Tès kondwi Ford Capri 2.3 S ak Opel Manta 2.0 L: Klas travayè

Machin de moun nan 70s yo, avyon de gè siksè pou inifòmite nan jounen travay la

Yo te ewo yo nan jenerasyon an pi piti. Yo te pote yon manyen fòm nan woutin nan ban ban ak kawotchou file nan devan diskotèk pou sanble girly. Ki jan lavi ta ye san Capri ak Manta?

Capri vs Manta. Duel etènèl. Yon istwa kontinuèl te di pa magazin machin yo nan swasanndis yo. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Tout bagay sa yo klase pa pouvwa. Sepandan, pafwa Capri te tann pou gremesi opozan yo nan yon maten raucoucous nan plas la gen entansyon pou match la. Liy Manta a pa te gen okenn konpetitè egal pou 2,6-lit Capri I la, anpil mwens twa-lit Capri II la. Li dwe vini nan reyinyon an ak yo anvan Opel Commodore la.

Men, te toujou gen anpil materyèl pou diskisyon chofe nan lakou lekòl yo, nan kantin nan faktori yo, ak nan pubs vwazen yo—e anpil mwens souvan nan kabinè avoka ak biwo doktè. Nan XNUMXs yo, Capri ak Manta te popilè regilye tankou seri krim Sèn Krim oswa emisyon televizyon Samdi swa.

Opel Manta te konsidere kòm yon machin plis Harmony ak konfòtab

Capri ak Manta te santi yo lakay yo nan lakou mat nan garaj konkrè nan tout savann pou bèt yo, nan konpayi travayè yo, ti anplwaye yo oswa grefye yo. Foto an jeneral te domine pa vèsyon an 1600 ak 72 oswa 75 hp, mwens souvan kèk pèmèt tèt yo mete aksan sou estati a nan modèl la de-lit ak 90 hp. Pou Ford li vle di tou chanje nan yon ti motè sis-silenn.

Nan tès konparatif, anjeneral te genyen Opel Manta B. An patikilye, editè yo nan motè oto ak espò kritike Ford pou sispansyon demode li yo ak sous fèy kenbe nan twazyèm edisyon an ak pou operasyon an inegal nan motè kat silenn. Manta te evalye kòm yon machin plis Harmony, konfòtab ak byen fè. Modèl la te pi rafine, yon bagay Capri a echwe pou pou ratrape ak malgre ti revizyon an 1976 ak 1978. Li pa t posib ankò inyore lefèt ke yon Ford Escort akayik te aktyèlman kache anba fèy ki byen gen fòm. Nan Manta a, sepandan, chasi a te soti nan Ascona, ak yon tise byen dirije aks dèyè rijid sou bobin ki te bay ladrès san parèy nan klas li yo.

Ford Capri sanble pi agresif

Nan ane sa yo, modèl Opel te gen sispansyon rèd, men yo jeneralman te panse yo te gen estabilite viraj lejand. Style strik ak akor sere te fè yon konbinezon siksè. Jodi a, opoze a se vre - nan preferans piblik la, Capri se devan Manta, paske li gen yon karaktè ki pi graj, plis macho pase elegant, frivol bèl Manta a. Avèk senbòl pouvwa klè sou dèyè an pant ak mizo long, modèl Ford sanble plis tankou yon machin lwil oliv Ameriken. Avèk Mak III a (ki ale sou non an yon ti jan maladwa nan Capri II / 78 nan klasifikasyon egzak li yo), manifakti a jere egwize kontou yo menm plis epi bay machin nan yon fen devan pi agresif ak limyè devan byen file koupe sevè soti nan la. bonnet.

Manta B dou a te kapab sèlman reve nan yon gade mayifik malveyan - antèn rektangilè ki lajè li yo san yon griy reyèl ant yo te lakòz konfizyon an premye. Li pa t 'jouk taye nan konba nan vèsyon an GT/E, ki gen ladan ekipman SR ak koulè siyal, yo te kòmanse ranmase senpati; Pa gen mwens enteresan Berlin la brikabrak ak yon do-kay vinil ak lak metalik, rich dekore ak dekorasyon chrome. Avèk fòm li yo, Manta pa sanble vize pou efè flachi nan tipa Capri overpowered la, merit stylistic li yo diskrètman fè apèl kont amater.

Pou egzanp, estrikti nan do kay ekskiz karakteristik yon lejèman prèske Italyen, karakteristik nan style la nan Lè sa a, Opel chèf designer Chuck Jordan. Ak fòm nan aristokratik maten nan koup la twa volim - kontrèman ak modèl la anvan - te karakteristik nan anpil machin wo-klas nan tan sa a, tankou BMW 635 CSi a, Mercedes 450 SLC oswa Ferrari 400i. Evidamman di, sa ki fè je a plezi pi plis sou Opel Manta a se dèyè an pant.

