Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre
Tès Drive

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Gen kèk ki trè lwen, kèk ki trè pre. Youn nan sa yo se Geely Emgrand EV la. Se pa etonan, machin mak la nan yon nivo ki fè li fasil pou fè konpetisyon ak konpetitè ki pa Chinwa - men Geely se enkyetid la ki posede non sèlman mak sa a, men tou, Volvo, pou egzanp. Epi se yo menm ki devlope eleman elektrik pou Volvo. Emgrand EV a, sepandan, se reyèlman plan pou fè yon machin ki ka vann nenpòt kote nan mond lan.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Emgrand EV la dwe premye "debarase" de done debaz yo, yon 4,6 mèt Sedan long (estasyon kabwèt oswa senk-pòt vèsyon, paske sa a se yon machin pou mache a Chinwa, nan kou yo pa panse), ki te gen ase espas nan kabin an ak kòf, ki se sou par sedan klasik ki pa elektrik.

Enteryè a, yon moun ka byen fasil di, se konplètman nan nivo a nan pwodwi Ewopeyen an - tou de an tèm de materyèl ak atizan konn fè, omwen byen vit ak sou yon machin nouvo. Se menm bagay la tou ak sistèm nan infotainment, mezi yo (ta kapab) konplètman dijital. Li chita byen ak kontwòl transmisyon an byen deside. Rejenerasyon ka mete nan twa etap lè l sèvi avèk yon bouton rotary sou konsole sant la (youn ki pi pwisan an prèske pèmèt ou kondwi sèlman ak pedal akseleratè a, opsyon a sèlman se sispann machin nan san yo pa peze pedal fren an), Emgrand tou gen yon mòd ekolojik ki limite vitès maksimòm ak diminye transmisyon pèfòmans an jeneral.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Nan mòd nòmal, li ka pwodwi 120 kilowat, ak motè a devan-monte ak kondwi wou yo devan nan yon transmisyon sèl-vitès. Batri? Kapasite li se 52 kilowat-èdtan, ki se ase pou plis pase 300 kilomèt nan seri reyèl (done NEDC di 400). Nou ka estime ke konsomasyon nan sikwi estanda nou an ta ka yon kote an mwayèn pou machin Ewopeyen an elektrik, se sa ki, nenpòt kote nan 14 a 15 kilowat-èdtan pou chak 100 kilomèt, ki vle di yon seri de yon kote alantou 330 oswa 350 kilomèt. Natirèlman, li gen kapasite nan prechofe ak kapasite nan prereglaj tan an chaje.

Nan estasyon chaje vit, Emgrand chaje avèk yon pouvwa nan 50 kilowat, ak altène aktyèl yon kote alantou 6 kilowat, ki se pi plis pase ase pou itilize chak jou.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Ki jan Emgrand kondwi? Omwen pa pi mal pase, pou egzanp, Nissan Leaf la. Trankil ase, pozisyon kondwi a bon, volan an reglabl (kontrèman ak pifò machin Chinwa) nan pwofondè.

E pri a? An Ewòp, nan kou, yo pa konnen sou sa, men nan mache lokal la tankou yon Emgrand koute yon kote soti nan 27 mil ero nan yon sibvansyon. Tankou yon pri nan peyi nou an ta vle di sèlman 20 mil, ak nan mache a Chinwa menm mwens paske yo te pi wo sibvansyon: sèlman sou 17 mil. Ak pou ki kalite lajan yo, yo ta vann pi plis nan Ewòp pase yo te kapab touche.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Top senk

Anplis de sa nan Geely, nou teste twa nan senk pi byen vann senk Chinwa yo, se sèlman tèt-vann BAIC EV-200 a pa t ', kòm elektwonik yo sou li echwe.

Pi piti a se Cherry iEV5. Ti kat-seater la se sèlman 3,2 mèt nan longè, kidonk tou de chèz yo dèyè ak kòf la se reyèlman plis ijans. Motè a sèlman gen 30 kW, men depi kapasite batri a se 38 kWh, li gen yon seri jis anba 300 (oswa yon bon 250) kilomèt. Enteryè? Trè Chinwa konsa byen bon mache ak ak ekipman ti kras, tou de nan èd ak konfò. Poukisa li vann konsa? Li bon mache - byen anba a 10 ero apre yo fin dedwi sibvansyon an.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Yon ti kras pi chè pase BYD e5. Li koute prèske egzakteman 10 (apre sibvansyon an), men li se yon sedan Geely-kalite, men ak pi ba bon jan kalite materyèl ak atizan konn fè. Menm bagay la tou ale pou pyès ki nan konpitè: batri a gen yon kapasite de 38 kWh, ki finalman vle di yon seri jis anba 250 kilomèt. Katriyèm nou teste a se JAC EV200, ki se yon ti kras pi piti men trè menm jan an nan bon jan kalite ak itilizasyon ak BYD, men li gen yon kapasite batri nan sèlman 23 kWh ak yon ranje ki korespondan kout (sèlman apeprè 120 kilomèt). Men, depi pri a se favorab tou isit la, jiska yon sibvansyon nan apeprè 23 mil, li toujou vann byen.

Nou te kondwi: Geely Emgrand EV // Soti byen lwen, men trè pre

Add nouvo kòmantè