Ki sa ki se yon Cardan aks: Karakteristik kle

Chak pwopriyetè yon machin ki gen tout wou oswa kondwi dèyè-wou pral pi bonè oswa pita fè fas a yon fonksyone arbr Cardan. Eleman sa a nan transmisyon a se anba estrès lou, ki se poukisa li bezwen antretyen souvan.

Konsidere ki sa ki sengularite nan travay la nan pati sa a, nan ki nœuds se Cardan a itilize, ki jan li ranje, ki sa yo fonksyone byen yo ak kouman yo kenbe li?

Ki sa ki se yon arbr

Cardan se yon mekanis ki transfere wotasyon soti nan bwat la nan bwat la aks dèyè. Travay la konplike pa lefèt ke de mekanis sa yo sitiye nan diferan avyon an relasyon youn ak lòt. Tout modèl machin yo ekipe ak rasin kardan, wou dèyè yo ki ap dirije.

Kardan transmisyon an enstale sou sistèm echapman veyikil la epi sanble yon gwo bout bwa ki soti nan transmisyon nan aks dèyè a. Li ekipe ak omwen de jwenti kwa (youn sou chak bò), ak nan nœuds ak yon konpanse ti tay nan aks yo - yon sèl.

Yon transmisyon ki sanble yo itilize tou nan sistèm nan volan machin. Yon charnyèr konekte kolòn nan volan nan yon Kovèti pou volan konpanse.

Nan machin agrikòl, se tankou yon aparèy itilize konekte ekipman adisyonèl nan traktè pouvwa a pran-off arbr.

Soti nan istwa a nan kreyasyon an epi sèvi ak nan Cardan la

Kòm pifò otomobilis konnen, se sèlman modèl machin dèyè-ak tout-wou ekipe ak yon arbr elis. Pou machin ki gen wou devan-wou kondwi, se pati sa a nan transmisyon a tou senpleman pa bezwen. Nan ka sa a, koupl la transmèt dirèkteman nan bwat la nan wou devan yo. Pou sa, bwat la gen yon Kovèti pou prensipal, osi byen ke yon diferans (sou poukisa li nesesè nan machin nan, ak ki jan li fonksyone, gen separe revizyon detaye).

Pou la pwemye fwa, mond lan te aprann sou prensip la nan transmisyon Cardan soti nan matematisyen Italyen an, enjenyè ak doktè Girolamo Cardano nan syèk la 16th. Aparèy la, ki te rele apre l ', te antre nan itilize nan fen 19yèm syèk la. Youn nan premye devlopè oto yo pou pran avantaj de teknoloji sa a se te Louis Renault.

Machin Renault ekipe ak yon kondwi kardan te resevwa yon transmisyon pi efikas. Li elimine pant yo nan koupl nan pwosesis la nan transfere li nan wou yo dèyè, lè veyikil la te resevwa sou yon wout enstab. Mèsi a modifikasyon sa a, transmisyon yo nan machin yo te vin douser pandan y ap kondwi (san yo pa jerking).

Plis pase deseni yo nan modènizasyon nan machin, prensip la nan transmisyon Cardan te rete entak. Kòm pou desen an nan tankou yon transmisyon, tou depann de modèl la machin, li ka trè diferan de tokay ki gen rapò li yo.

Cardan arbr aparèy

Mekanis kadan an gen ladan eleman sa yo.

1. arbr Santral. Li se te fè nan yon tib asye kre. Anile a nesesè pou fasilite konstriksyon an. Gen splines entèn oswa ekstèn sou yon bò nan tiyo a. Yo oblije enstale fouchèt la glisman. Sou lòt bò a nan tiyo a, se yon fouchèt gon soude.

2. Entèmedyè arbr. Nan milti-seksyon modifikasyon kardan, youn oswa plis nan eleman sa yo yo te itilize. Yo enstale sou machin kondwi dèyè-wou elimine Vibration ki rive lè yon tiyo long wotasyon nan vitès segondè. Sou tou de bò, fouchèt charnyèr fiks yo fiks sou yo. Nan machin espò yo, yon sèl-seksyon kadan yo enstale.

