Tès kondwi Renault Duster
Diesel Duster ekonomize sou gaz ak bon nan wout, men malgre avantaj ki genyen evidan, pou kèk rezon pataje li nan lavant absoli se toujou pa segondè
Renault Duster ak yon turbodyezèl XNUMX-lit se yon òf inik, ak nan segman bidjè a li se tou konteste. Kwazman ak tout-wou kondwi nan rejyon an nan yon milyon dola. Èske li posib pou konsève pou sou gaz, ki lòt bagay mèt kay la nan tankou yon machin jwenn? Kontrèman, kisa li pèdi?
Diesel se pa nan gwo demand nan Larisi - pataje sou mache a fluktuan nan nivo a 7-8%. Si yon moun pwefere li, Lè sa a, sa yo se achtè nan kwazman gwo ak utilitèr. Sepandan, Renault Duster se sou lis la nan machin yo dyezèl ki pi popilè ansanm ak Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado ak BMW X5. E menm montre kwasans.
Duster ofri dyezèl la pi bon mache (109 hp) nan Larisi - pri kòmanse nan $ 12. Li se yon ti kras pi bon mache pase yon de-lit (323 hp) machin petwòl ak kondwi kat wou ak transmisyon otomatik yo. Vèsyon an dyezèl se kondwi tout-wou pa default epi li disponib sèlman ak yon transmisyon manyèl 143-vitès. Epitou, pake a Expession deja gen yon èkondisyone, ki mèt kay la nan yon machin gazolin ak yon pi ba motè 6 (1,6 hp) ap gen achte.
Nan nenpòt ka, ou pral oblije peye siplemantè pou bagay sa yo enpòtan tankou Piseta ak yon dezyèm èrbag pasaje, nou pa mansyone limyè bwouya ak wou alyaj. Yon kamera View dèyè ak detèktè pakin nan nivo sa a yo pa disponib nan prensip. Se konsa, li fè sans fè yon gade nan opsyon ki pi chè ekipman, men menm nan tèt-fen Luxe Privilèj la pou $ 13. ou pral oblije peye yon kantite lajan anplis pou sistèm nan estabilizasyon, ray do-kay ak yon sistèm miltimedya - tan sa a ak yon kamera ak detèktè pakin. Kontwòl klima pou "Duster" pa bay.
Soti nan yon bagay fèmen nan pri, ou ka sèlman jwenn nouvo Citroen C3 Aircross la - ak yon motè dyezèl 92-puisans, li koute soti nan $ 15. Li sanble plis flachi ak pi byen ekipe: gen deja yon Piseta ak sis èrbag nan baz la. An menm tan an, C236 Aircross la disponib sèlman nan kondwi devan-wou. Diesel Nissan Qashqai tou se mono-kondwi epi li pral koute omwen $ 3
Sis-vitès "mekanik yo" yo koupe twò souvan, byenke angrenaj yo tèt pou vèsyon an dyezèl yo se yon ti kras longè. Nan nenpòt ka, chanje yo nan lòd se twò fatigan: vire motè a dyezèl se initil epi li pa pral ajoute dinamik. Dapre paspò a, tankou yon Duster akselere nan "dè santèn" nan plis pase 13 segonn. Moun ki abitye kondwi vit ta dwe prefere motè petwòl 2-lit la.
Traction a nan motè a dyezèl se ase yo ka resevwa sou wout soti nan yon sèl la dezyèm fwa. Pli lwen, si wout la pa gen okenn pant, nou chwazi menm, si li ale difisil, Lè sa a, enpè. Nòman, men li vo vwayaj la pi long, menm jan yo ekri algoritm yo dirèkteman nan soukòsèks la. Sa a bay ekonomi byen mèb: si ou pa prese epi chwazi mòd ekolojik, konsomasyon an gout anba a 6 lit, si ou tòde oswa pouse nan jams trafik, li leve a plis pase 6 lit.
Èske li posib pou konsève pou lajan ak yon motè dyezèl? Selon Asosyasyon gaz Moskou, yon lit gazolin 95th nan Moskou koute $ 0.8 an mwayèn, ak yon lit gaz dyezèl koute $ 0.8. Se konsa, pou 15 mil km, mèt kay la nan yon machin de-lit ap depanse de $ 640 a $ 718, tou depann de si li gen yon "mekanisyen" oswa "otomatik". Kondwi nan tout-wou "Duster" ak yon motè 1,6 lit yo pral mande pou $ 627. Ravitaye yon opsyon dyezèl ak yon kantite mil menm jan ak yon konsomasyon mwayèn nan 5,3 lit ap koute $ 420. Menm si ou vide bon mache 92nd gazolin nan yon kwazman gazolin ki ba-pouvwa, ou pa ka reyalize ekonomi sa yo. Si ou konte depans reyèl la, ekonomi yo ap soti menm plis byen mèb.
Ki sa ki sou antretyen? Anjeneral pou motè dyezèl entèval sèvis yo pi kout, men nan ka Duster la yo menm pou tout vèsyon - yon ane oswa 15 mil kilomèt. Premye MOT la ap koute $ 122, pwochen an pwolonje - $ 156. Pwopriyetè a nan yon machin gazolin ap peye $ 1.2 mwens, ak vizit ki vin apre yo pral swa pi bon mache pou yon machin ak yon motè 2-lit, oswa pi chè pou yon vèsyon ak yon motè 1,6-lit.
