Tès kondwi Clio RS - machin nan pwodiksyon kontra enfòmèl ant pi rapid

Isit la yo se anrejistreman yo nan Nordschleife a nan pi popilè Nurembergring la.

Olye pou yo kous-wo fen, North Arc ap kouri yon dosye-kraze ras machin estanda, yon kalite maketing turbo pou nouvo modèl. Ki sa ki machin yo pwodiksyon pi rapid sou detire nan lejand 20,832 km ak ki sa ke trik nouvèl yo konpetisyon ak? Koulye a, ou pral jwenn deyò. Nouvèl: dosye-kraze vwayaj nan Nurburgring Renault Clio RS 220 Trophy la.

Prèske chak mwa, constructeurs etalaj machin pwodiksyon poud-kouvwi yo, li mete nouvo dosye sou wout piblik yo. Jis sèt minit ak isit la se yon nouvo dosye pou machin devan-wou kondwi. Menm kwazman super-lou tankou Porsche Cayenne Turbo S la oswa Range Rover Sport SVR pa ka sove pa antouzyasm nan enjenyè rechèch.

Dosye yo bon pou maketing siksè

Men, poukisa tankou yon meli melo? Poukisa tout manifaktirè mete dosye? Yon kous kont revèy la bon pou yon batay PR. North Arch la nan Nürburgring la depi lontan te yon mak nan bon jan kalite ak yon senbòl nan lespri espòtif. Anplis de sa, manifaktirè yo deja recours sou track Eiffel pou teste nouvo modèl yo. Yon karakteristik nan seksyon an 20,8 km se konbinezon an nan seksyon rapid ak dousman, kote lèt tete a nan pwototip yo tou teste. By wout la, nouvo dosye a se maketing ki pi bon ak restore imaj konpayi an. Natirèlman, ak ego.

Sepandan, kouri dèyè tan difisil konpare ak konpetisyon ki jis. Pou pati ki pi, Tours dosye yo se pwòp tèt ou-administre, epi, nan prensip, pa mande pou yon kò endepandan. Verifikasyon anjeneral baze sou videyo YouTube sèlman. Sa a aplike tou nan kondisyon an nan machin. Ki moun ki konnen konbyen fwa te manifakti a sere boulon vis la bay machin nan traction siplemantè?

Sa a pa ka fiks ak videyo entènèt. Men, an plas yo kapab, si yo gen dwa pran kontwòl, si yo gen dwa. Nou nan yon machin espò konbine avèk moun ki gen dosye. Se pa paske nou mete yon rekò, men paske nou vle espò machin nan frape papòt la pou lektè nou yo. Pou kapab tire konklizyon fèm ak pwofon. Tès parad nou an se yon tès super.

Pou lage nan 1/2016, Renault voye nou Clio RS 220 Trophy nou an. Chofè tès Super Christian Gebhard te pran vòl sou Nordschleife ak yon ti bal kous nan jis 8:23 minit. Mèsi a sa a pwisan 220 hp. Se pa sèlman Clio a 36 segonn pi vit pase 200-puisans ti frè l 'nan 10/2013 tès la super, li te tou machin nan pwodiksyon pi rapid janm teste yo. Anplis de sa, li te tounen soti ke franse a sote kont lòt kategori, kòm evidans enfòmasyon ki soti nan baz done supertest nou an: Porsche Kayiman S (987c) 8:25 min, BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 min, Ford Focus RS 8: 26 minit

Honda Civic Kalite R pi rapid devan-wou kondwi

Flè ak roz akonpaye kous la dosye-kraze, espesyalman nan machin devan-wou kondwi. Nan mwa Mas 2014, Syèj ak León Cupra 280 malen an te depase rival li Renault nan kous machin pwodiksyon devan wou. Tan pou rive nan Seat Leon Cupra 280 se 7: 58.44 minit. Twa mwa pita, franse yo te revele Mégane RS 275 Trophy-R yo. Kondwi wou devan an awondi Loop Nò a nan 7 minit 54.36 segonn, i.e. prèske kat segonn pi vit.

