Kote machin idwojèn yo fèt

Mache nan plant pwodiksyon idwojèn lan. Toyota Mirai

Li la. Literalman. Li souri nan yon fason zanmitay ak orijinal yo. Men li pa di anyen. Akio Toyoda, ki se pwezidan komite direktè Toyota, ki aktyèlman dezyèm pi gwo fabricant machin nan mond lan, raman pale. Pwodwi yo konpayi an kreye yo pi enpòtan pase mo epi yo bay plis kontni nan foto a.

Nan ki ou ka gen ladan yon jès senbolik ak dlo pwopoze nou an, rich ak ... idwojèn. Li te di yo gen efè a nan yon bwason ki gen kafeyin ak se kounye a popilè nan Japon. Sepandan, nou deja byen eksite pa lefèt ke nou se nan plant la Motomachi nan Toyota City, bati an 1959 ak ki sitiye 40 km nan sidès Nagoya. Kounye a, isit la nan sant la nan Japon, kondisyon klimatik yo piti piti kòmanse apwòch kondisyon ki nan yon beny vapè, ak andedan konpayi an, kote nou se envite kalite, moun ki travay ki se yon bagay tankou fòs espesyal yo nan enkyetid la. Li te isit la ki soti nan fen 2010 a 2014, 500 kopi Lexus lfa supercar la, te fè soti nan polymère fib kabòn ranfòse, yo te pwodwi, machin nan nan rèv CEO la. Li pèsonèlman te patisipe ak yon modèl ki resevwa fòmasyon espesyal nan ras 24 èdtan nan Nurburgring la.

Machin depi kounye a zen

Sepandan, kounye a li se yon bagay konplètman diferan epi yo rele sa Mirai. Pwodiksyon li pran plas an silans, nan yon kalite jaden Zen nan mitan yon faktori gwo. 50 travayè rasanble 13 machin pa jou, oubyen 250 pa mwa. Sa a se fè alamen sou senk estasyon travay ak kòmanse ak yon ka pentire. Lèt la tou te kreye nan Motomachi, nan yon chanm konplètman diferan. Menm lakòl pou linèt ak yon odè espesifik aplike nan men, paske li ta rantabilite pou robo la. Se konsa, ke travayè yo ka antrene misk yo, tankou manadjè pwojè Mirai Yoshikatsu Tanaka blag. Li sanble nan tan kap vini an san imè, li di ke nan senk ane konpayi an pral pwodwi dis fwa plis inite pase modèl idwojèn lan. Li ajoute: "Pou sa nou pral sèvi ak yon pwosesis fabrikasyon konplètman nouvo ak bati yon machin konplètman nouvo." li gen anpil travay.

Nan faktori a, yon melodi trankil toufe ak ton ògàn elektwonik Bontempi, yon ti kras defòme moun kap pale. Jou Ferye pou travayè yo? Non, pa kounye a, paske kounye a machin nan rive nan sa yo rele "maryaj la", moman sa a lè tout chemen pouvwa a konekte ak kò a. De mesye mennen l 'anba li lè l sèvi avèk yon charyo, apre yo fin ki enstalasyon sa a tout antye "chimik", ansanm ak silenn idwojèn, leve lè l sèvi avèk yon sak enflatab corrugated.

Chè matyè premyè

Faktè a limite pou mache Mirai a se pa sèlman pwodiksyon idwojèn ak enfrastrikti pou tren propulseur li yo, men tou, lefèt ke materyèl chè ak ra tankou platinum yo te itilize nan pwodiksyon an nan machin nan tèt li. Lè nou jwenn enfòmasyon sou sa a, gen yon ti eksitasyon, paske nou te bloke chemen an nan yon mwayen etranj nan transpòte ti pati - yon kabwa ki pentire nan zèb vèt ak blan, kondwi pa yon Japonè aparamman trè ki gen eksperyans, ki kòlèg li ak anpil atansyon chwazi. leve. . An reyalite, jodi a nou travèse wout la plizyè fwa epi rankontre li. Nan entre-temps la, yon 154 hp pèmanan leman elektrik synchrone motè ap rive yo dwe mete anba sou estasyon an menm. Ak pou anpeche travayè yo swe, refleksyon yo nan mayo pal ble yo ka wè nan machin nan, yo voye lè fre fre nan chak estasyon atravè tiyo espesyal koube an ajan.

