Tès kondwi Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, tès minivan kontra enfòmèl ant franse - Tès Road
Content
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 franse tès van kontra enfòmèl ant - Road tès
Pagella
|
|
Citroën C4 Picasso la gen tout bagay yon otomobilis ta ka vle soti nan yon Minibuss: yon enteryè Spacious, yon kòf Spacious ak yon motè yon ti kras swaf dlo. Men, bon jan kalite a ou peye pou ...
La Citroën Picasso C4 se youn nan minivan kontra yo pi byen, petèt menm sa yo ki gen plis siksè. An reyalite, Double Chevron MPV la gen tout bagay li pran pou satisfè papa ki vwayaje kilomèt.
Nan nou an tès wout la nou dwe analize vèsyon an Blue HDI 120 ansanm ak Transmisyon otomatik EAT6 nan personnalisation EntansifAnn chèche konnen ansanm fòs и domaj sa a franse Spacious.
Lekòl la
La Citroën Picasso C4 se minivan kontra enfòmèl ant, olye ankonbran (longè 4,43 mèt se yon anpil), men, malgre konsiderab dimansyon ekstèn yo ak mank de pwoteksyon kò, li byen pwoteje nan pakin nan Lekòl la: gras a sifas vè gwo ak detèktè ranje dèyè.
Le sispansyon mou travay parfètman sou pavaj wòch ak motè a Turbodiesel 1.6 BlueHDi ak 120 hp ak yon koupl nan 300 Nm - ki asire rapid ak regilye rale deja anba a 2.000 rpm - li kapab tou byen file (si sa nesesè): 11.2 segonn pou akselerasyon soti nan 0 a 100 kilomèt pou chak èdtan.
Deyò vil la
La Citroën Picasso C4 objè nou an tès wout la se minivan bèl kondwi: trè bon Platfòm EMP2 (menm jan ak vèsyon an abreje, Peugeot 308 e 308SW) garanti ladrès enkwayab viraj ak sèlman kalibrasyon mou nan absòbe chòk ak pasan volan (rezon) plis touristik pase spòtif, li ankouraje ou yo dwe plis rilaks.
Il Transmisyon otomatik EAT6 a konvètisè koupl bwat la sis-vitès travay trè byen nan 90% nan sitiyasyon, epi li se sèlman lè w ap chèche pou yon brio ke ou santi ou yon vitès ki pi ba (men se pa twòp) lè déplacement angrenaj konpare ak transmisyon doub anbreyaj etabli pa konpetisyon.
gran wout
Antre otowout una Citroën Picasso C4 sa a se yon plezi reyèl, jan nou te kapab jwenn nan nou an tès wout la: Double Chevron MPV konbine avèk BlueHDi 120 motè и Transmisyon otomatik EAT6 an reyalite li trè trankil (menm lè frèt) ak mou sispansyon.
La minivan Franse bay tou yon sans de estabilite ak sekirite (mwen fren pwisan ak efikas menm nan sitiyasyon ijans) e li genyenotonomi enpresyonan: kay la reklamasyon 1.447 km, men an reyalite ou reyèlman bezwen angaje nan kondwi mwens pase 1.000 km ak yon tank plen nan dyezèl.
Lavi sou tablo
Nankabin nan Citroën Picasso C4 Ofri anpil espas pou janm pou pasaje dèyè ak yon lame nan solisyon fanmi itil: vantilasyon lè ak tab èkondisyone pou chèz dèyè, yon bwat gan anba chèz sa yo devan, yon konsole sant detachable ak yon priz 12V. Kontwòl tablodbò (ak anpil atansyon fèt) prèske tout yo ergonomic: deranjman a sèlman soti nan èkondisyone opere sèlman nan Ekran taktil.
Il kòf li jigantèsk: 527 lit, ki vin 630 ak chèz sa yo dèyè deplase pi devan ak 1.709 lit nan konfigirasyon an de-seater. Fòm espesyal kale a pèmèt itilizasyon entèlijan nan espas lòj la (dekore ... flanbo detachable) fèmen nan papòt la chaj.
Pri ak depans yo
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 entansif nou tès wout la sa a se yon machin chè 29.750 евро - ak youn ekipman estanda nan kategori mwayen an: radyo machin Bluetooth USB Connector ak kontwòl volan, wou alyaj soti nan 16", Kontwòl kwazyè, navigatè, miwa plisman elektrik opere ak chofe, lapli Capteur e detèktè pakin dèyè.
La garanti sèlman peye lajan taks bay anni kantite mil san limit (minimòm lalwa egzije) osi lontan ke mwen konsomasyon ekstrèmman ba: manifakti a nan coaster a roulo transalpine reklamasyon 26,3 km / l, ak pa oblije chanje nan yon style kondwi rilaks, ou se toujou pi wo a 20. Bon la prezèvasyon valè: minivan Motè dyezèl otomatik yo toujou nan demann sou mache a itilize yo.
sekirite
La ekipman estanda nan Citroën Picasso C4 - yon machin ki kapab konkeri senk zetwal yo в Euro NCAP tès aksidan - byen konplè: sak lè devan, bò ak rido, asistan pou kòmanse sou mòn lan, estabilite ak kontwòl traction, limyè bwouya kwen limyè, frenaj ijans, siveyans presyon kawotchou ak limyè ak detèktè lapli. Ou ka achte yon pwofi pou 1.000 ero plis Pake Drive Edeki gen ladan ASL videyo (yon sistèm ki nan kamera televizyon mete sou vit machin lan, analize imaj yo nan wout la, tcheke pozisyon nan wout la avèti kliyan an sou sòti a soti nan trajectoire ideyal la), senti sekirite aktif devan, Kontwòl kwazyè aktif ka etenn, limyè devan adaptasyon ak yon fotokromik glas dèyè.
Pou tout bagay sa a nou dwe ajoute yon eksepsyonèl vizibilite fen devan an (gras a vit machin a panoramic), sistèm frenaj pwisan, estabilite ekselan nan vitès segondè, epi traction parfèt (modere woulo vin pi grav yon ti kras).
Спецификация
Technique
| motè a | turbodyezèl, 4 silenn nan yon ranje |
| patipri | 1.560 cm |
| Maksimòm pouvwa / rpm | 88 kW (120 HP) nan 3.500 pwa |
| Koupl maksimòm / revolisyon | 300 Nm 1.750 entrain |
| deklarasyon | Euro 6 |
| Vitès / traction | 6-vitès otomatik / devan |
Pouvwa
| Tranble | 527/1.709 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
pèfòmans
| vitès maksimòm | 188 km / h |
| Aks. 0-100 km / h | 11,2 segonn |
| Iben / adisyonèl / mwayèn konsomasyon | 23,3 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Libète | KM KN |
| Emisyon CO2 | 100 g / km |
Depans l 'yo
аксессуары
| Wou alyaj 16-pous | seri |
| Ksenon limyè devan yo | 750 евро |
| Kwi enteryè | 2.120 евро |
| Navigatè satelit | seri |
| Capteur limyè | seri |
| Capteur lapli | seri |
| Post parktronics. | seri |
| Hatch | pa t 'ede. |
| Yon do-kay ak yon View panoramic | 750 евро |
| Penti metalik | 600 евро |
achiv
Kouman nouvo Citroën la fèt
Carlo Bonzanigo, ki an tèt machin konsèp ak konsepsyon avanse nan Citroën Style Center, pale sèlman sou tèt li
