FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU
Tès Drive

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Grip toujou ak kondwi tankou yon razwa

ST a te kale a douser cho nan pwogramasyon an Ford Konsantre. Pi wo a se RS konsantre brital la, ki rive nan 350 hp nan dènye jenerasyon li yo. e li gen yon kondwi 4x4.

An jeneral, sa a se laverite pou kale cho - nan lig la "amatè" sa yo se modifikasyon douser ak plis chak jou, ak nan lig la "pi gwo" an tèt yo se kourè ki pi file, pi apwopriye pou tras la pase pou wout yo, ak plis pase 300 chwal ak anviwònman radikal volan ak sispansyon.

Le pli vit ke mwen te resevwa nan chèz la spòtif, men relativman konfòtab Recaro, bourade anbreyaj la lou, sere boulon levye a 6-vitès ak précision ekstrèm nan volan an, mwen te konnen ke ST nan nouvo pratikman twoub liy ki genyen ant de lig yo. Sa a se deja yon machin ki kapab satisfè menm ki pi egzijan "coureurs yo". Mwen jis espere ke yo pa t ', paske li la toujou klè si RS ap kontinye egziste. Men, si gen yon nouvo RS, ki mirak ki pral nan nivo sa a nan S T?

Agrandisman

Yon ti koutje sou espesifikasyon teknik yo ase pou konfime santiman ou.

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Malgre gwo tandans nan direksyon pi piti deplasman motè yo rele rediksyon, Focus ST ranplase motè a de lit ak yon 2,3 lit ki se yon ogmantasyon nèt nan gwosè. Sa a dwat - motè a se menm jan ak aktyèl Focus RS la ak turbo Mustang (gade la a). Pouvwa li isit la se 280 hp, depase 30 hp. anvan Focus ST a, ak yon koupl nan 420 Nm. Avantaj nan pi gwo nan dinamik eksepsyonèl motosiklèt sa a ak repons enstantane se sa yo rele an. yon sistèm anti-lag ki kenbe gwo rev nan turbo a menm lè yo retire gaz la epi konsa elimine pò a turbo. Sa a, ansanm ak gwo koupl, fè motè a trè fleksib ak trè reponn nan chanje kondisyon kondwi. Isit la Ford te pwomèt ak pa trè swaf dlo - 8,2 lit nan sik la konbine. Men, sa a se ak yon woulib kalm, epi pa gen moun ki achte tankou yon machin nan kondwi li avèk kalm. Se poutèt sa, òdinatè a sou tablo rapòte 16 lit, men li enpòtan sonje ke machin nan te gen kantite mil ki ba anpil.

Nan mòd Sport, transmisyon manyèl la 6-vitès gen yon asistan ki otomatikman aplike entèmedyè Acct lè downshifting, ki senkroniz motè ak vitès transmisyon pou repons imedyat. Si ou bay lòd pou yon veyikil ak pake a Pèfòmans si ou vle (BGN 2950), ki mwen trè rekòmande, ou jwenn yon kòmanse nan pwen kontwòl lanse, gras a ki ou ogmante vitès ou a 100 km / h pou yon spòtif 5,7 segonn. (8 dizyèm pi vit pase konsantre ST anvan an).

Lòt gwo amelyorasyon ou pral jwenn ak pake sa a se sispansyon espò reglabl ak mòd Track pou tras la. Sispansyon redwi pa 10mm, sous dlo devan yo 20% pi rèd, sous dlo dèyè yo 13% pi rèd, ak rèd kò an jeneral ogmante pa 20%.

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Sepandan, nan mòd nòmal, Focus ST a konplètman ka itilize pou itilize chak jou epi li pa pral kraze ren ou nan tranble. Si ou chanje nan mòd espò, tout bagay se notables sere boulon ak file, ak sispansyon an vin pi rèd. Nan mòd tras, tout bagay se jis ki graj, super dwat ak santi natirèl, ak kontwòl traction se koupe. Fason pou chanje mòd tou fre - bouton yo sou volan an. Genyen yon bouton rapid pou mòd espò sèlman ak yon dezyèm pou yon mòd kote ou chwazi ant tout kat (dènye a ki pa mansyone se mouye ak lanèj, ki optimize traction). Bagay la sèlman mwen ta retire kounye a se sonatè a son, ki pote son motè nan kabin an atravè moun ki pale yo pou yon santiman plis spòtif.

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Li pa travay ditou, son tankou yon ensèk nan yon po, epi li lakòz plis tèt fè mal, menm si sistèm odyo a se travay la nan mak la prim Bang & Olufsen.

Kef

Youn nan fòs yo nan modèl la te toujou kontwòl trè presi li yo. Volan Ford yo jeneralman fè chofè a plezi, men yo parfe branche nan modèl espò yo. Isit la sèrvo a elektwonikman anplifye ofri dansite diferan depann sou mòd la chwazi, men menm avèk kontwòl nòmal, précision se remakab. Li santi l tankou volan an ap deplase tou dèyè a nan machin nan, pa sèlman wou yo devan (isit la estrikti a rijid tou pale pou tèt li).

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Soti nan kwen an byen lwen gòch a dwat la byen lwen, li fè de vire plen, ak volan yo nan machin òdinè fè kat. Pou evite karakteristik understeer nan machin pwisan devan-wou kondwi, ou gen yon elektwonik limite-glise ak bloke diferans ki, ansanm ak yon sistèm distribisyon koupl, se yon vektè koupl, toujou ap dirije traction sou volan an ak pi wo efò traction. Se konsa, yo nan lòd yo "ale tou dwat" ou bezwen aplike trè ki graj ak ilizib Acct nan yon kwen sere.

Mwen te teste nan pi bon nan kapasite mwen, ki sa Konsantrasyon ST a se kapab, tou de sou kwen ak sou track la. Li akselere, vire ak sispann parfe (se atansyon espesyal yo peye fren yo).

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU

Espò emosyon dèyè volan an nan yon rival li anpil, pi plis chè ak machin pwisan. Viv koulo cho!

Anba kapo a

FORD FOCUS ST: NAN LIG LA PI OU
ДvigatelPetrol EcoBoost
Kantite silenn4
kondwiFront
Travay volim2261 cc
Pouvwa nan hp280 ch.p. (nan 5500 rpm)
Koupl420 Nm (nan 3000 rpm)
Tan akselerasyon(0 - 100 km / h) 5,7 sec.
Top vitès250 km / h
Konsomasyon gaz 
Sik melanje8,2 l / 100 km
Emisyon CO2179 g / km
Pwa1508 кг
Prisoti nan 63 900 BGN ak VAT

Add nouvo kòmantè