Revizyon Honda Civic Type R 2021

Hatch cho yo bon nan plizyè fason, ak pèfòmans segondè yo ak abòdab relatif fè yo yon konbinezon genyen pou antouzyast endikap la.

Men, kèk gen plis divizyon pase Honda Civic Type R pou manier sovaj li yo, ki se yon wont paske li joui etabli referans pou segman li yo.

Men, depi modèl 10yèm jenerasyon an te sou vant pou plis pase twa ane kounye a, li lè pou yon rafrechisman mitan-lavi. Èske kwaze a amelyore? Li pou chèche konnen.

Honda Civic 2021: Kalite R
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8.8l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$45,600

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 10/10

Ann ale tou dwat nan pwen an: Tip R la pa pou tout moun, epi li pa gen anyen fè ak jan li monte, paske si li te (alèt spoiler), tout moun ta achte li.

Olye de sa, Kalite R la divize opinyon akòz fason li sanble. Evidamman di, sa a se yon timoun sovaj ak definisyon an anpil nan yon "ti gason kous". Si w mande m, se renmen nan premye je, men gen yon bon chans ou pa dakò.

Nan nenpòt ka, Honda te fè kèk chanjman nan eksteryè Kalite R la, men sa pa fè li kanpe deyò nan mitan foul moun yo nenpòt ki mwens. An reyalite, yo bay li menm plis avantaj - an tèm de fonctionnalités.

Machin tès nou an te pentire an "Racing Blue" pou yon lòt $650.

Pou egzanp, yon griyaj ki pi gwo ak yon griy ki pi mens optimize refwadisman motè a, yon konbinezon ki bay yon ogmantasyon 13% nan konsomasyon lè, pandan y ap yon nwayo radyatè reamenaje ede tou redwi tanperati awozaj pa 10% nan senaryo ki gen gwo demann.

Pandan ke chanjman sa yo aktyèlman diminye downforce devan yon ti kras, yo fè moute pou dezavantaj la pa redesign baraj lè a devan, ki se yon ti kras pi fon e kounye a, gen zòn striye yo kreye presyon kawotchou negatif.

Gwo gri an ede ak refwadisman motè.

Lòt chanjman konsepsyon gen ladan antoure simetrik lanp bwouya ak sifas lis ak petal koulè kò, yon karakteristik repwodui sou eksepsyonèl la dèyè.

Li nan biznis kòm dabitid otreman, ki vle di ou jwenn limyè devan dirije, limyè kouri lajounen ak limyè bwouya, osi byen ke yon skoup kapo fonksyonèl ak splitter devan.

Sou kote sa yo, wou alyaj nwa 20-pous soulye nan kawotchou 245/30 yo konekte ak jip bò ​​leve, ak koulè wouj la nan kat piston Brembo etriye fren yo seeps nan yo.

Kalite R la mete wou alyaj 20-pous.

Sepandan, tout je yo pral sou dèyè a, kote yon gwo beke zèl konplete pa dèlko toubiyon sou kwen nan do kay la. Oswa petèt twa tiyo echapman yo nan sistèm echapman santralize andedan difize a pral jwenn pi plis atansyon a?

Men, si ou reyèlman vle eksteryè a klere, patisipe pou sizzling "Racing Blue" (jan yo wè sou machin tès nou an), ki te ansanm "Rally Red", "Crystal Black" ak "Championship Blan" kòm opsyon penti. Li se vo anyen ke Rally Red se koulè a ​​sèlman ki pa mande pou yon prim $ 650.

Dèyè Civic la vin pi plis atansyon poutèt gwo beke zèl la.

Anndan, Kalite R la kounye a gen yon volan espò plat-anba fini an nwa ak wouj Alcantara. Nouvo shifter a gen ladan yon bouton aliminyòm ki gen fòm dlo nan tèt la ak yon bòt nwa Alcantara nan baz la. Nan ansyen an, yo te ajoute yon kontrepwa entèn 90g pou pi bon santi ak presizyon.

Genyen tou yon sistèm medya mete ajou ak yon pi piti ekran tactile 7.0-pous, ak bouton chemen kout fizik ak yon bouton volim kounye a yon pati nan pake a, anpil amelyore itilizasyon menm si fonksyonalite an jeneral toujou yon ti jan limite.

Nwa ak wouj Alcantara gaye nan tout kabin an.

Sepandan, pou moun ki vle kenbe tras done kondwi yo, gen nouvo lojisyèl "LogR" sou tablo ki ka swiv pèfòmans, anrejistre fwa tour yo, epi evalye konpòtman kondwi. Nou te mansyone "racer boy" anvan, pa vre?

