Tès kondwi Ford Puma: Youn nan anpil?
Content
Dèyè volan nouvo kwazman Ford la ki reviv yon non pi popilè
An reyalite, Ford deja gen yon ti SUV ki baze sou Fiesta nan pòtfolyo li a, modèl Ecosport la. Sepandan, sa a pa anpeche konpayi an Cologne soti nan resisite Puma a, fwa sa a nan fòm lan nan yon kwazman.
Tout se byen nan segman SUV jodi a. Chak twazyèm achtè prefere ale nan yon machin konsa. Nan peyi Etazini, kote mòd sa a soti, pataje sa a menm depase de tyè. Kòm yon rezilta, Ford pa ofri sedan la ankò. Nan kondisyon sa yo, li pa etone ke apre leve soti vivan Fiesta Active ak Ecosport, dosye Ewopeyen an ap agrandi nan direksyon sa a ak yon lòt modèl kontra enfòmèl ant - Puma.
Olye pou w mande si yon Ford Puma nesesè nan tout, li pi bon fè remake ke modèl sa a fè kèk bagay yon fason diferan pase tokay platfòm li yo. Pou egzanp, nan transmisyon an - isit la motè a gazolin lit enkli nan sistèm nan ibrid twò grav. Motè twa-silenn lan vin pa sèlman ekonomik, men tou pwisan - pouvwa a te ogmante a 155 hp. Men, anvan nou kòmanse, ann konsantre premye sou yon Puma ST-Line X wouj klere ak spoilers ki gen fòm modès.
Anpil, men chè
Depi tanperati a deyò se sèlman yon degre kèk pi wo a lè w konjele, nou vire sou volan an chofe ak laprès kont chèz sa yo chofe, boure nan kwi ak Alcantara, ki se opsyonèlman disponib menm avèk yon fonksyon masaj. Nan jou glacial, ou ka retire glas la sou vit machin lan avèk èd nan chofaj machin nan (nan pake a sezon fredi pou 1260 BGN), Men nou deja konnen bagay sa yo, depi nou yo lajman abitye avèk lavi enteryè a nan machin sa a. Li montre baz la nan fiesta la ak sa a aplike tou nan bon jan kalite a nan materyèl yo.
Sepandan, nouvo contrôleur dijital yo adapte yo ak senk mòd kondwi nan yon stil trè byen anime ak sèk. Mòd Off-road, pou egzanp, montre liy elevasyon nan kat jeyografik la. Nan pozisyon nan Sport, machin yo devan yo dekri kòm Mustang olye ke Mondeos oswa pickups otreman - li nan ankouraje ke Ford te peye plis atansyon sou detay sa yo dènyèman. Kòm byen ke pi fasil kontwòl nan fonksyon - konpare ak meni an twò chaje nan òdinatè sou tablo nan modèl sè, kabin dijital la te sibi yon rejim alimantè ki grav. Sistèm enfotenm sekansyal la, ki reponn pi vit men ki kontinye inyore kòmandman vwa ki gen fòm gratis, te resevwa tou kèk amelyorasyon.
ST-Line X vèsyon an, yo ofri pou yon anbisye BGN 51 (kliyan kapab kounye a pran avantaj de yon rabè 800% nan pri a), dekore enteryè Puma a ak garnitur kabòn ak asanblaj wouj diferan. Gen ase espas pou ti bagaj, osi byen ke yon entelijan kanpe endiktif chaje, nan ki smartphone la pozisyone prèske vètikal, olye ke toujou ap glise sou bò la.
Devan, menm pou moun ki wo, gen ase espas, nan do a li pi limite - menm jan ak pòt yo. Men, lòj bagaj la pa piti ditou. Li ofri sa ki pwobableman yon klas-dosye 468 lit, ak nan travay transpò ki pi grav li ka ogmante a 1161 lit pa pliye desann yon 60:40 fann chèz dèyè. Bagay ki pi enteresan isit la se pa kouvèti a dèyè, ki louvri avèk èd nan yon elektwomekanis ak yon Capteur, men yon basen ou ka lave ak yon twou drenaj nan pati anba a nan kòf la.
Plis aktif sou wout la ak yon ibrid
Malgre vizibilite a pòv nan Puma a, li fasil pake pi wo a drenaj dlo sal gras a kamera a dèyè-wè. Si ou vle, yon asistan pakin ka pran sou antre a ak sòti nan anpil nan pakin, ak kontwòl la kwazyè adaptasyon fiable kontwole distans la nan itilizatè lòt wout (nan pake a pou 2680 BGN).
Tout bagay sa a ede pa sèlman nan vil la, kote ibrid la 48-volt ka konplètman demontre avantaj li yo nan kondwi ak kòmanse souvan ak arè. Le pli vit ke ou apwoche yon limyè trafik ak Acct la koupe, motè a twa-silenn fèmen lè vitès la desann nan apeprè 25 km / h. Pandan refwadisman an, dèlko a starter refè enèji a ki te santi apre yon ti moman nan kanpe. Lè limyè a trafik vin vèt ak pye a leve dèyè pedal la anbreyaj, inite a twa-silenn reveye imedyatman, men se klèman sonore. Wi, inite a turbo gazolin se ki graj ak nan 2000 rpm li rale olye fèb epi klikti yon ti kras dezagreyab. Nan vire, li ranmase revs pi wo a limit sa a, men kenbe l 'nan atitid sa a, ou bezwen chanjman angrenaj nan transmisyon manyèl la pi souvan.
Nan mòd Sport, ti motè a vin menm pi fò epi li reponn pi klè a kòmandman ki soti nan pedal akseleratè a, sitou ak dèlko 16 hp. li ede l 'sote sou twou a turbo. Avèk kawotchou estanda 18-pous, yo ka pèdi sèlman traction lè yo akselere nan kwen trè sere. Fòs yo kondwi Lè sa a, entèfere ak sistèm nan volan egzak, ki se, sepandan, yon ti kras konfòtab pou chofè ki gen anbisyon spòtif. Pandan ke Puma a pa disponib ak yon kondwi doub tankou Ecosport la, gras a akor egzak chasi li yo, li tante ou kondwi enèjikman nan kwen.
Li te tou pozitivman kouche nouvo modèl la apa de ecosport la enfatikman sansib. Nan fason sa a, nou ka reponn tou yon kesyon ke nou pa t 'vle poze nan kòmansman an.
Kondwi tès videyo Ford Puma