3. Crosspiece. Sa a se yon eleman charnyèr ak tach, andedan ki se yon zegwi kote yo pote. Pati a enstale nan je fouchèt yo. Li transfere wotasyon soti nan fouchèt la kondwi nan fouchèt la kondwi. Anplis de sa, yo bay wotasyon lib nan de rasin, ang lan nan enklinasyon nan ki pa depase 20 degre. Nan ka yon diferans pi gwo, enstale yon lòt seksyon entèmedyè.

4. Sispann kote yo pote. Li monte nan yon mòn seksyon adisyonèl. Pati sa a ranje ak estabilize wotasyon nan arbr a entèmedyè. Kantite bi sa yo idantik ak kantite seksyon entèmedyè yo.

5. glisman fouchèt. Li se eleman nan arbr sant lan. Lè machin nan ap deplase, distans ki genyen ant aks la ak bwat la toujou ap chanje akòz operasyon an nan absorbers yo chòk. Si ou ranje tiyo a byen sere, nan premye boul la w ap bezwen chanje kèk ne (youn nan ki pral pi fèb la). Sa a kapab yon repo nan mòn lan arbr oswa echèk nan pati pyès sa yo pon. Fouchèt la glisman se fant. Tou depan de modifikasyon an, li se swa eleman nan arbr santral la (genyen siyon korespondan yo te fè andedan li), oswa mete sou tèt tiyo a. Fant ak genyen siyon yo bezwen pou tiyo a Thorne charnyèr la.

6. fouchèt charnyèr. Yo konekte arbr santral la ak arbr entèmedyè a. Yon fouchèt bride gen yon fòm ki sanble, se sèlman li enstale nan pwen atachman nan mekanis a tout antye nan devan bwat la, ak soti nan do a bwat la aks.

7. Elastik kouple. Detay sa a adousi chòk yo nan kardan an lè li deplase pandan y ap kondwi. Li enstale ant bride nan pwodiksyon arbr nan bwat la ak fouchèt-bride nan arbr santral la nan jwenti inivèsèl la.

Ki fonksyon li fè?

Travay prensipal la nan mekanis sa a se transmisyon a nan mouvman wotasyon aks ki sitye nan avyon diferan. Se bwat la ki pi wo pase esyeu la dèyè nan veyikil la. Si ou enstale yon gwo bout bwa dwat, akòz deplasman nan rach yo, li pral swa kraze tèt li, oswa kraze nœuds yo nan bwat la ak pon.

Yon lòt rezon ki fè aparèy sa a nesesè se mobilite nan esyeu dèyè machin lan. Li monte sou absòbe chòk, ki deplase monte e desann lè wap kondwi. Distans ki genyen ant bwat la ak bwat la dèyè toujou ap chanje. Fouchèt la glise konpanse pou fluctuations sa yo san yo pa pèdi koupl.

Kalite transmisyon Cardan

Fondamantalman, pifò otomobilis asosye konsèp nan transmisyon kardan ak operasyon an nan transmisyon a nan machin kondwi dèyè-wou. An reyalite, li itilize pa sèlman nan ne oto sa a. Sistèm volan an ak kèk lòt mekanis ki konekte ak vwazen yo nan diferan ang travay sou yon prensip menm jan an.

Gen 4 kalite angrenaj:

1. asenkron;
2. senkronik;
3. semi-kadan fleksib;
4. semi-kardyen rijid.

Kalite ki pi popilè nan transmisyon kardan se asenkron. Aplikasyon prensipal la se nan transmisyon an. Li rele tou yon transmisyon ak yon charnyè inegal vitès angilè. Tankou yon mekanis konsiste de de fouchèt, ki fè yo ki konekte pa yon kwa nan yon ang dwat. Zegwi ki bay konsèy yo pèmèt kwa a glise fèt san pwoblèm matche ak pozisyon nan fouchèt yo tèt yo.

Sa a charnyèr gen yon karakteristik. Li transmèt yon lekti koupl inegal. Sa vle di, vitès la wotasyon nan aks yo konekte detanzantan diferan (pou yon revolisyon plen, arbr a segondè depase ak de fwa ram dèyè yon sèl prensipal la). Pou konpanse pou diferans sa a, yo itilize yon lòt jwenti (sou bò opoze nan tiyo a).