Sinon, se bèl kalite R nou konnen epi nou renmen, ak amebleman Alcantara wouj ak nwa ki kouvri chèz espò devan yo ki byen adapte ak appui-tèt entegre, ansanm ak taye fib kabòn bwose sou do yo. priz.

Yon ekspozisyon trè itil ak gwo milti-fonksyon sitiye devan chofè a, ant tanperati lwil oliv ak lekti nivo gaz, pandan y ap pedal espò alyaj yo a jete ou nan pati anba a.

Devan chofè a gen yon gwo ekspozisyon milti-fonksyon.

Men, anvan ou kòmanse kondwi, asire w ke tout pasaje yo mete senti sekirite wouj epi pasaje dèyè yo chita sou yon ban de chèz (wi, Kalite R kat chèz) boure ak twal nwa ak koud wouj. .

Kalite R la sètènman santi l pi espesyal pase Civic regilye a, ak aksan wouj nan tout ak nwa Alcantara ak asanblaj wouj sou foure pòt yo ak akoudwar, ak plak nimewo seri Type R anba shifter la konplete li tout trè joliman. .

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Mezire 4557mm longè (ak yon anpatman 2700mm-1877mm), 1421mm lajè ak XNUMXmm segondè, Kalite R a se yon ti jan gwo pou yon ti hatchback, ki vle di bon bagay pou pratik.

Pou egzanp, kapasite kago se yon 414L trè konfòtab, men pliye sofa dèyè a 60/40 (lè l sèvi avèk lokèt ak manyèl ouvèti dezyèm ranje) kreye yon kantite depo siplemantè ki pa divilge ansanm ak yon bos ki lojik sou planche kòf la. .

Genyen tou yon lèv chaj segondè pou fè fas ak, byenke gen kat pwen atachman akote yon zen sak ki fè manyen atik ki lach pi fasil. Anplis de sa, etajè pasèl la glise deyò epi li estoke ale.

Pandan ke li ofri anviwon kat pous espas pou janm (dèyè chèz chofè mwen an se 184cm/6ft 0″) ansanm ak de pous espas pou tèt, dezyèm ranje a se sèlman ase lajè pou de granmoun, ki se ideyal lè nou konsidere Kalite R la se yon kat-. chèz. - lokal.

Chèz dèyè yo jis pou de granmoun.

Natirèlman, timoun yo gen plis espas pou manevwe, e menm yon gwo "tinèl transmisyon" se pa yon pwoblèm pou yo. Men, si yo pi piti, gen de pwen atachman tèt kab ak de pwen atachman chèz timoun ISOFIX nan men yo.

An tèm de ekipman, sepandan, Kalite R la lag dèyè, ak pasaje dèyè manke bouch lè direksyon, kèk fòm koneksyon, oswa yon akoudwar pliye. Genyen tou pa gen pòch kat sou do yo nan chèz devan yo, ak posode pòt yo ka kenbe boutèy regilye nan yon zongle.

Sepandan, sitiyasyon an se pi bon nan ranje devan an, kote lòj la sant gwo twou san fon gen yon detantè tas ak yon pò USB-A, yon lòt nan ki sitiye anba "k ap flote" lòj la B-poto akote priz la 12V ak HDMI. pò.

Sou devan an gen yon pò USB, yon priz 12V, ak yon pò HDMI.

Bwat gan an se sou bò ki pi gwo, ki vle di ou ka anfòm plis pase jis manyèl pwopriyetè a ladan l, epi tiwa pòt yo ka alèz kenbe yon boutèy regilye chak.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Kòmanse nan $ 54,990 plis depans vwayaj, aktyalizasyon Tip R la se $ 3000 pi chè pase predesesè li a, e konsa modèl la ap vin byen vit yon bagay nan yon demann, menm si ou pa pral kite vle twòp.

Ekipman estanda ki poko mansyone gen ladan detèktè lè solèy kouche, detèktè lapli, yon vè prive dèyè, yon fren pakin elektrik ak fonksyon oto-kenbe, ak antre san kle epi kòmanse.

Anndan, gen yon sistèm son uit oratè 180W, Apple CarPlay ak sipò Android Auto, koneksyon Bluetooth ak radyo dijital, osi byen ke kontwòl klima doub zòn ak yon retwovizè oto-dimming.

Sistèm miltimedya ak ekran tactile 7.0 pous pa gen navigasyon an entegre.

Kisa ki manke? Navigasyon entegre ak yon chajè smartphone san fil se omisyon remakab epi yo ta dwe enkli nan pwen pri sa a.

Kalite R la gen anpil konpetitè, prensipal yo se Hyundai i30 N Pèfòmans ($ 41,400), Ford Focus ST ($ 44,890), ak Renault Megane RS Trophy ($ 53,990).

