Kondwi tès Kia Picanto
Tès Drive

Kondwi tès Kia Picanto

Spoilers, jip bò, wou 16-pous ak kawotchou ki ba-pwofil ak chok masiv - Picanto nan nouvo sanble pi klere pase tout kamarad klas li yo. Isit la yo se jis yon vèsyon ak yon motè turbo nan Larisi pa gen ankò yo te delivre

Plis dènyèman, iben A-klas timoun yo te prevwa yon avni bèl bagay nan anviwònman an nan metwopòl modèn, men li pa t 'travay deyò: yon konsomatè dogmatik de pli zan pli ale nan transpò nan vil la pou li ale nan travay, ak pwefere yon machin pratik ak, de preferans, chè. . Pou egzanp, constructeurs atravè mond lan ap diminye prezans yo nan klas la subcompact, ki pwefere yo pratike kreye, pou egzanp, bidjè Sedan nan segman B. Sepandan, Kia pa t 'swiv sa a alamòd ak pote twazyèm jenerasyon Picanto hatchbacks yo nan Larisi.

Kia Picanto nan nouvo te chanje ki pi notables soti an deyò de la. Kontinye ak devlope lide yo nan dezyèm jenerasyon an, ki, nan chemen an, yo te bay pou aparans nan prestijye prim Red Dot la, konsèpteur yo te fè ti bebe a menm pi klere ak plis ekspresif. Te griyaj la radyatè flèch, konsomasyon lè a nan eksepsyonèl la, sou kontrè a, te grandi nan gwosè, kanal lè yo te parèt, ede diminye turbulans aerodynamic nan zòn nan ark yo wou devan. Fòm nan liy fenèt la chanje, ak eksepsyonèl la dèyè kounye a sanble pi pwisan ak solid akòz insert la transverse.

Tèm lan nan liy orizontal kontinye nan enteryè a: isit la yo fèt vizyèlman fè machin nan plis Spacious. Ogmante espas, sepandan, se pa vizibilite. Malgre lefèt ke longè machin lan te rete menm, akòz Layout la dans nan lòj la motè, anlè a devan te vin pi kout, ak anlè a dèyè, sou kontrè a, ogmante. Ansanm ak anpatman ki te ogmante pa 15 mm, sa te rann li posib pou libere espas anplis pou tou de pasaje yo (+15 mm nan pye yo) ak pou bagaj (+50 lit). Anplis de sa, Picanto a se 5 mm pi wo, ki vle di plis tèt.

Enteryè Picanto a pi byen karakterize pa maketing fraz la pi renmen "mak nouvo". Li se initil nan lis chanjman sa yo, paske lis la ap gen ladan tout bagay ki nan dekorasyon enteryè a - li se prèske enposib yo rekonèt predesesè a nan yon nouvo machin. An menm tan an, se enteryè a nan vèsyon an tèt boure ak opsyon ke ou espere wè dènye nan machin nan klas sa a.

Gen yon gwo pa estanda yo nan klas la, yon sistèm miltimedya sèt-pous ak yon ekran touche ak Apple CarPlay ak android pwotokòl Auto, yon volan chofe (tout otou), ak endiksyon chaje pou smartphones, ak yon glas makiyaj gwo nan vizyèr chofè a ak ekleraj dirije.

Pou di ke sitikar a se sèlman 3,5 m long andedan se gwo, nan kou, li enposib, men gen ase espas nan li menm pou pasaje wotè, ak nan tou de ranje, ak sou yon vwayaj ki long yo pa pral santi malèz. Chèz yo gen yon pwofil bèl, ekselan ranpli. Gen menm tankou yon opsyon etranj pou klas la kòm yon akoudabl sant reglabl. Men, nan volan an, sou kontrè a, se sèlman panche a reglemante.

Li ta ka sanble ke lanse yon nouvo modèl nan yon segman ki pèdi popilarite se yon mouvman ki riske. Men, Koreyen yo sanble yo te kenbe tandans lan ak apwoche devlopman nan machin nan soti nan bò dwat la. Kreyatè yo nan machin nan dirèkteman di ke Kia Picanto a se yon machin ki chwazi nan kè an. Nan opinyon yo, sa a se pa yon mwayen pou transpò oswa ekonomi, men yon akseswar klere.

Kondwi tès Kia Picanto

Koulè klere yo fèt mete aksan sou objektif sa a (pa youn nan yo pral chaje siplemantè) ak pake a GT-Line. Malgre non an spòtif, sa a se yon seri opsyon piman konsepsyon. Pa gen okenn entèvansyon nan operasyon inite pouvwa a, transmisyon, oswa sispansyon bay. Men, gen yon nouvo eksepsyonèl, lòt lanp, yon gri radyatè ak yon insert wouj anndan, baz pòt, yon beke masiv ak wou 16-pous.

Li tonbe nan men m 'yo kòmanse yon tès kondwi ak vèsyon sa a an patikilye. Sou premye "vitès boul la" mwen yon ti kras overdid li ak vitès ak resevwa yon souflèt difisil soti nan sispansyon devan an. Kawotchou yo enstale isit la ak yon dimansyon 195/45 R16 - li sanble ke pwofil la se pa pi piti a, men difisil.