Kouman videyo asynchrone travay yo montre nan videyo a:

Travay la nan arbr a kardan. Travay arbr elis.

Transmisyon an synchronous ekipe ak yon jwenti vitès konstan. Pwopriyetè nan machin kondwi wou devan yo abitye avèk aparèy sa a. Jwenti vitès konstan an konekte diferans lan avèk mwaye wou devan... Pafwa yo ekipe ak transmisyon nan pi chè machin kondwi kat wou. Konpare ak kalite anvan an, transmisyon senkronik la mwens bwi, men li pi chè pou kenbe. CV jwenti bay vitès la wotasyon menm nan de rasin ak yon ang enklinasyon jiska 20 degre.

Kovèti pou fleksib semi-Cardan la fèt pou Thorne de rasin, ang enklinasyon ki pa depase 12 degre.

Nan endistri modèn otomobil la, rijid kondwi semi-kardan yo raman itilize. Nan li, charnyèr a transmèt koupl lè ang lan nan enklinasyon nan rasin yo deplase jiska de pousan.

Genyen tou yon kalite fèmen ak louvri nan transmisyon Cardan. Yo diferan nan ke kardan yo nan premye kalite yo mete yo nan yon tiyo e souvan konpoze de yon sèl charnyèr (yo itilize nan kamyon)

Tcheke kondisyon arbr elis la

Cardan a ta dwe tcheke nan ka sa yo:

• bri adisyonèl parèt pandan overklokin;
• te gen yon koule lwil oliv tou pre pòs la;
• frape lè w ap vire sou Kovèti pou la;
• an vitès, gen yon Vibration ogmante transmèt nan kò a.

Dyagnostik yo dwe te pote soti nan leve machin nan sou yon leve oswa lè l sèvi avèk jak (ki jan yo chwazi yon modifikasyon apwopriye, gade separe atik). Li enpòtan ke wou yo kondwi yo lib yo Thorne.

Isit la yo se nœuds yo tcheke.

• Fixation. Sipò entèmedyè a ak koneksyon bride yo dwe sere boulon avèk yon boulon pou lave machin. Si ou pa, nwa a ap dekole, ki mennen nan repèkisyon ak Vibration twòp.
• Kouple elastik. Li souvan echwe, kòm pati nan kawotchou konpanse pou deplasman axial, radial ak angilè nan pati yo yo dwe rantre. Ou ka tcheke pou yon fonksyone byen pa tou dousman vire arbr santral la (nan yon direksyon ki nan wotasyon ak vis vèrsa). Pati nan kawotchou nan kouti a pa dwe chire oswa gratis nan jwe nan pwen an atachman boulon.
• Glisman fouchèt. Gratis vwayaj lateral nan inite sa a parèt akòz mete natirèl nan koneksyon an spline. Si ou eseye vire arbr a ak kouti nan direksyon opoze a, epi gen yon ti tay jwe ant fouchèt la ak arbr a, Lè sa a, inite sa a dwe ranplase.
• Se yon pwosedi ki sanble te pote soti ak gon. Yon gwo tournevis eleman ant je yo nan fouchèt yo. Li jwe wòl nan yon levye ak kote yo eseye vire arbr a nan yon direksyon oswa lòt la. Si repèkisyon obsève pandan baskile, yo dwe ranplase kwa a.
• Sispansyon kote yo pote. Ka antretyen li yo dwe tcheke pa pran arbr a devan l 'ak yon sèl men, ak dèyè l' ak lòt la ak souke l 'nan diferan direksyon. Nan ka sa a, sipò entèmedyè a dwe byen fèm. Si gen yon jwe aparan nan kote yo pote a, Lè sa a, se pwoblèm nan rezoud pa ranplase li.
• Balanse. Li fèt si dyagnostik yo pa revele okenn fonksyònman. Pwosedi sa a fèt nan yon kanpe espesyal.

Isit la se yon lòt videyo ki montre kouman yo tcheke kardan la:

Son sispèk nan zòn nan kardan, Vibration, elatriye.

