 2630 mm - tras devan 1540 mm - dèyè 1555 mm - distans minimòm pou tè 200 mm - reyon woulib 10,4 m
Dimansyon enteryè: Longè (tablodbò a dèyè chèz) 1480-1840 mm - lajè (jenou) devan 1500 mm, dèyè 1480 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 980-1020 mm, dèyè 950 mm - longitudinal chèz devan 880-1090 mm, ban dèyè 980- 580 mm - longè chèz devan 480 mm, chèz dèyè 470 mm - dyamèt volan 380 mm - tank gaz 58 l
Bwat: kòf (nòmal) 527-952 l

Mezi nou yo

T = 20 ° C, p = 1005 mbar, rel. vl. = 79%, Kilometraj: 6485 km, Kawotchou: Bridgestone Dueler H / T
Akselerasyon 0-100km:10,2s
1000m soti nan lavil la: 32,0 ane (


160 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h: 11,5 (IV.) S
Fleksibilite 80-120km / h: 17,8 (V.) p
Vitès maksimòm: 177km / h


(V.)
Konsomasyon minimòm: 10,8l / 100km
Maksimòm konsomasyon: 15,1l / 100km
tès konsomasyon: 12,1 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h: 74,7m
Distans frenaj a 100 km / h: 41,5m
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm59dB
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm58dB
Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm58dB
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm65dB
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm63dB
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm62dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm70dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm68dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm67dB
Tès erè: ékivok

Evalyasyon jeneral (334/420)

  • Okenn kote li kanpe deyò san nesesite, men an menm tan li pa soufri de feblès pwononse. Teknoloji a se toujou dan tèt, motè a (kòm sye yon Honda) se ekselan ak ajil, transmisyon a se byen konfòtab yo sèvi ak, ergonomics yo se estanda Japonè, menm jan yo bon jan kalite a nan materyèl yo chwazi. Bon chwa, sèlman pri a te kapab yon ti kras plis abòdab.

  • Eksteryè (13/15)

    Li travay gwo nan wout ak bon jan kalite a bati se dan tèt.

  • Enteryè (108/140)

    Devan an twò sere pou longè a, sinon pral gen anpil espas nan chèz dèyè yo ak nan kòf la.

  • Motè, transmisyon (36


    / 40)

    Motè gaz XNUMX lit ak XNUMX silenn lan se pa pi bon chwa pou yon machin tout wout, men sou wout la li fè yon gwo travay.

  • Kondwi pèfòmans (75


    / 95)

    Sou tè a, mirak yo pa dwe atann, nan kwen asfalt li apiye: CR-V a se yon SUV klasik mou.

  • Pèfòmans (30/35)

    Yon bon motè vle di bon pèfòmans, espesyalman an tèm de pwa ak gwo zòn devan machin lan.

  • Sekirite (38/45)

    Distans frenaj la ka pi kout, otreman santi frenaj la bon.

  • Ekonomi

    Konsomasyon, tou depann de ki kalite machin, se pa twò wo, men nan yon ane oswa de dyezèl la ap vini an sou la men. Garanti a ankouraje

Nou fè lwanj ak repwòch

espas nan chèz sa yo dèyè ak nan kòf la

pwisan motè

bwat egzak

sèvis piblik

aparans

doub ouvèti taygat

transparans tounen

pòv kontwòl vantilasyon

enstalasyon fren pakin

espas ensifizan devan chèz (Longitudinal konpanse)

twò piti espas pou ti atik yo

Add nouvo kòmantè