Nèf mwa pita, li te vin konnen ke pi bon siksè sa a pa janm te yon dosye. Paske Honda, pandan se tan, te augmenté sou orizon an. Pwototip Honda Civic Type R limen asfalt Nordschleife pandan tès nan mwa me 2014 ak yon nòt 7: 50,63 minit. 2,0-lit turbo kat-silenn motè a, sispansyon, fren ak konfigirasyon aerodynamic yo tout nan liy ak vèsyon pwodiksyon an ki te revele nan Montre la Motor Jenèv 2015.

Sepandan, Honda Civic Kalite R la pa t 'konplètman kouvri vèsyon an estanda. Japonè yo enstale yon ba sekirite. Dapre yo, pou plis sekirite, epi yo pa pou ogmante fòs. Pou rezon pwa, Honda te fose yon dezyèm chèz devan, èkondisyone, ak Pwodwi pou Telefòn odyo. Honda menm te anonse ke li gen entansyon teste R-seri a anvan fen ane a, li mete yon dosye.

Porsche Cayenne Turbo S te vòlè Range Rover pwi

Pami gwo revètman yo nan Northern Loop la, Porsche Cayenne Turbo S la se pi rapid la ak 570 hp. Dapre Porsche, kwazman an pral pase anba Eiffel Strip la nan mwens pase uit minit (7:59.74 minit). Mèsi a sa a, Porsche Cayenne Turbo S la te depase rival li Range Rover Sport SVR pa apeprè 15 segonn. Ak SUV Britanik la nan mwa Out 2014 mete yon nouvo rekò vitès.

Daprè BMW M Ltd., yo pap fè konpetisyon nan ras dosye a. Yo evite kraze yon nouvo dosye Nò Loop ak nouvo pwisans Brumme X6M yo. Sa a ase, pwisan 575-puisans kolosal la pral fasilman konkeri Range Rover Sport SVR la. Èske sa ase pou kayèn nan? Pwobableman non. BMW X6 M a te di ke li te dire yon ti kras plis pase uit minit. Petèt se pou rezon sa BMW anvlope nan yon manto nan silans sou jou yo nan utilitèr la pwisan.

Sitiyasyon an konplètman diferan ak modèl dènyèman prezante M2 ak M4 GTS. Isit la BMW te ale nan ofansif la sou Nordschleife la. Dapre enkyetid la, nouvo BMW M2 a ak 370 hp. te ale ak yon Bang sou wout la pi popilè nan 7:58 minit. Ralanti Renault Megane? Kontrèman ak M2 a, franse a mete semi-slickers soti nan Michelsens Pilòt Sport Cup 2 mak la, ki ba l 'yon kèk segond menm jan yo gen pi bon priz. Nan contrast, nouvo BMW kontra enfòmèl ant machin Bavarian kenbe kontak ak asfalt la ak kawotchou wout konvansyonèl (Michelin pilòt Super Sport).

BMW M4 GTS a se 30 segonn pi vit pase M2 a sou bouk la Nò. Pa gen sipriz, ak kawotchou tas 130 hp. gwo bout bwa ki pi estab pou pi gwo fòs koube. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde te kite ak yon dwèt nan bouch li, li pran l '7:39 minit konkeri yon pati nan Grune Hölle a nan Nurburgring la. Men, omwen yo mine BMW M4 la. Espesyalis nan Bayer Leverkusen janbe lòt Loop la N nan yon tès super nan 7:52 minit.

6:57 minit pou Porsche 918 Spyder la

Wa a nan machin touring wout la se Porsche 918 Spyder la. Supercar ibrid la te kraze baryè son 7 minit nan mwa septanm 2013 kòm premye machin regilye. Chofè tès Porsche Mark Lieb limen asfalt la nan 6:57 minit. Tann, fanatik North Loop pral di ou touswit, men tou de Radikal SR8 (6:55 min.) ak Radical SR8 LM (6:48 min.) yo te pi vit. Wi, sa a dwat, men modèl espò yo gen dokiman Britanik yo ak Se poutèt sa yo eskli.