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 10/10

Pa gen okenn chanjman ki fèt nan motè Type R VTEC 2.0-lit turbo-petrol kat-silenn, byenke ki fèk prezante Active Sound Control (ASC) ranfòse bri li pandan kondwi agresif nan Espò ak + R mòd, men amelyore li plis nan Comfort. anviwònman.

Motè kat silenn 2.0 lit turbo a devlope 228 kW/400 Nm pouvwa.

Inite a toujou mete yon enpresyonan 228kW nan 6500rpm ak 400Nm nan koupl soti nan 2500-4500rpm, ak rezilta sa yo voye nan wou yo devan atravè yon rapò fèmen-sis-vitès transmisyon manyèl ak rev-matche.

Wi, pa gen okenn kondwi tout-wou ak opsyon otomatik isit la, men si se sa w ap chèche, gen anpil lòt hatchback cho ki genyen yo.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Konsomasyon gaz tip R nan tès sik konbine (ADR 81/02) se 8.8 l/100 km ak emisyon gaz kabonik (CO2) se 200 g/km. Lè nou konsidere nivo pèfòmans yo ofri, tou de deklarasyon yo byen rezonab.

Nan mond reyèl la, sepandan, nou te fè yon mwayèn 9.1L/100km sou 378km divize ant gran wout ak wout vil la. Pou yon manyèl, devan-wou-kondwi cho kale ki te kondwi ak entansyon, sa a se yon rezilta formidable.

Pou referans, tank gaz 47 lit tip R la gen omwen 95 gazolin oktan, kidonk prepare w pou w peye plis pou renouvèlman yo.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Malgre ke ANCAP te bay rès jenerasyon aktyèl la Civic yon evalyasyon maksimòm senk etwal sekirite an 2017, Kalite R la poko teste.

Sistèm asistans chofè avanse yo pwolonje nan frenaj otonòm pou ijans, asistans pou kenbe liy liy, kontwòl adaptè kwazyè, limit vitès manyèl, asistans gwo travès, asistans pou kòmanse mòn, siveyans presyon kawotchou, kamera pou wè dèyè, ak detèktè pakin devan ak dèyè.

Kisa ki manke? Oke, pa gen okenn siveyans pwen avèg oswa alèt kwa-trafik, menm si ansyen an se an pati akòz konfigirasyon LaneWatch Honda a, ki mete yon manje videyo ap viv nan plas avèg pasaje a sou ekspozisyon an sant lè limyè gòch la limen.

Lòt ekipman sekirite estanda gen ladan fren anti-lock (ABS), distribisyon fòs fren elektwonik (EBD), asistans fren ijans (BA), ak sistèm konvansyonèl elektwonik traction ak kontwòl estabilite.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Menm jan ak tout modèl Honda Ostrali, Kalite R la vini estanda ak yon senk ane garanti kilométrage san limit, de ane kout nan referans Kia a "pa gen okenn strings attached". Ak asistans wout pa enkli nan pake a.

Entèval sèvis yo se chak 12 mwa oswa 10,000 km (kèlkeswa sa ki vini an premye), kèlkeswa sa ki pi kout. Sepandan, enspeksyon gratis apre premye mwa a oswa 1000 km.

Sèvis pri limite ki disponib pou senk premye ane yo oswa 100,000 mil ak koute omwen $ 1805, ki se trè bon tout bagay konsidere.

Ki jan sa ye kondwi? 10/10

Gen kèk ki di pa gen twòp pouvwa, men Kalite R a ta ka jis pa dakò ...

Kòm yon chod devan-wou-kondwi cho, Kalite R la te toujou pral teste limit yo nan traction, men li gen anpil pouvwa ke li ka kraze traction (epi kòmanse vire koupl) nan twazyèm Kovèti pou anba akselerasyon difisil. Ekstersyon machin nan misk revèsib, tout bon.

Sa te di, Kalite R la aktyèlman fè yon travay trè remakab nan mete desann 228kW li yo si yo pouse gaz la kòmsadwa, ak li progresivman vin pi di nan espò ak + R mòd.

Èd pwosesis viraj sa a se yon diferans glise limite helicoïdal sou aks devan an, ki travay di pou maksimize traction pandan y ap limite pouvwa a wou ki pi bege. An reyalite, li mande anpil efò.

Nenpòt fason, lè w ap deside ki jan yo fè pi plis nan pèfòmans segondè Tip R la, li evidan jis ki jan difisil li frape. Apre yo tout, li sprint soti nan kanpe a 100 km / h nan yon reklame 5.7 segonn, ki se modi bon pou yon wou devan-wou-kondwi, manyèl-transmisyon cho kale.

