Fiat panda 1.3 16V Multijet emosyon

Ann fè fas a li, nou renmen nouvo Fiat panda la. Machin nan se reyèlman bèl ak fre ase yo kanpe soti nan gri an ak raz machin mwayèn. Si nou renmen li, kòm predesesè li yo, repons lan se wi, bwat rektangilè sa a, de preferans ak kondwi kat wou, tan ap di. Men, "Ti bebe panda", byenke li pa vle tande li (omwen se sa yo di nan komèsyal la), se sou track dwat la.

Panda la fin vye granmoun ak nouvo a gen yon bagay an komen. Tou de se kèk nan machin yo drol yo deyò, tou de nan fòm ak santi yo kondwi. Nan Panda, viris la rele byennèt e li trè kontajye, e nenpòt moun ki renmen yon ti kras diferan de lòt moun sitou nan risk.

Jenn ti kabrit la, nan kou, pa ka kache orijin li ak lefèt ke nou te renmen sa yo panda fin vye granmoun kondwi pa yon motè 4x4. Gou a nan wout rete trè fò nan machin sa a. Jistifye oswa ou pa. Pou plezi nou, Pandica pa t 'pran ofans nan nou lè nou teste ki jan yo monte wòch la kraze ak tras Trolley. Menm si nou sèlman te kondwi vèsyon yo devan-wou kondwi, nou reyèlman te renmen lefèt ke menm Panda la parfe nòmal se toujou difisil ase yo dwe bati pou yon ti jan nan kontraryete dwòl.

An menm tan an, li ase limyè ke sispansyon an pa travay twò difisil lè w ap kondwi sou twou ak wòch yon ti kras pi gwo, san risk pou yo blese vant la oswa nenpòt pati nan chasi a. touf ak rayures pale de li,...). Sa a se jis yon lòt prèv ke menm jodi a gen machin nan ki yon moun ka fè eksperyans yon avanti trè bèl nan yon fason ki se piman enspire. Pouvwa, bwat ak kadna diferans se pa tout bagay, panda avèk siksè pwouve li.

Oke, nou pa mansyone ke nou nan AM te ale fou epi yo pa ka konprann sans nan machin nan - nan kou, Panda te epi li rete yon machin nan vil la. Wi, pi fò nan tan an nou te kondwi sou asfalt!

Nan lavi sa a nèt chak jou, nou pi apresye abondans nan konfò ke machin nan ofri nou chak fwa nou te pake nan yon kote ki gen anpil moun. Apa de twa ak yon mwatye mèt nan longè, vètikal yo ak vizib klèman kwen ekstrèm nan machin nan se asistan prensipal yo lè wap kondwi oswa pakin nan vil la.

Nou chita rezonab byen nan chèz devan yo, ki te rezonab konfòtab (fò materyèl, priz, bon vizibilite pou pi devan). Se sèlman kèk nan nou ki te irite pa seksyon presegondè nan ranfòsman an, ki, petèt, twò souvan te rankontre ak jenou dwat la. Chofè wo ap soufri soti nan kranp isit la, men ou ka chita alèz nan chèz sa yo dèyè, kote ki gen plis pase ase plas pou de pasaje. Men, sa a, nan kou, se sèlman bay ke ou gen chofè pwòp ou yo.

An tèm de konfò enteryè, nou rate yon lòt detay w pèdi ensiyifyan: manch pasaje a! Wi, nan viraj, navigatè a toujou plenyen ke li pa gen okenn kote yo ale, pou yo pa ta jete li ale dèyè. Men, yonn te kapab tou di ke ti Panda a étonnamman byen réglé chasi se blame. Menm sou wout pou glise, machin nan ap toujou nan kontwòl konplè ak balans lè kawotchou yo Conti EcoContact kòmanse bay fason.

Vivanite sa a panda posede tou gen rasin li yo nan motè a. Fiat te enstale dènye motè dyezèl tren komen an ak piki milti-jè nan nen machin lan. Kòm yon rezilta, nan panda ou jwenn yon motè prèske pafè ki konsome ti kras ak pèmèt ou sote ase menm nan vil la ak lè double. Tout 70 chwal anba kapo a pa gouman. Plant la pwomèt ke ou pral kondwi 100 kilomèt ak sèlman 4 lit gaz, ki vle di ke ou gen kondwi trè, trè, trè dousman ak anpil prekosyon.

Men, yo pa lwen verite a. Lè nou te epaye Panda a, li te sèlman konsome 5 lit gaz dyezèl, men lè nou te prese, konsomasyon ogmante a yon maksimòm de 1 lit pou chak 6 kilomèt. Sepandan, nan fen tès la, mwayèn nou an te sispann nan alantou 4 lit.

Nan entwodiksyon an, nou te mande si sa a se pake ideyal la? Definitivman! Men, sèlman nan limit ke lòt moun pral peye pou machin nan. Panda ki pi senp lan koute yon milyon mwens pase achte tès ki pi entelijan. Pou yon machin parfe ekipe (ekipman Emotion) ou dwe dedwi otan ke 3 milyon dola (modèl debaz la se prèske 2 milyon dola)! Lè nou konsidere kòf la se pa pi gwo a, epi bay konpayi nou an te fè nan krikèt nan rebar ak bwat la bloke lè yo mete nan Kovèti pou ranvèse, sa a se pa yon machin bon mache. Pou acha a peye an tèm de panda petwòl, nou ta dwe kondwi anpil kilomèt, otreman pri gaz dyezèl ta bese. Oke, pou tout moun ki pa vrèman pran swen sou diferans nan pri, nou ka di san danje ke Panda a ak yon motè dyezèl 7 lit se youn nan pi bon ti bebe yo sou mache a.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat panda 1.3 16V Multijet emosyon

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Avto Triglav doo
Pri modèl baz:	11.183,44 €
Pri modèl tès:	12.869,30 €
Kalkile pri asirans oto
Pouvwa:	51kW (70 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	13,0 s
Vitès maksimòm:	160 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,4l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 1251 cm3 - maksimòm pouvwa 51 kW (70 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 145 Nm nan 1500 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 165/55 R 14 T (Continental ContiEcoContact).
Kapasite:	vitès tèt 160 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 13,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,4 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Mass:	machin vid 935 kg - akseptab pwa brit 1380 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 3538 mm - lajè 1578 mm - wotè 1540 mm.
Dimansyon enteryè:	tank gaz 35 l.
Bwat:	206 775-l

Mezi nou yo

T = 27 ° C / p = 1017 mbar / rel. Pwopriyetè: 55% / Condition, km mèt: 2586 km
Akselerasyon 0-100km:	15,1s
402m soti nan lavil la:	19,5 ane ( 112 km / h)
1000m soti nan lavil la:	36,1 ane ( 142 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	13,0s
Fleksibilite 80-120km / h:	19,2s
Vitès maksimòm:	157km / h (V.)
tès konsomasyon:	5,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	47,0m
AM tab:	45m

evalyasyon

• Panda a ti enpresyone nou ak konsepsyon li yo, osi byen ke motè li yo ak D '. Ki sa ki enkyete nou te pri a yon ti kras sale nan modèl la tès yo.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm lan

sèvis piblik

motè a

konsomasyon gaz

ekipman rich

ti chanm pou jenou chofè a

ti kòf

pa gen manch pou pasaje devan

pri