Kondwi tès Peugeot 5008
Salon la nan yon kamyonèt biznis, yon sofa lakay ou, yon kabin avyon, yon pwen nan atraksyon, otobis yon timoun yo, yon Gadgets sou wou ak lòt asosyasyon ki te koze pa yon kwazman etranj sèt-seater soti nan Lafrans.
Nan mache nou an, franse yo rele Peugeot 5008 yon kwazman, men an tèm de Layout ak konvenyans li se pi plis nan yon Minivan kwa-peyi. Machin nan fòma sa a yo nan demann limite, men moun ki te eseye 5008 a omwen yon fwa tonbe nan renmen san yo pa yon tras.
Pri a nan $ 27 anpeche machin nan soti nan viktwa mache a. pou vèsyon debaz la nan aktif la ak yon motè petwòl turbo ak yon kapasite de 495 puisans. Yon dyezèl ki gen menm pouvwa a ogmante ba a $ 150, ak pi chè Peugeot 29 la, ki te nan men editè AvtoTachki, koute $ 198. Se konsa, anpil se yon reyèlman gwo machin sèt-seater ak yon enteryè dekapotab ak yon pakèt moun sou gadjèt.
Kòm yon moun ki te grandi nan yon vil, mwen te toujou pa renmen fason riral la nan lavi, men kòm mwen te vin pi gran, mwen te resevwa yon fanmi, timoun yo, yon kay yon santèn kilomèt soti nan wout la Ring Moskou ak yon kwazman, se konsa ke li ta pi pratik pouw kondwi sou li. Nan fen a, mwen te fatige ak Moskou ak twòp moun li yo ak trafik la konstan nan machin ak moun, men lavi andeyò lavil la pa t 'vin ideyal pou mwen swa.
Epi, koulye a mwen ap tann pou kòlèg mwen sou youn nan lari yo nan zòn nan metwopoliten Kurkino ant bèl kay de etaj, kote timoun yo ap tou dousman kouri sou wout la ak trafik zewo, epi mwen kòmanse konprann egzakteman ki kote mwen ta renmen rezoud . Sa a se ideyal la: yon lavi peyi trankil senk minit soti nan lavil la, ak tout ekipman yo nan vil la, pa gen okenn pwoblèm pakin ak yon anviwònman trè lapè. Kat wou se definitivman pa nesesè isit la, paske asfalt la nan Kurkino bay manti epi yo retire tout ane an.
Kolèg yo retade, mwen pliye do chèz devan an, chita alèz nan do a, lonje janm mwen epi pran yon liv. Oke, li te yon telefòn, men sans la se menm bagay la. Peugeot 5008 salon an kounye a sanble plis tankou yon bwat van biznis, men li trè konfòtab, mou, epi, si ou renmen, plezi. Okenn nan moun ki ozalantou yo gade askance - yon bèl machin te rive nan yon zòn bèl, nan ki yon nonm nan yon gade entelijan se avèk kalm li yon liv, e sa se prèske yon foto Cinemas nan yon mond ideyal.
Pa tout atribi ekstèn yo, Peugeot 5008 la se yon machin bèl e li te fè nan yon fòma trè kòrèk kwazman iben. Li enteresan deyò ak etranj andedan, li bèl kondwi li e menm plis bèl chaje li. Plis jisteman, ranpli li ak moun, bagaj, gadjèt. Gen plizyè douzèn kouman enteryè isit la, epi ou pral siman pèdi yon bagay ki pa twò enpòtan nan bwat sa yo kontinuèl ak bwat, men an jeneral, sa a se yon istwa sou yon machin ki ta dwe agreyab nan tout aspè nan sèvi ak li yo. Anpil menm jan ak yon kay rèv.
Men, toujou gen yon bagay ki imedyatman eksplike poukisa isit la e kounye a, ou pa ka satisfè tout bezwen ou yo. Sa a se pri a nan solisyon, epi li se segondè. Yon kay oswa Homes nan Kurkino estime a dè dizèn de milyon rubles, enprenabl ak pri a nan yon apatman Moskou. Peugeot 5008 se pi bon mache, men pou pri li yo nan Larisi ou ka achte yon machin plis pake ak plis tradisyonèl, ak nan sistèm nan ki deja egziste nan valè ak konpwomi, diferans lan monetè vire soti yo dwe byen gwo. Ak nan nenpòt ka, li pa pral gen kondwi a tout-wou, ki se pafwa ki nesesè nan kote Enkonplè nan lavi nou.
Nouvo nan mache Ris Peugeot 5008 la se prèske yon kopi ti frè li yo ak endèks la 3008. Men, kontrèman ak lèt la, li fasilman akomode sèt, ak twa nan yo ap chita nan dezyèm ranje a. Menm si tout twa yo se timoun, paske machin sa a gen Isofix mon sou tout chèz dezyèm ranje. Deyò, machin nan sanble plis tankou yon Minibuss, men franse a jere fè machin nan atire: yo gade l 'nan kouran an, mande sou li nan estasyon gaz. Paske li se nouvo, enteresan nan aparans ak byen abòdab, si nou pale sou yon gwo machin sèt-seater ak yon motè dyezèl.