Epi pandan ke koupl pik la se 400Nm nan mitan an, motè sa a toujou klasifye VTEC, kidonk travay la vin pi pwoche pi pre pik pouvwa a ak Lè sa a, liy wouj, kreye akselerasyon mayifik.

Wi, pouse siplemantè a nan seri anwo yo se reyèlman aparan epi li fè ou vle rev Tip R la nan chak youn nan angrenaj li yo, premye nan yo ki bèl sou bò ki pi kout.

Pale de sa, bwat la se jis kòm etonan kòm motè a. Anbreyaj la byen balanse epi li gen yon pwen lage pafè, pandan y ap levye chanjman an santi l gwo nan men an ak vwayaj kout li yo fè monte rapid ak downshifts pi plis possible.

Pandan ke sa a tout byen ak bon, kat atout Kalite R la se aktyèlman woulib lis li yo ak manyen.

Sispansyon endepandan an konsiste de yon esyeu devan MacPherson ak yon aks dèyè ki gen plizyè lyen, ak amortiz adaptasyon li yo evalye kondisyon wout 10 fwa pi vit pase anvan grasa yon aktyalizasyon lojisyèl ki vize amelyore manyen ak bon jan kalite woulib la.

Sa a pwomèt, espesyalman konsidere Kalite R la te deja devan koub la lè li te rive monte bon jan kalite. An reyalite, li relativman sublime nan mòd Comfort.

Natirèlman, si w ap chèche pave, ou pral byen, men sou pave, Kalite R a se sou kòm vivable kòm yon kale cho kapab. Mwen espesyalman renmen jan li rebondi vit sou wout monte tankou twou pou kenbe kontwòl.

Men, pa fè erè nan panse Tip R la twò mou, paske li definitivman pa. Chanje ant Espò ak + R mòd ak amortiz adaptasyon yo sere boulon pou yon woulib espòtif.

Pandan ke amortiz adaptasyon yo te vin prèske yon kliche paske anpil vèsyon chanje eksperyans nan kondwi yon ti kras, Kalite R la se yon bèt diferan, ak varyasyon kòm natif natal kòm li se reyèl.

Le pli vit ke ou soti nan mòd Comfort, tout bagay entansifye, kondisyon yo anba pye yo vin pi devan, ak kontwòl kò a vin pi fò toujou.

An jeneral, gen menm plis konfyans: Kalite R la toujou anvi antre nan kwen, jere kenbe nivo kò li 1393-kilogram, ki montre sèlman yon allusion nan understeer lè pouse difisil.

Natirèlman, manyen se pa tout bagay, volan elektrik tip R la jwe tou yon wòl kle. 

Malgre ke li gen yon rapò varyab Kovèti pou, nati briyan li imedyatman evidan: Kalite R la fè efò pou endike jan sa espesifye nan nenpòt moman.

Kouvèti ki pi rèd devan ak dèyè, osi byen ke nouvo, pi ba friksyon boul jwenti, yo reklame yo amelyore santiman volan, amelyore manyen, ak amelyore pèfòmans zòtèy-nan lè viraj.

Feedback atravè volan an se kokenn, chofè a toujou wè sa k ap pase sou aks devan an, pandan y ap pondération sistèm nan byen pri, sòti nan bèl ak lejè nan Comfort nan pi sere nan Sport (preferans nou an) ak lou nan + R.

Li la tou vo mansyone ke Type R la kounye a gen yon sistèm frenaj pi pwisan ak nouvo de-moso 350mm ayere disk devan ki diminye pwa unsprung pa alantou 2.3kg.

Yo ekipe ak kousinen fre ki fèt ak yon materyèl ki pi rezistan nan fennen, epi yo di konbinezon an amelyore efikasite tèmik, espesyalman pandan kondwi lespri.

Anplis de sa, vwayaj fren an te redwi pa apeprè 17 pousan (oswa 15mm) anba chay lou, sa ki lakòz yon santi pedal pi rapid. Wi, Kalite R la se prèske osi bon nan frenaj kòm li se nan akselere ak vire ...

Vèdik

Kalite R la se plezi kondwi pi bon kalite. Kontrèman ak kèk lòt kale cho, li reyèlman ka transfòme nan yon kwazyè konfòtab oswa chat feròs ak repwoche fim nan yon switch.

Sa a lajè posiblite yo se sa ki fè Kalite R la tèlman atiran pou amater ki gen konesans - osi lontan ke yo ka viv ak sanble li yo.

Nou kapab, kidonk nou espere pwochen jenerasyon Kalite R la, ki dwe nan pwochen de ane yo, pa pèdi twò lwen fòmil la. Wi, kale cho sa a trè bon an jeneral.