Rapò - 90 a 114 hp an favè Capri

Avèk avenman Capri III a, motè a 1300 cc etabli disparèt nan pwogramasyon motè a. CM ak yon inite 1,6-lit ak yon arbr anlè ak yon pouvwa 72 hp. vin fraz prensipal la bay yon tanperaman sèten. Nan yon reyinyon ki te òganize pa nou nan katye Langwasser nan Nuremberg, bati ak trimès minisipal, yon koup olye inegal parèt. Capri 2.3 S la, ki te ale nan yon akor optik limyè nan men yo nan Ford antouzyast Frank Stratner, satisfè parfe konsève orijinal Manta 2.0 L ki posede pa Markus Prue nan Neumarkt nan Upper Palatinate la. Nou santi absans yon motè de lit gaz ki enjekte ki ta pi byen matche ak sis silenn Capri la. Menm plis enpresyonan se absans la nan chok chrome, osi byen ke senbòl la nan modèl la - yon anblèm ak yon stingray (manto) sou tou de bò nan kò a. Rapò 90 a 114 hp an favè Capri a, men pouvwa modere pa chanje anpil sou motè a rezistan de lit ak tipik Opel husky vwa a.

Li fèt plis pou bon akselerasyon entèmedyè pase akselerasyon rapid. Vrè, chèn-kondwi camshaft li yo deja k ap vire nan tèt silenn lan, men li bezwen krik idwolik kout yo aktive tiyo yo atravè bra rocker. Sistèm piki L-Jetronic libere enpresyonan kat silenn nan nati flegmatik motè Opel ak vèsyon 90 hp. ak karburateur a ak klape reglabl tou travay - nou pa nan kous la, epi nou te ekri atik sou tès konparatif yon bon bout tan de sa. Jodi a, triyonf nan orijinalite ak kondisyon parfèt nan Manta a, akeri pa premye pwopriyetè a, se manifeste menm nan koub yo egzak nan taye yo chrome mens sou zèl yo.

Kontrèman ak motè Opel la, V2,3 6-lit Capri a byen konvenkan jwe wòl yon V8 pou ti nonm lan. Nan premye fwa, li se byen trankil, men yo toujou vwa li se epè ak sonor, ak yon kote alantou 2500 rpm li deja bay gwonde enpresyonan li yo. Yon filtre lè espò ak yon sistèm echapman espesyalman branche aksantué ton an grosye nan modès motè a sis-silenn.

Yon motè ki estab ak yon woulib lis ak etonanman menm entèval tire pèmèt pou kondwi parese ak chanjman angrenaj ki pa souvan, osi byen ke chanjman angrenaj jiska 5500 rpm. Lè sa a, vwa motè V6 la, yon fwa yo rele toubiyon an ofisyèlman, monte nan rejis anwo yo, men li toujou anvi chanje angrenaj - kòm inite a ki gen kou ultra-kout, angrenaj distribisyon ak baton leve yo kòmanse pèdi pouvwa tou pre limit vitès la. . Li se espesyalman bèl kontwole fonksyon yo vital nan sis an fè jete, gade teknoloji a wonn chik sou tablodbò a.

Nan eta natirèl li yo, Manta a parcours douser pase rival li ansyen li yo.

Manta a nan vèsyon an L pa menm gen yon takomètr, enteryè a trè senp manke yon lespri spòtif e menm levye a Kovèti pou sanble twò lontan. Sitiyasyon an andedan Capri a diferan, pran yon gwo bwè ti gout nan S taye ak amebleman Matt nwa ak karo. Sepandan, transmisyon kat vitès Opel la ofri yon sèl lide pi lejè pase estanda Capri senk vitès transmisyon an, ki manke presizyon, men li gen twò lontan yon levye.

Stratner a pi pito ble maren Capri 2.3 S soti nan ane pase a; Amater ka tach sa a sou manch pòt san yo pa yon katouch bloke bati-an. Anplis de sa, ou chita sou Capri pi plis tankou nan yon machin espò, i.e. pi fon, e malgre abondans nan espas, kabin an literalman anvlòp chofè a ak konpayon l 'yo.

Manta tou bay yon santiman nan fermeture, men se pa tankou fò. Espas yo ofri isit la pi byen distribiye ak dèyè a chita peyaj pase sou Capri. Stratner make frigidité chasi an sante nan machin li, ak yon gout ti tay nan wotè woulib, lateral gaye nan panyen an motè ak lajè 2.8-pous wou alyaj estile tankou XNUMX piki a. Manta a, ki te kenbe gade natirèl li yo, kwake byen byen fèm nan mouvman, montre yon sispansyon pi plis fleksib nan vwayaj chak jou.

Markus Prue se yon konsesyonè machin itilize ak konpayi li nan Neumarkt yo rele klasik Vant pou Debarase. Avèk ensten nan dwa, li sans ekstraòdinè bon neoklasikist tankou koray wouj Manta a, ki te vwayaje sèlman 69 kilomèt. Markus te deja resevwa yon òf pou orijinal la, parfe konsève BMW 000i, ak yo nan lòd yo akonpli rèv jivenil l 'yo, Bavarian a machin-obsede ap gen di orevwa bèl Manta la.

