Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V emosyon
Se vrè ke (frèt) motè sa a pa renmen kòmanse, men lè li fè sa, kò a souke yon ti kras an premye. Men, soti isit la li vin trankil e pa gen okenn vibrasyon vle andedan. An reyalite, soti nan pwen de vi sa a, li egzanplè depi nan konmansman an anpil.
Devan chofè ki mande yo, toujou gen diferan chofè, moun ki renmen kondwi vit lè sa nesesè, men yo pa renmen britalite ki otreman tipik nan motè turbo. Yon motè tankou sa a Bravo kostim yo: li rale byen nan revolisyon ki ba, se itil nan tout zòn nan operasyon ak trè lis ak lis dèyè volan an. Menm lè sitiyasyon an chanje nan mwens favorab (Eskalad, plis pasaje ak bagaj) akòz fleksibilite nan motè a, senk angrenaj nan bwat la yo se ase ase, men verite a se, yon kòrèkteman kalkile sizyèm Kovèti pou ta adapte l 'parfe.
Motè a vire fasil nan katriyèm Kovèti pou nan 4.500 rpm (rektang wouj), ak soti nan 3.800 rpm ogmantasyon vitès la se pi dousman. Menm rès la nan motè a pa bay enpresyon pou yo te vivan, byenke sa a se pito rezilta a nan santiman chofè a sou yon bò, ak pwogram nan elektwonik motè sou lòt la. Natirèlman, ak motè sa a, ou ka kondwi trè byen vit nan Bravo, men se konsomasyon gaz la nan konbinezon sa a pi bèl? si ou kondwi nan vitès la akseptab, se sa ki, byen vit, men san entèripsyon nan travay nan adolesans, òdinatè a sou-tablo montre menm mwens pase sèt lit pou chak 100 kilomèt. Menm nan vitès tèt, li ta dwe kontni ak 14 lit gaz pou chak 100 kilomèt, ki se yon bon rezilta pou vitès fèmen nan 200 kilomèt pou chak èdtan.
Chasi a, ki se yon bon konpwomi ant konfò ak sportivite, gen menm karaktè kalm tankou mekanik kondwi a; menm nan vire trè vit, kò a pa panche anpil, kidonk li trè byen vale iregilarite nan nenpòt ki fòm, ki pral espesyalman apresye pa pasaje yo. An menm tan an, volan an pouvwa olye pwisan sanble ap bon chwa pou tankou yon machin ki fèt.
Se konsa, soti nan sa ki te dekri, li imedyatman vin klè: gwoup la sib pou tankou yon Bravo se konplètman diferan pase pou yon menm jan an, men nan karaktè fonse lòt Bravo ak yon turbodyezèl 16-valv. Gen yon anpil nan moun ki ta pito yon lantèman, men an menm tan an kondwi vit.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V emosyon
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 18.460 € |
| Pri modèl tès: | 19.993 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 88kW (120 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Vitès maksimòm: | 194 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.910 cm? - pouvwa maksimòm 88 kW (120 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 255 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapasite: | vitès tèt 194 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,3 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.395 kg - akseptab pwa brit 1.850 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.336 mm - lajè 1.792 mm - wotè 1.498 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 58 l |
| Bwat: | 400-1.175 l |
Mezi nou yo
| T = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel. Pwopriyetè: 46% / lekti mèt: 6.657 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,5 ane ( 128 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 32,0 ane ( 166 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 14,2s |
| Vitès maksimòm: | 194km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,7m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Chofè an mwayèn mande yo pral satisfè: motè a se fleksib ak pwisan, men se pa brital, byen opoze an. Menm rès la nan woulib la se limyè ak débordan, ak machin nan se pwòp andedan ak deyò.
Nou fè lwanj ak repwòch
"Mou" mekanik
aparans
Fasilite la itilize
miwa eksteryè yo
motè a
konsomasyon
chasi
pedal anbreyaj deplase twò lontan
twò kèk kote itil pou ti atik
olye ekipman ra
li pa gen ESP elektwonik oswa omwen ASR
kwen nan barik la twò wo
