Tès kondwi Lexus UX
Plizyè kesyon trè enpòtan ak difisil sou Lexus ki pi abòdab ke ou pwobableman pran swen sou
Si ou ka sipriz suedwa prim ak yon bagay, Lè sa a, sètènman pa planche yo an bwa nan sant magazen, cuisine Italyen nan tren an oswa Samdi a obligatwa netwaye pou bankye yo. Machin bèl se yon lòt pwoblèm. Salè mwayèn nan Sweden gen lontan pase plis pase $ 2, men Scandinavians toujou prefere gri dyezèl estasyon kabwèt yo. Se poutèt sa, liy lan nan klere Lexus UX nan sant la nan Stockholm sispann lavi nan metwopòl la pou yon ti tan.
UX la tou distrè m 'anpil, men ki jan lòt bagay: Lexus pa janm te pwodwi tankou yon modèl kontra enfòmèl ant anvan. Wi, te gen yon CT ibrid, men Japonè yo pa t 'gen ti kwazman ankò. Natirèlman, UX pa pretann yo dwe konsidere kado prensipal la nan sezon an, men bouchon an montre definitivman te tounen soti nan li. Se vre wi, pral gen yon anpil nan kesyon pou Lexus UX a - nou pral reponn sa yo prensipal:
Prèske tout moun. Wi, machin yo bati sou menm platfòm GA-C epi, kòmsadwa, yo prèske idantik nan gwosè. Tou de mak yo ap eseye ti jwèt ak yon odyans jenn avèk èd nan kwazman kontra enfòmèl ant. Men, sa a se sou papye - an reyalite, tout bagay se pi plis konplike.
Konparezon Lexus UX a Toyota C-HR, se tankou kap chèche manch Volkswagen Tiguan sou yon Lamborghini Urus. Tou de machin yo te pwodwi pa enkyetid la menm, epi li nòmal ke kwazman kondisip klas itilize menm jan solisyon teknik. Diferans lan se nan pèsepsyon. UX a pa t 'pèdi cham li yo nan pi gran modèl Lexus, ak Toyota okòmansman pa t' eseye pote C-HR a pi pre frè ki pi avanse li yo. Si li pi senp, diferans ki genyen ant yo se nan nivo taye ak anviwònman chasi. Epi li kolosal.
Fotogwaf otomobil yo gen yon abitid konpreyansib pou tire ti machin anba. Nan ka UX, li sèlman fè mal. Mwen konprann lide nan mache, ki moun ki pwobableman mete travay sa a: yo te vle Lexus ki pi piti a parèt pi gwo pase sa li reyèlman ye. Men, li se nan gwosè a kontra enfòmèl ant nan UX a ke tout bote li bay manti.
Surprenante, konsèpteur yo Lexus yo te kapab kenbe tout eleman yo stylistic nan modèl yo ki pi gran - yo tou senpleman chanje pwopòsyon yo. Sonje griyaj koton siyati yo? Isit la li se egzakteman tankou sou NX a, sèlman yon ti kras pi piti. Ark yo wou sou UX a yo prèske tankou RX nan nouvo, men yon ti kras scaled moute. Pa te gen ase plas sèlman pou boumrang yo tèt optik, se konsa yo te eleman dirèkteman nan limyè devan yo. Men, solisyon ki pi frape se "travès la" ki ap dirije ant limyè yo kite la ak dwa.
Lexus ki pi piti a gide byen - li gen yon sispansyon adaptasyon ak klape kontwole elektwonikman ak sant ki pi ba nan gravite nan klas la. Sispansyon an ka Customized: sistèm nan AVS pral swa fè li gade spòtif nan pye bwadchenn oswa detann li otank posib. Natirèlman, diferans ki genyen ant "Comfort" ak "Sport +" se pa tankou enpòtan tankou nan ka a nan pneuma, men ou ka definitivman santi li.
Se rapèl elektrik la tou byen branche: UX la egalman bon tou de nan vitès vil nan a ranje 30-70 km / h, lè volan an bay nan sentetik, ak sou gran wout la - isit la volan an plen ak sa ki nesesè yo pwa.
Clearance a 160mm tè, vèsyon kondwi tout-wou ak yon twous pwoteksyon kò plastik yo se yon souke tèt klè jeneyalojik kwazman UX la. Natirèlman, li pa gen sa Marge nan sekirite mase pousyè tè yon kote nan yon dacha nan rejyon an Tula, men yon wout peyi ete ak koub sezon fredi pou UX definitivman pa pral yon pwoblèm. Se konsa, nan reyalite mache jodi a, Lexus UX a se yon kwazman iben.