Nenpòt ki moun ki planifye pou konsève pou lajan ak Duster ap gen yo swiv règleman sa yo nan fen an. Devlopè yo nan machin yo platfòm B0 - Logan, Sandero ak Duster - ki vize kenbe pri yo osi ba ke posib. Avèk restyling nan "Duster" sispann gade franchman bon mache, klere byen bèl ak chrome ak akeri optik bèl.
Se salon an toujou pran pare ak plastik ki senp, bouton sa yo yo enstale pa tankou pi bon, men konsa tankou pou konsève pou sou fil elektrik. Se poutèt sa, tatonnen pou kle yo chofaj chèz se yon lòt travay, joystick la ajisteman glas yo te jwenn sou tinèl santral la, ak sistèm odyo a kontwole pa yon joystick ankonbran anba volan an. Chèz sa yo boure nan nouvo twal striye, men yo pa konfòtab. Mank nan ajisteman volan pral fè li difisil pou kèk chofè yo chita alèz. Genyen tou plent sou konsole sant la - ekran sistèm miltimedya a mete ba, epi ou bezwen rive pou manch èkondisyone yo.
Sistèm nan miltimedya gen avantaj san atann anpil: navigasyon, yon gwo ekran USB-Connector nan je ak kapasite nan fasil konekte yon smartphone via Bluetooth. Gen yon sèl mwens, men aparan - son an.
Sab Orange rete ant kousinen kawotchou machin tès la - kwazman an te jis retounen soti nan yon ekspedisyon nan Sahara a. Ak ki jan li pral kenbe tèt ak tès la nan frèt Ris la? Nou pa te gen chans ak frima yo - nan konmansman an nan ane a yo te tounen soti yo dwe anòmal cho. Nan Karelia, kote tanperati a tonbe anba 20, Duster te kòmanse san pwoblèm.
Machin nan pa pral kòmanse touswit, ou bezwen vire kle a ignisyon epi rete tann jiskaske icon nan pre-aparèy chofaj disparèt nan tablodbò a. Kontrèman ak variantes gazolin, Duster dyezèl la pa gen okenn kòmanse aleka oswa chofaj nan vit machin lan. Transfè chalè a nan yon motè dyezèl se mwens pase sa yo ki an yon motè gazolin, ak Se poutèt sa yon sechwa adisyonèl elektrik ki responsab pou chofe enteryè la. Li vire sou otomatikman, nan vitès la twazyèm nan recho a li se cho, men fè bwi. Si ou vire desann vitès la fanatik nan jèl grav, pasaje yo friz. Anplis, pouvwa recho a piti, e pa gen okenn lòt chofaj elektrik nan volan an ak chèz dèyè yo.
Nan nenpòt ka, Duster a se gwo pou jwenn alantou zòn metwopoliten. Malgre ke pou vwayaj long ak plizyè pasaje, li toujou restrenn, tou de an tèm de stock nan dezyèm ranje a ak an tèm de volim kòf. Yon lòt karakteristik nan kwazman Renault la se ke li byen vit vin kouvri ak labou, menm si ou pa kondwi sou asfalt la. Espesyalman ki vle pèse anvlòp la, pantalon ka fasilman sal sou yo.
Sispansyon an omnivor se pa bezwen pè nan twou - ou ka vole san yo pa reyèlman fè soti wout yo. Anplis, limyè alojene klere konsa-konsa nan fè nwa a. Tranbleman yo soti nan monte desann yo transmèt nan volan an, men sa a se malèz la sèlman ke yon wout peyi kase ka lakòz. Off-wout jeyometri se tou bon pou Duster, ak plastik penti se pa bezwen pè nan kontak ak tè a.
Transmisyon kondwi tout wou se chwa pifò achtè yo. Anplis, mòd nan Lock pèmèt ou transfere plis traction nan aks la dèyè ak nan menm tan an febli sistèm nan estabilizasyon strik. Off-dyezèl gen yon avantaj adisyonèl - koupl nan 240 Nm, ki disponib nan 1750 rpm. Li fè li pi fasil yo pran monte apik.
Duster dyezèl la ekonomize sou gaz e li bon nan wout, men malgre avantaj evidan yo, pataje li nan lavant absoli modèl la toujou ba. Gen kèk ki pè pwoblèm ak ba-bon jan kalite gaz dyezèl, lòt moun pa renmen mank de yon "otomatik", twazyèm lan - twòp bidjè. Nan "Duster" nan jenerasyon kap vini an, pi fò nan miscalculations yo te korije: kò a ap vin pi Spacious, aterisaj la pi konfòtab, ak motè a dyezèl, dapre rimè kap kouri, yo ap disponib nan tandem ak yon varyateur. Men, nouvo jenerasyon machin nan ap oblije rete tann.
| Kalite kò | Kwazman |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4315/1822/1695 (ak ray) |
| Ampatman, mm | 2673 |
| Clearance tè, mm | 210 |
| Volim kòf, l | 408-1570 |
| Pwa twotwa, kg | 1390-1415 |
| Brit pwa machin, kg | 1890 |
| kalite motè a | 4-silenn turbodyezèl |
| Travay volim, mèt kib cm | 1461 |
| Maks. pouvwa, hp (nan rpm) | 109/4000 |
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | 240/1750 |
| Kalite kondwi, transmisyon | Plen, 6MKP |
| Maks. vitès, km / h | 167 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 13,2 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km a 60 km / h | 5,3 |
| Pri soti nan, $. | 12 323 |