Se vre, se pa tout bagay sa yo bote volumineuz ki aktyèlman volumineuz. Yon gwo kòf ak yon salon sèt-plas yo se bagay ki enkonpatib isit la. Nou pral gen yo chwazi swa youn oswa lòt la. Lè twazyèm ranje a nan plas ap depliye, 5008 la gen nòmalman pa gen okenn kòf kite. Yon sakado ak yon chanjman - se tout sa ou ka itilize pou sipòte do twazyèm ranje a. Mansyone Isofix mon yo sove sitiyasyon an yon ti kras, paske si gen twa timoun, Lè sa a, tout chèz machin ak rapèl pral kanpe sou dezyèm ranje a ak Lè sa a, twazyèm lan pa ka mete deyò nan tout.
Machin sa a gen anpil ak tout kalite diferan gadjèt teknolojik. Youn nan yo ap li siy wout limit vitès. Yon lòt bagay se ke enjenyè yo franse pa t 'kapab parfe ajiste tout bagay sa yo. Nan reyalite Ris, sistèm lan li youn nan senk karaktè. Men, sistèm swiv liy lan kenbe machin nan nan liy lan avèk anpil efikasite. Sistèm nan dousman dirije si wou yo kòmanse manyen mak yo.
Genyen tou yon sistèm avètisman frenaj nan Peugeot 5008 la, ki deklanche ak kèk reta, lè pye a deja pouse fren an ak pouvwa ak prensipal la. Malgre ke sa a se, petèt, sèlman sansasyon yo nan yon moun ki pa kapab konplètman konte sou automatisation. Men, izolasyon son an reyèlman wont, espesyalman an konparezon ak lòt mak Ewopeyen yo ak Koreyen yo.
Men, pèsonèlman, kòm manman de timoun, se pa bote ak singularite ki enpòtan pou mwen, men yon pati pi pratik nan eksplwatasyon, sètadi depans yo. Se konsa, gaz dyezèl Peugeot 5008 nan vil la konsome sèlman 7,2 lit pou chak "san". Lè sa a se ka a lè ou ranpli yon tank plen ak Lè sa a, kondwi pou lontan ke ou bliye lè ak ki kote ou te sispann nan estasyon gaz la anvan.
Mache Ris la se moun rich nan machin fanmi, men Peugeot 5008 la pa pral pèdi isit la. Tankou yon machin klere, gwo ak pratik difisil a inyore. Achte li yo ka diman konsidere kòm rasyonèl, men fanatik nan mak franse pral definitivman renmen machin sa a. Tout lòt moun bezwen omwen eseye, epi kraze prejije sou machin franse se yon travay pou sot.
Mwen tonbe damou. Sinon, ou pa ka di sou twa jou yo ke mwen te pase nan konpayi an Peugeot 5008. Machin nan pa sèlman te renmen m ', li te toujou rete nan koleksyon pèsonèl mwen nan enpresyon yo machin ki pi rete vivan.
Machin franse ak yon lyon sou griyaj la pa te nan jaden vizyon mwen pou yon tan long. Mwen klèman sonje ki jan nan 2013 mwen te resevwa dèyè volan an nan Lè sa a, dernye Peugeot 208 e li te choke pa kwasans lan teknolojik ke mak la te fè nan jis yon koup la ane. Yon ane pita, te gen yon zanmi ak 2008 semi-kwazman an ak referans a prèske 308 sou nouvo platfòm EMP2 la. Menm lè sa a, mwen te vin yon fanatik reyèl nan solisyon ki pa estanda ergonomic ki te sistematik prezante nan tout nouvo modèl Peugeot.
Low pozisyon syèj nan bokit fre, yon prèske vètikal ti gidon ak yon kòd ak enstriman mizik sou tèt volan an volan. Poukisa yo pa t 'panse a sa anvan? Li trè pratik. Epi, koulye a senk ane pita, kondwi yon Peugeot 5008, mwen ankò kòmanse fè eksperyans sansasyon menm jan an. Nan yon gwo kwazman anba 5 m long, aterisaj la pa tèlman ba, men yo toujou, nan yon fason pasaje, li konfòtab ak konfòtab. Ak tablodbò a sou tèt volan an santi l menm plis konfòtab.
Padon pou konparezon an trivial, men se enteryè a nan 5008 nan tèt li ki fèt tankou yon veso soti nan charyo Star. Malgre dekorasyon an futurist, ou jwenn itilize nan ki kote kontwòl yo ak tout bouton ak detèktè nan jis yon koup la èdtan. Anplis de sa, franse a tou plezi ak izolasyon son ekselan, ki lòt Alman pouvwa jalouzi. Mwen konnen ke kòlèg mwen yo pa t 'renmen li, men sa a se yon kesyon de pwen referans ak wout yo kote machin nan opere. Pou katye rich mwen an, li pi plis pase konfòtab.
Petèt kòlèg ou yo te jwenn dyezèl la fè bwi? Li sètènman pa anmède m ', espesyalman depi motè a se jis ekselan, plezi ak bon traction ak ekonomi. Peugeot-Citroen te toujou nan lòd pafè ak dyezèl, men lè yon otomatik parfe matche konte sou yon motè dyezèl, li vire soti nan gen yon inite rèv reyèl. Ak jan pou mank de tout-wou kondwi, sa a se jeneralman pa bagay la ki nesesèman nesesè nan vil la.