Sèvis arbr Cardan

Dapre rekòmandasyon yo nan manifaktirè yo, se sèvis kardan te pote soti apre 5 mil kilomèt. Nan ka sa a, li nesesè yo tcheke kouple elastik la ak kwa yo. Si sa nesesè, ranplase pati yo chire ak nouvo. Splines yo nan fouchèt la glise yo grese.

Si machin nan gen yon kardan ak kwa sèvisabl, yo menm tou yo bezwen grese. Tankou yon modifikasyon detèmine pa prezans nan yon zam grès nan travès yo Cardan (yon twou pou konekte yon sereng lwil oliv).

Fonksyon arbr elis la

Depi mekanis sa a se nan mouvman konstan, epi li ap fè eksperyans charj lou, Lè sa a, fonksyone byen avèk li yo se byen komen. Isit la yo se yo menm ki pi komen.

• Lwil oliv parèt sou arbr a kardan. Li nesesè yo peye atansyon sou sele yo bwat lwil oliv. Yo bezwen ranplase detanzantan akòz mete nòmal. So elastik pèdi pwopriyete yo sou tan ak ti twou vid ki genyen parèt ant arbr a ak bwat la fars. Si yon flit parèt nan zòn nan fouchèt la glisman, tcheke kondisyon an nan splines yo. Si yo gen brutality, Lè sa a, yo dwe ranplase ploge an.

• Chòk pandan charj sou kardan a ki te koze pa repèkisyon nan jwenti yo. Si jwe gratis parèt nan kwa yo oswa nan kote yo pote nan mòn lan sispansyon, Lè sa a, pati sa yo yo ranplase ak nouvo. Vibwasyon ka rive akòz detachman nan koneksyon an boulon. Nan ka ensidan souvan nan tankou yon pwoblèm, ou ta dwe tcheke si wi ou non yon kiltivatè enstale ant nwa a ak mòn lan. Sa a machin pou lave anpeche nwa a soti nan detachman anba Vibration konstan.

• Squeaks lè ou peze pedal akseleratè a. Tcheke gon yo. Akòz kontak konstan ak imidite ak pousyè tè, kwa a ka febli. Si squeaks yo inyore, kwa a ap konfiti ak charnyèr la pral kraze.

• Fonksyonman ki pi komen kondwi arbr se Vibration. Men, anvan ou kòmanse repare mekanis la, ou ta dwe premye tcheke chasi a. Balanse wou dezekilib tou mennen nan Vibration nan vitès segondè. Si efè sa a disparèt lè deplase nan yon lòt Kovèti pou, Lè sa a, Cardan a pa gen anyen fè ak li. Isit la yo se rezon ki fè yo pou Vibration nan kardan la:
  • bag balanse defo (korozyon oswa rupture);
  • destriksyon kwa;
  • domaj nan arbr santral la oswa entèmedyè (deformation nan tiyo a mennen nan yon move balans nan mekanis la);
  • mal konpoze eleman nan mekanis la.
• K ap sonnen nan tiyo a. Gen yon kouvèti dèyè jwenti a splined andedan tiyo a ki anpeche grès soti nan k ap antre nan arbr la. Pou ranje rupture a, tiyo a koupe, kouvèti a soude an plas, Lè sa a, se arbr a soude. Si, apre pwosedi a, yon k ap sonnen nan yon nati diferan parèt (tankou si gen yon wòch nan kavite a arbr), sa vle di ke apre soude yon gwo echèl rete nan li. Yon repo nan sipò nan plon ka mennen nan k ap sonnen. Nan ka sa a, se pwoblèm nan elimine pa enstale yon nouvo Cardan.
• Manje son lè Kovèti pou angaje. Rive sou kontak ak kò a machin oswa sistèm echapman.
• K ap sonnen nan Cardan nan tèt li ka parèt akòz yon pann nan atachman a nan reflektè a labou (si genyen). Li monte sou yon sipò entèmedyè pou pwoteje kote yo pote soti nan dlo ak pousyè tè. Si li pandye, li ase pou soude li sou li.

Lwil oliv koule

Yo itilize yon grès espesyal pou wile jwenti yo. Anjeneral, pou jwenti CV, zegwi-kalite BEARINGS, jwenti spline, yo itilize yon grès endividyèl ki gen karakteristik yo mande yo.

