Tès kondwi Ford C-MAX ak Grand C-MAX
Content
Entwodiksyon
Nouvo C-MAX la enpresyone ak yon tablodbò doub kòm vèsyon an senk-plas te akeri 7-chèz Grand C-MAX la. Epi pa panse ke sa a se egzakteman machin nan menm ki te jis yo te prese nan ak de plas siplemantè. Si ou gade nan de modèl yo soti nan do a, ou pral jwenn ke yo diferan siyifikativman nan konsepsyon, nan pwen kote ou pa fin sèten ki youn yo chwazi.
Pandan ke Ford ap lage 5 chèz C-MAX la kòm pi piti ak spòtif, nou konsidere Grand C-MAX la pi modèn nan dèyè a, sitou akòz kwen yo byen file ak pòt dèyè glisman. Yon lòt gwo nouvèl nan segman ti ak mwayen Ford a se motè turbo EcoBoost 1.600 cm³. Gade bay 150 ak 180 puisans.
Nan premye kontak la, nou te gen opòtinite pou monte tou de C-MAX ak Grand C-MAX la.
Solisyon pratik Ford C-MAX ak Grand C-MAX pou chak gou
Solisyon pratik pou chak gou. Akote de aparans yo ak pòt dèyè yo, sa ki fè Grand la apa de yon senp C-MAX se 140mm anpatman pi long li yo (2.788mm kont 2.648mm). Sa vle di ke gen de chèz siplemantè ki fasil aksesib gras a "pase nan" filozofi a.
Sa a se yon mekanis espesyal pa ki chèz la presegondè nan 2yèm ranje a pliye desann epi li se byen vit ak byen fasil ki estoke anba chèz la sou bò dwat la, kidonk kreye yon pasaj gratis ant de chèz sa yo deyò pou aksè fasil nan 3yèm ranje a (gade Kouman nan youn nan videyo sa yo).
De dènye plas yo ideyal pou timoun piti, menm jan granmoun jiska 1,75 m pral sèlman konfòtab pou distans kout, pandan ke yo pliye desann epi disparèt nan etaj la Nouvo C-MAX senk-seater a, nan lòt men an, itilize pwouve a filozofi nan "sistèm konfò" modèl la anvan ak twa separe 40/20/40 chèz plisman nan dezyèm ranje a.
Sistèm sa a pèmèt chèz la sant yo dwe pliye desann ak chèz sa yo deyò deplase Diagonal bak ak anndan, ogmante konfò nan pasaje yo dèyè. Nan tou de modèl, gen ase plas pou tou de jenou ak tèt nan dezyèm ranje a nan plas.
Se sèlman moun ki chita nan sant la ki pral chache pi gwo lajè. An jeneral, gen kèk, men espas depo gwo ak pratik, tankou yon akoudwar gwo twou san fon ak soude entelijan nan etaj la, anba pye yo nan pasaje yo 2nd ranje. Finalman, priz la 230 V sou do a nan konsole a etaj se trè pratik.
Konsantre sou kondwi Ford C-MAX la ak Grand C-MAX
Yon trè bon View nan kabin an amelyore lè ou jwenn dèyè volan an. Tablodbò a se menm bagay la tou de nan C-MAX ak se te fè soti nan materyèl bon jan kalite. Se tèt la kouvri an plastik mou ak konsole sant la trè byen dekore an ajan ak nwa briyan.
Vizibilite tout-wonn se yon bon bagay, tout kontwòl yo mete ergonomikman, ak seleksyon an Kovèti pou se byen wo sou konsole santral la, jis kote men dwat chofè a "tonbe". Anplis ekleraj ble ap detann nan tablodbò a ak ekran tablodbò a tout montre yon eksperyans kondwi agreyab.
Men, li sèlman pran kèk etap pou reyalize ke kondwi C-MAX la depase atant inisyal ou. 1.6 EcoBoost ak 150 puisans se yon dekouvèt reyèl. Rale anba a, ki pa gen okenn bouton oswa etap nan konjesyon serebral li yo, epi li deplase kò a trè dinamik, bay pèfòmans ekselan (0-100 km / h nan 9,4 ak 9,9 segonn sou C-MAX la ak Grand C-MAX respektivman).
An menm tan an, li diminye emisyon CO2, sèlman 154 g / km (159 pou Grand C-MAX la). Egal-ego pozitif yo se revize yo pou transmisyon manyèl la Durashift 6-vitès, ki karakteristik santi siperyè ak fonctionnalités, osi byen ke mou ak presi déplacement.
Soulye Ford C-MAX ak Grand C-MAX
Sispansyon an se te youn nan pwen fò li yo. Ford te pran li pi lwen ak rezilta yo enpresyonan. Tou de varyant nan MPV nan nouvo yo ekselan. Kenbe sispansyon an efektivman kontwole mouvman kò menm nan siksesif vire kontinyèl, evite enklinezon kò enpòtan.
An menm tan an, li te amelyore anpil nan konfò ak bon jan kalite woulib, ki fè C-MAX la yon lidè nan klas li yo nan zòn sa a tou. Volan an trè bon kontribye nan plezi a kondwi ak santi li yo, pwa ak presizyon, pandan y ap estanda a asire sekirite.
Kontwòl vektè koupl ki disponib, ki amelyore estabilite ak fleksibilite. Ant de modèl yo, 5-seater C-MAX la sanble yon ti kras dwat pase Grand C-MAX la, sitou akòz anpatman pi kout li yo. Tou de yo trè ap detann sou vwayaj la. Soundproufin kenbe kabin an trankil, ak bri aerodynamic kòmanse tande apre 150 km / h.
Obsèvasyon an sèlman se bri woule nan wou yo dèyè, ki se yon ti kras tande nan chèz yo dèyè.
НNouvo C-MAX ak Grand C-MAX yo nan ekspozisyon nan Montre Ford nan fen 2010 la. An 2011, motè yo ekipe ak yon sistèm Stop & Start epi li lanse sou menm platfòm lan. Nan 2013, plug-in Ibrid ki baze sou nouvo C-MAX la finalman swiv, raffinage li.
Gade revizyon videyo