Plis pase mwatye nan moun ki nan ekip la k ap travay isit la yo te patisipe nan pwojè a lfa yo lè yo bati yon sèl machin ultra-chè ak gwo vitès li yo natirèlman aspirasyon V10 motè. Youn nan yo se nan papòt la nan sal la, ak respè pou l 'ak fyète nan lefèt ke yo te kreye machin etonan sa a se vizib nan je lòt moun. Menm anperè a ak madanm li, ki moun ki vizite Motomachi, peye omaj a gwo teknoloji ak avant-Garde estrikti a, ak Akio Toyoda tèt li aji kòm yon gid pèsonèl.

Konsantrasyon tanpri

Jodi a pa gen seremoni sa yo nan faktori a, li se yon jou travay nòmal. Kidonk, nou ka wè tout sa k ap pase ladan l - pou egzanp, yon kamyon leve elektrik ki transpòte pati nan espas travay. Yon kamyon elektrik se definisyon ki kòrèk la, men li enkonplè paske li se yon veyikil selil gaz tankou Mirai. Pa 2020, tout 170 machin mobil sa yo ta dwe vin konsa. Yo eksplike nou ke yo espesyalman trankil, paske chofè a dwe trè konsantre nan travay li. Bondye pa kite ou aksidantèlman deplase ploge a ak domaje yon bagay nan machin nan oswa nan zòn nan vwazinaj la - paske tout bagay alantou yo trè chè.

Petèt li lè pou w sonje ke yon selil gaz se yon aparèy konplèks ki jenere yon kouran elektrik ki baze sou yon pwosesis chimik kote oksijèn ki soti nan lè a konbine avèk idwojèn san prezans konbisyon wo-tanperati. Nan Mirai a, sa yo rele pake selil gaz sitiye anba chèz devan yo. Li mache ak de tank idwojèn gwo - de yo dwe enstale sou pwochen machin nan kounye a yo te teste pou fwit yo wè si yo te domaje sou wout yo soti nan founisè a nan faktori a. Pou asire sekirite veso silendrik konpoze, ki dwe estoke idwojèn nan yon presyon nan 700 bar, yo enjekte ak elyòm nan yon presyon nan 900 bar. Kidonk, nan ka yon vyolasyon, nan ka ki pi mal la, travayè a ka kòmanse pale ak yon vwa ki chanje, men pa gen okenn danje pou ekipman an vole nan lè a. Kòm yon règ, pwosesis la fini nan chak estasyon travay mande pou apwobasyon sou yon tablèt espesyal, ak nan ka ta gen yon pwoblèm, asistans ka mande - ki se tipik nan pwosesis pwodiksyon estanda Toyota.

Atansyon, fè egzèsis

Yon ti tren machandiz repare, ak chofè a ak gad sekirite yo toujou nan sèvis. Yon sèl bagay klè: pwodiksyon Mirai a ap vini nan yon fen. Pwochen jenerasyon an pral baze sou sistèm modilè Toyota TNGA a, men li pral fabrike nan yon atelye diferan, epi, nan tout chans, nan yon plant diferan. Epi li se fasil yo dwe plis kontra enfòmèl ant, paske kondwi a mande pou yon anpil nan espas. Sepandan, Layout li yo pral sètènman pi efikas kòm yon Layout espasyal, sa ki pèmèt pou itilize nan senk plas olye pou yo kat aktyèl la.

Chofè a pa konprann anyen sou tout maji chimik sa a. Yon machin 4,89 mèt long vole nan faktori a epi li sispann pou yon ti tan. Nou kapab tou telechaje nan sa yo rele Ecofuel Town la nan Toyota City yon pwojè devlopman èkspoze kay la nan tan kap vini an.

Sa a tout pou kounye a. Abiye nan yon survetman, Akio kontinye kanpe nan kwen an san yo pa pale. Li sanble yon figi liv komik. Petèt paske li vrèman se yon karaktè liv komik. Te fè nan bwat katon, yon mèt segondè. Hurra! Dlo Idwojèn.

Tèks: Jens Drale

Foto: Wolfgang Gröger-Mayer

Mirai kòm yon eskwadwon ijans

Tout machin Mirai vann nan Japon gen yon priz elektrik nan kòf la. Pwodiksyon maksimòm pouvwa a nan nèf kilowat te redwi a 4,5 kW soti nan yon 500 Yen (000 ero) konvètisè. Se konsa, yon machin chaje idwojèn ka bay elektrisite nan yon kay tipik pou yon semèn ak yon konsomasyon mwayèn de apeprè 3800 kW. Poukisa tout bagay sa yo nesesè? Nan Japon, kote tranblemanntè yo souvan, pann kouran pou èdtan yo se règ la olye ke eksepsyon an. Nan kriz sa yo, Mirai vin tounen yon dèlko oksilyè, ki, sepandan, mande pou mwens antretyen. Li pa klè ankò si wi ou non yo pral karakteristik sa a dwe itilize lòt bò dlo.