Tès kondwi Ford Kuga: Kòm pou mond lan

Ford Kuga vin vèsyon liksye ak espò ak modènizasyon

Nan premye gade, yon mitan-ranje Ford Kuga ki fèt pou kondwi tès, ansanm ak chanjman yo fen abityèl ak chok tipik nan dènye enfòmasyon sa yo, enpresyone ak yon vèsyon espesyal ak manier sofistike, pote logo la nan yon fwa pi popilè Vignale kò konpayi an.

Yon griyaj amann-may olye pou yo zo kòt orizontal, chok espesyal ak baz, ak andedan - yon volan abondan ak amebleman kwi plen fè vèsyon sa a nivo ki pi wo nan ekipman ak an menm tan an yon deklarasyon nan reklamasyon entansifye ak anbisyon nan pwezante Ford kòm. yon "monde SUV".

Apre estrateji nan inifikasyon nan modèl yo, anplwaye yo nan enkyetid la lage modèl prensipal yo nan Kuga II a ak chape III nan 2012, ki, byenke ak motè diferan, konpetisyon pou kliyan nan mache atravè mond lan. Nan sans sa a, yo ap swiv sò a nan donatè a nan platfòm la Konsantre, ki nan dènye ane yo te vin modèl la pi byen vann sou planèt la.

Nou ap wè pwochen etap la nan inifikasyon nan motè gazolin nan liy. An reyalite, se sèlman yon motè ki disponib - 1,5-lit EcoBoost, men ak twa nivo pouvwa: 120, 150 ak 182 hp. Men, pou motè dyezèl, monopoli a sou yon motè de lit kounye a vyole pa yon 1,5-lit TDCi ak yon kapasite de 120 hp. ak 270 Nm nan koupl maksimòm. Traction sifizan lefèt ke inite sa a disponib sèlman ak traction devan-wou epi li pa espere fè fe nan wout ak remoke trelè lou.

Sepandan, si sa a se entansyon ou, li ka pi bon yo peye yon lòt 1200 USD. pou yon vèsyon dyezèl de lit ak yon kapasite de 150 hp ak 370 Nm. Akote de amelyore pèfòmans dinamik ak ogmante traction, kantite lajan sa a ap ba ou yon chwa ke pa gen okenn lòt vèsyon ofri.

Se sèlman 2.0 TDCi a ka bay lòd ak tou de devan ak transmisyon doub ($ 4100 chaj siplemantè), sis-vitès transmisyon manyèl, oswa Powershift doub-anbreyaj transmisyon ($ 2000).

Sinon, de motè petwòl ki pi fèb ak yon dyezèl 1,5 lit yo disponib kounye a sèlman an Ewòp ak kondwi devan wou ak transmisyon manyèl, pandan y ap EcoBoost ki pi pwisan ak 182 hp. - sèlman ak transmisyon doub ak transmisyon otomatik ak konvètisè koupl; 2.0 TDCi nan 180 hp - sèlman ak angrenaj doub.

Te entèraksyon an ak Konsantre a te pote Kuga a trè bon manyen, ki estab viraj konpòtman san yo pa souke nesesè, ak lè konbine avèk kèk nan Pwodwi pou Telefòn yo, li se yon sous kondwi plezi. Nan yon tès kondwi sou yon wout lanèj nan pye Pirin, yon vèsyon dyezèl ak yon kapasite de 150 hp. te montre konpòtman adekwa nan kondisyon sezon fredi, transmisyon an doub pa t 'pèmèt yo santi yo yon mank de traction, ak nan kabin an Spacious chofaj la kreye bèl confortable ak konfò.

Ki sa ki nan nouvo

Bon dinamik ak kontwole yo te nannan nan modèl la anvan modènizasyon an, kidonk li vo konsantre sou innovations yo. Yo sitou asosye avèk asistan chofè ak sistèm miltimedya ak kominikasyon.

Sistèm nan pakin semi-otomatik kounye a gen ladan tou yon opsyon pakin pèpandikilè. Lè ranvèse soti nan yon pakin, yon sistèm ki baze sou rada avèti trafik sou tou de bò veyikil la. Kontwòl kwazyè adaptasyon an deja avèti danje yon kolizyon avèk veyikil devan an.

Aktif City Stop sistèm lan pou frenaj ijans nan kondisyon iben kounye a travay jiska 50 km / h olye pou yo 30 km / h. Asistans pou kenbe liy liy lan, ede tach avèg ak rekonesans siy trafik yo disponib.

Pwochen jenerasyon Ford SYNC 3 Sistèm Koneksyon pèmèt chofè yo kontwole sistèm odyo, navigasyon ak smartphone avèk kòmandman vwa senp. Nan devlope SYNC 3, ekspè yo te itilize enfòmasyon ki soti nan kòmantè itilizatè 22 ak lòt rechèch pou adapte li a bezwen kliyan yo.

Koulye a, tou senpleman pa peze yon bouton epi li di, pou egzanp, "Mwen bezwen kafe," "Mwen bezwen gaz," oswa "Mwen bezwen pake," chofè a ka jwenn enfòmasyon ak direksyon kafe ki pi pre yo, estasyon gaz oswa pakin.

Ekran uit-pous SYNC 3 a ka sans jès, ak atravè Apple CarPlay oswa android Auto, itilizatè yo ka jwenn aksè nan apps tankou Google Search, Google Maps ak Google Jwe nan machin nan nan yon fason pratik epi san danje.

Vèsyon an espò nan STLine a, ki se pwi ki pi wo pa $ 4000, gen ladan sispansyon dedye, keyless antre, aktif pakin ede, wou 18-pous, yon kwi-vlope volan ak pasyèlman amebleman kwi, ak yon kantite eleman konsepsyon.

Vignale nan tèt-fen, ki koute BGN 13 plis pase Titanium a, amelyore machin nan ak kèk opsyon STLine, osi byen ke yon sistèm enfotenmman ak yon ekran 800-pous ak nèf oratè, limyè devan bi-ksenon, amebleman kwi Windsor, chèz chofe ak yon pake konsepsyon espesyal.

An reyalite, eksepte opsyon ekipman, pri a nan machin nan pratikman pa ogmante depi ajou la. Petwòl baz ak vèsyon dyezèl devan-wou yo koute nan $ 23 ak $ 25, respektivman, ki fè Spacious ak trè plezan-a-kondwi Kuga byen pozisyone nan segman SUV kontra enfòmèl la.

Konklizyon

Vèsyon an reamenaje nan Ford Kuga la konsève aspè yo pozitif nan modèl la ak pote sipò a ak sistèm koneksyon jiska dat. Variant Vignale la konbine bon dinamik wout ak yon konsepsyon pi sofistike. Sepandan, konsomasyon gaz ta ka mwens.