Nan mwa me 2015, Porsche 918 Spyder te laperèz lè Lamborghini Aventador LP 750-4 SV te kòmanse teste kawotchou sou Nordschleife la. Ak Lambo, ki te ekipe ak yon motè V6,5 12-lit, te pase Grüne Hölle nan bato li byen enjenyè. Tan li: 6:59.73 minit - i.e. anba limit 7 minit, men yon ti kras pi wo pase mak atlèt ibrid la. Oh, 918 dwe mouri.

Vreman vre, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV a gen egzakteman 137 hp. mwens pase Porsche a, men Super Veloce a fè moute pou pi ba pouvwa a ak pwa pi lejè (1595 olye pou yo 1634 kg). Pi vit Lambo a te ak kawotchou P Zero Corsa Pirelli a.

Menm McLaren ap teste tou supercar ibrid P1 nòdik li yo. Dapre McLaren, pwisan 916 hp la Atlèt la janbe lòt tras la nan mwens pase sèt minit, men tan egzak la nan McLaren P1 a pa gen ankò yo te anonse. Se konsa, yon sèl ka sèlman devine si McLaren P1 la te depase porch 918 la oswa se dèyè li.

McLaren te di tou ke kondisyon yo pa te pi bon. Paske asfalt la te dwe pi frèt.

Kondisyon klimatik jwe yon wòl trè enpòtan pou wout la. Tanperati ki pi wo yo vle di plis garanti, nan kou yo pa gen yo dwe ki wo. Sinon, kawotchou yo ap kòmanse wile. Chofè a se yon faktè enpòtan. Yon bon chofè tankou Lieb ka ratrape nan dènye kèk segonn.

Korvèt mete dosye ak Z06

Syèj tout bon pèdi dosye Nordschleife l 'pou pi rapid machin kondwi devan-wou, ak èspayol yo atake ak kabwèt la estasyon pi rapid. Dapre Seat Leon ST Cupra a, li janbe lòt kous la èifèl nan 7:58 minit. Li ta egzakteman menm jan ak Hatchback cho.

Li pral bay tit la nan "pi rapid machin elektrik nan Nürburgring la". Audi R8 e-tron (8: 09.099 min) nan 2012. Pwoblèm lan se ke R8 e-tron a pa gen ankò yo te mas-pwodwi. Li depase Mercedes SLS AMG elektrik kondwi a yon ane pita. Jòn lumineuz E-racer la te pran vòl sou Nordschleife nan 7: 56.234 minit. Mercedes te menm notarye nan tan sa a.

Nan mwa janvye 2015, medya yo rapòte ke tan an janm sou Ford Shelby GT7R a se 32.19: 350 minit. Li pral machin nan misk pi rapid nan Nordschleife a ak senk segonn pi vit pase Chevrolet Camaro Z / 28 a, ki te eksperimante ak nan 2013. Ak reyèlman nan kondisyon semi-imid, menm jan yo te di lè sa a.

Pwisan 600 hp Nissan GT-R Nismo a kenbe dosye a pou pwodiksyon an pi rapid turbo ki mache ak machin. Godzilla kouri Nordschleife a nan 7: 08.679 minit. Korvèt Z7 la, ak pèfòmans espesyal Z08 li yo, te pran apeprè 06:07 minit pou yon janm nan bouk la Nò. Sa a te rapòte pa autoweek.com ak referans a yon sous ki te pase anpil tan nan Nurburgring la (ak anpil lajan te envesti).

Se poutèt sa, lè a pa ta dwe pibliye, kòm gen kounye a yon entèdiksyon sou anrejistreman. Rezon ki fè sa a se mezi yo pran pa Nürburgring Ltd. apre yon ensidan ak Nissan nan kous inogirasyon VLN an 2015 ki te lakòz lanmò yon sèl spektatè. Portal roadandtrack.com, ki te resevwa enfòmasyon ki soti nan yon sous entèn General Motors, te di ke lè a pa matche. Reponn kesyon "espò machin", Chevrolet te mete aksan sou mo "rimè a".

Nan Slideshow nou an ou ka gade dosye yo ak tantativ dosye nan machin wout regilye sou Nordschleife la.