"Sèlman si mwen remèt li nan men ki an sekirite, pa nenpòt ki vle di nan kèk maniac akor ki pral fè yon bèl pousèt nan yon mons ak pòt ouvèti ak yon View Testarossa," li te di. Kòm pou Frank Stratner, koneksyon li nan koutim Capri 2.3 S li te ale pi fon: "Mwen pa ta janm vann li, mwen ta pito abandone Sierra Cosworth mwen an."

DONE TEKNIK

Ford Capri 2.3 S (Capri 78), manuf. 1984 ane

MOTÈ Dlo-refwadi sis-silenn V-kalite (60 degre ang ant ranje nan silenn), yon sèl baton konekte pou chak arbr koud, jete blòk fè ak tèt silenn, 5 BEARINGS prensipal, yon sèl sant camshaft kondwi pa angrenaj camshaft, itilize kondwi nan aksyon nan leve branch bwa ak bra rokeur. Deplasman 2294 cc, fè x konjesyon serebral 90,0 x 60,1 mm, pouvwa 114 hp. nan 5300 rpm, max. koupl 178 Nm @ 3000 rpm, rapò konpresyon 9,0: 1, yon sèl Solex 35/35 EEIT vètikal koule gaz karburateur, ignisyon tranzistò, lwil motè 4,25 l.

POWER GEAR Kondwi dèyè-wou, senk-vitès transmisyon manyèl, si ou vle Ford C3 twa-vitès koupl konvètisè transmisyon otomatik yo.

KOD AK LIFT Self-sipòte tout-asye kò. Front sous bobin kowaksyal ak absòbe chòk (MacPherson janb), janb transverse, estabilize bò, dèyè aks rijid ak sous fèy, estabilize lateral, gaz chòk absòbe devan ak dèyè, etajè ak pignon volan (si ou vle), volan pouvwa, volan pouvwa fren fren tanbou, wou 6J x 13, kawotchou 185/70 HR 13.

DIMANSYON AK PWA Longè 4439 mm, lajè 1698 mm, wotè 1323 mm, anpatman 2563 mm, tras devan 1353 mm, tras dèyè 1384 mm, pwa nèt 1120 kg, tank 58 lit.

KARAKTERISTIK DINAMIK AK KOUS Max. vitès 185 km / h, akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 11,8 segonn, konsomasyon gazolin 12,5 lit 95 pou chak 100 km.

TÈM PWODIKSYON AK SIRKILASYON Ford Capri 1969 - 1986, Capri III 1978 - 1986, total 1 kopi, ki gen ladan Capri III 886 kopi. Dènye machin nan te lage pou Angletè - Capri 647 Novanm 324, 028.

Opel Manta 2.0 l, manuf. 1980 ane

MOTÈ Dlo-refwadi kat-silenn nan-liy, gri blòk fè jete ak tèt silenn, 5 BEARINGS prensipal yo, yon sèl duplex chèn kondwi camshaft nan tèt la silenn, tiyo paralèl kondwi pa bra rokeur ak kout branch bwa leve, idwolik opere. Deplasman 1979 cm 95,0, fè x konjesyon serebral 69,8 x 90 mm, pouvwa 5200 hp nan 143 rpm, max. koupl 3800 Nm @ 9,0 rpm, rapò konpresyon 1: 3,8, yon sèl GMVarajet II koule vètikal reglemante karburateur valv, bobin ignisyon, lwil motè XNUMX HP

POWER GEAR Kondwi dèyè-wou, kat-vitès transmisyon manyèl, si ou vle Opel twa-vitès transmisyon otomatik ak konvètisè koupl.

KOD AK LIFT Self-sipòte tout-asye kò. Double aks devan bra, sous bobin, anti-woulo liv, dèyè aks rijid ak janb longitudinal, sous bobin, bra dyagonal ak anti-woulo liv, etajè ak volan pyon, disk devan, fren tanbou dèyè, wou x 5,5 6, kawotchou 13/185 SR 70.

DIMANSYON AK PWA Longè 4445 mm, lajè 1670 mm, wotè 1337 mm, anpatman 2518 mm, tras devan 1384 mm, tras dèyè 1389 mm, pwa nèt 1085 kg, tank 50 lit.

KARAKTERISTIK DINAMIK AK KOUS Max. vitès 170 km / h, akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 13,5 segonn, konsomasyon gazolin 11,5 lit 92 pou chak 100 km.

PWODIKSYON AK DAT SIRKILATION Opel Manta B 1975 - 1988, total 534 kopi, ki 634 Manta CC (Combi Coupe, 95 - 116), manuf. nan Bochum ak Antwerp.

Tèks: Alf Kremers

Foto: Hardy Muchler