Kondwi tès Kia Picanto

Yon fwa sou wout peyi yo likidasyon, mwen imedyatman bliye sou frigidité nan sispansyon an - Picanto a se parfe kontwole. Premyèman, nouvo machin nan kounye a gen yon volan ki pi byen file (2,8 vire kont 3,4). Dezyèmman, li ekipe ak tankou yon sistèm ra pou citycars kòm kontwòl vektè pouse nan kwen. Kapasite nan byen vit pran tou ede sipòte ak pa motè ki pi pwisan an: motè nan tèt-fen 1,2-lit natirèlman aspire pwodui 84 ​​hp nan moman sa a. ak pè ak yon otomatik kat vitès, Picanto akselere a 100 km / h nan 13,7 segonn (pou yon motè baz 1,0-lit ak "mekanik", figi sa a se 14,3 segonn).

Yon kote devan, potansyèl la pou Aparisyon nan Picanto hatchbacks ak yon 1,0 T-GDI turbo motè pwodwi 100 hp tise nan Larisi. ak wete prèske kat segonn nan yon moman soti nan tan akselerasyon an. Avèk li, machin nan ta dwe trè amizan, men kounye a ou dwe amize tèt ou - yon sistèm odyo trè desan k ap travay ede nan sa. Kèlkeswa prezans nan yon gwo ekran manyen, li konprann baton USB ak iPods, epi tou li travay via Bluetooth. Nan tan lontan an, son Picanto la te tèlman-konsa, men isit la mizik la, sou kontrè a, pa jwe byen.

Men, li detanzantan koupe pa bri - malerezman, izolasyon la son isit la se egzakteman menm jan ak yon sèl ta atann de machin nan pi bon mache nan mak la, se sa ki, franchman fèb. Nan lòt men an, enjenyè yo ka konprann - yo jete kilogram nenpòt kote yo te kapab: segondè-fòs asye nan kò a ak jwenti adezif retire 23 kg, ak yon nouvo gwo bout bwa Torsion ki gen fòm U te ede aleje estrikti a. Li ta mal depanse liv yo te genyen tounen ak difikilte sa yo sou ensonorizasyon.

An patikilye, gras a sa a, Picanto konfyans ak previzib ralanti. Anplis de sa, fren disk sou hatchback la enstale pa sèlman nan devan an, men tou, nan do a. Anplis de sa, machin nan ekipe ak yon sistèm konpansasyon surchof fren ki otomatikman ogmante presyon an nan sistèm fren an lè efikasite li diminye.

Mwen chanje nan yon vèsyon ki pi senp nan Picanto a asire w ke amebleman an twal se byen bon, dinamik yo ki idantik, ak konfò a sou kawotchou yo pwofil ki pi wo se yon ti kras plis. Avèk manyen, gen prèske pa gen okenn chanjman, se sèlman reyaksyon yo nan volan an yon ti kras plis lonje nan tan akòz kawotchou a plis souplesse. Akoudwar a isit la, nan chemen an, se sèlman pou chofè a. Men, an jeneral, machin nan pa bay enpresyon nan mal ekipe, ak enteryè nan tèt li pa lakòz yon sans de dissonans lè yo konpare ak aparans la klere.

Pri pou Picanto nan nouvo kòmanse nan $ 7 pou vèsyon an Classic ak yon motè lit. Tankou yon machin pa pral gen yon sistèm odyo, chèz chofe ak yon volan, osi byen ke miwa elektrik reglabl ak èrbag bò. Klas mwayèn Luxe a pwi a $ 100, epi, nan adisyon a motè a 8-lit ak transmisyon otomatik, ekipman an pral notables pi rich. Sepandan, yo ka resevwa nan tout bagay ki twazyèm jenerasyon Picanto a te ofri, ou pral gen koki soti deja $ 700.

Kondwi tès Kia Picanto

Kia predi ke apeprè 10% nan lavant ap soti nan vèsyon an GT-Line, epi si piblik la se reyèlman enterese nan pake a konsepsyon, Koreyen pwomès yo kontinye eksperyans sa yo nan tan kap vini an. An menm tan an, konpayi an di ke Prospect nan rivalite Picanto ak pi gwo modèl la Rio pa anmède yo. Anplis de sa nan lefèt ke se lèt la toujou chwazi pa achtè plis dogmatik, Citicar a nan nivo taye konparab rete 10-15% pi bon mache pase Rio a.

Kia Picanto a gen pratikman pa gen okenn konpetitè sou mache a - nan klas la menm nou gen sèlman revize Chevrolet Spark la anba non an Ravon R2 ak Smart ForFour. Premye a pi senp, dezyèm lan pi chè. Koreyen yo di ke yo pral konplètman satisfè si yo achte 150-200 machin nan yon mwa.

 
Kalite kòHatchbackHatchback
Размеры

(longè / lajè / wotè), mm
3595/1595/14953595/1595/1495
Ampatman, mm2400

2400

Pwa twotwa, kg952980
kalite motè aPetwòl, R3Petwòl, R4
Travay volim, mèt kib cm9981248
Pouvwa, hp soti nan. nan rpm67 nan 550084 nan 6000
Maks. fre. moman,

Nm nan rpm
95,2 nan 3750121,6 nan 4000
Transmisyon, kondwiMKP5, devanAKP4, devan
Vitès maksimòm, km / h161161
Akselerasyon a 100 km / h, s14,313,7
Konsomasyon gaz

(gor. / trassa / smeš.), l
5,6/3,7/4,47,0/4,5/5,4
Volim kòf, l255255
Pri soti nan, USD7 1008 400

Add nouvo kòmantè