Premyèman, kite a pran yon gade nan vèsyon yo. Nan Larisi, tankou nan lòt mache yo, pral gen de opsyon UX: 200 ak 250H. Premye a se devan-wou kondwi, ak yon de-lit gazolin aspirasyon 150 hp. ak yon varyateur. Dezyèm lan se kondwi tout-wou, ak menm motè a de-lit, men ki se ede pa yon motè elektrik. An total, ibrid la pwodui 178 hp.
Sou papye, kondwi a tout-wou ak plis pouvwa anpil UX se pi vit pase gazolin - 8,5 s kont 9,2 s nan 100 km / h. Men, sou wout la, diferans lan prèske pa santi: tou de gen ase dinamik pou vil la. Yon lòt bagay se konpòtman sou chemen rapid likidasyon nan vwazinaj la nan stockholm. Isit la diferans lan nan pwa te deja afekte: ibrid la se 140 kg pi lou pase vèsyon an UX200, se konsa eksitasyon an te yon ti kras pèdi.
Mwen ta reyèlman renmen wè yon UX yon ti kras "chofe" - ak yon 2,0-lit suralimante "kat" nan 238 hp. (tankou sou NX a), tout-wou kondwi ak dinamik nan 6 s a 100 km / h. Apre prezantasyon an sou bò liy yo, mwen menm mande enjenyè Japonè pou sa. "Petèt nou ap panse, men nou pa te deside anyen ankò," youn nan yo rasire yon ti kras.
Gen yon santiman ke 200WD UX definitivman pa bezwen nan vil la. UX150 la ap tou fè fas ak travay yo ke yo pral mete devan l '. Anplis de sa, kesyon an pou anpil moun pral disparèt pou kont li lè Lexus anonse lis la pri: diferans lan nan pri ant vèsyon an XNUMX-puisans ak ibrid an Lexus pral definitivman dwe enpòtan.
Prim Ewopeyen an pa te timid sou salon twal ak lanp alojene pou yon tan long. Lexus deside pa fè yon revolisyon, se konsa li te ale prèske menm jan an, men ak kèk rezèvasyon. Wi, baz UX200 la pa gen kwi, kamera e menm detèktè pakin, men pake ekolojik la deja gen ladan limyè devan, lanp ak flach. Genyen tou wou alyaj 17-pous, doub-zòn klima, kawotchou sistèm siveyans presyon, kontwòl kwazyè ak miltimedya bon ak yon ekran koulè.
Opsyon ki pi avanse se Luxury (pou 250H). Li pral fè, pou egzanp, kamera tout-wonn, amebleman kwi, chèz elektrik, yon ekran pwojeksyon, yon pòt elektrik senkyèm, yon gwo ekspozisyon miltimedya, osi byen ke sistèm navigasyon ak sekirite aktif (liy kenbe, otomatik frenaj, ak lòt moun) .
Lexus pwomèt yo woule soti lis la pri konplè pou UX nan Novanm nan. Men koulye a, nou ka asime ke UX nan tèt-fen ap koute sou menm jan ak baz la NX - se sa ki, sou $ 32-700. Pri pri kòmanse pou vèsyon kondwi devan-wou yo pral sou $ 34-000.
Konkiran prensipal la nan Lexus UX a se Mercedes GLA a (ki soti nan $ 29). Toujou, nan kou, Japonè yo pral diskite ak BMW X700 a (ki soti nan $ 2), Volvo XC26 a (soti nan $ 300) ak Jaguar E-Pace la (soti nan $ 40). Anplis de sa, nouvo Audi Q28 la ap vini byento.
Kat Trump prensipal la nan UX se konsepsyon klere ak trè Harmony. Japonè yo pa t 'eseye penti li nan grate, menm jan Ewopeyen yo souvan fè lè k ap antre nan yon nouvo segman pou tèt yo, men tou senpleman redwi pi gran NX la ak RX. Eksperyans la te definitivman yon siksè - suedwa yo ap konfime.
| Lexus UX 200 | Lexus UX 250H | |
| Kalite | Kwazman | Kwazman |
| Размеры (longè / lajè / wotè), mm | 4495/1840/1540 | 4495/1840/1540 |
| Ampatman, mm | 2640 | 2640 |
| Clearance tè, mm | 160 | 160 |
| Volim kòf, l | 227 | 227 |
| Pwa twotwa, kg | 1460 - 1540 | 1600 - 1680 |
| Brit pwa machin, kg | 1980 | 2110 |
| kalite motè a | Gazolin, atmosferik | Hybrid |
| Travay volim, mèt kib cm | 1987 | 1987 |
| Maks. pouvwa, hp (nan rpm) | 150 / 6600 | 178 / 6700 |
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | 202 / 4300 | 205 / 4400 |
| Kalite kondwi, transmisyon | Devan, varyateur | Plen, varyateur |
| Maks. vitès, km / h | 190 | 177 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 9,2 | 8,5 |
| Pri soti nan, USD | Pa anonse | Pa anonse |