Se konsa, ke pousyè tè pa jwenn nan kavite nan fwote oswa wotasyon eleman yo, yo pwoteje pa antèr, osi byen ke sele lwil oliv. Men, nan ka a nan pati ki sitiye anba anba a nan machin nan, pwoteksyon sa a se sèlman pou yon ti tan. Rezon ki fè la se ke kouvèti yo pwoteksyon yo toujou nan zòn nan nan aksyon aktif agresif nan imidite, pousyè, ak nan sezon fredi, tou reyaktif chimik, ki fè yo vide sou wout la.

Si machin nan souvan deplase sou tèren ki graj, Lè sa a, gen yon risk adisyonèl nan domaje tankou pwoteksyon ak yon wòch oswa yon branch. Kòm yon rezilta nan domaj, yon anviwònman agresif kòmanse aji sou pati wotasyon ak longitudinal deplase. Depi pandan mouvman an nan veyikil la, arbr a pwopilsè toujou ap wotasyon, librifyan an nan li chofe moute, epi kòm sele lwil yo mete deyò, li ka koule soti, ki pral evantyèlman mennen nan yon pann nan pati sa a nan transmisyon an.

Vibwasyon pandan akselerasyon ak frape pi rèd toujou nan pòs la

Sa a se sentòm nan premye pa ki se yon fonksyone byen nan arbr a elis detèmine. Avèk yon mete ti tay nan eleman yo wotasyon nan tout kò a, yo gaye nan tout kò a, kòm yon rezilta nan ki gen yon hum dezagreyab nan machin nan pandan y ap kondwi. Se vre, pou kèk modèl machin, efè sa a acoustic se yon faktè konplètman natirèl pa ki prezans nan yon arbr elis nan transmisyon an detèmine. Sa a se laverite espesyalman pou kèk machin fin vye granmoun domestik.

Krak pandan akselerasyon

Krak la ki parèt nan moman akselerasyon veyikil la detèmine mete nan travès yo. Anplis, son sa a pa disparèt, men pito anplifye nan pwosesis pou akselere machin nan.

Se squeak nan pati sa a emèt pa woulèt yo zegwi pote. Depi yo pi piti pwoteje kont efè agresif nan imidite, sou tan, kote yo pote pèdi lubrasyon li yo ak zegwi yo kòmanse rouye. Lè machin nan akselere, yo vin trè cho, elaji, kòmanse vibre, epi fè yon krake fò.

Akòz koupl la segondè, se kwa a sibi charj lou. Ak revolisyon yo nan arbr a yo pa senkronik ak vitès la nan wotasyon nan wou yo nan machin nan. Se poutèt sa, squeaking ka parèt kèlkeswa vitès la nan veyikil la.

Outboard kote yo pote pwoblèm

Kòm nou te aprann nan subtopic la sou desen an nan arbr a pwopilsè, portant la outboard se yon kote yo pote konvansyonèl ak woulèt wonn ki fèmen nan yon rozèt. Pou anpeche aparèy la kraze akòz ekspoze konstan nan pousyè, imidite ak pousyè tè, woulèt yo pwoteje pa kouvèti plastik, epi gen grès epè andedan. Se kote yo pote nan tèt li fiks anba anba a nan machin nan, ak yon tiyo kardan pase nan pati santral la.

Pou anpeche vibrasyon soti nan tib la wotasyon ke yo te transmèt nan kò a, se yon manch kawotchou enstale ant ras ekstèn lan ak bracket la aliye pote. Li aji kòm yon douch pou misyon pou minimize efè a acoustic pandan operasyon an nan kondwi a.

Malgre ke kote yo pote a sele ak plen ak grès ki pa ka ajoute oswa ranplase nan okenn fason (li plen nan faktori a pandan fabrike nan pati a), kavite ki genyen ant rozèt yo pa sele. Pou rezon sa a, sou tan, nan kèlkeswa kondisyon machin lan opere, pousyè ak imidite vin andedan kote yo pote a. Poutèt sa, gen yon rediksyon ant woulèt yo ak pati nan chaje nan priz la.

Akòz mank de wilaj (li piti piti laj epi li lave soti), rouye ka parèt sou woulèt yo pote. Apre yon tan, boul la, ki te gravman domaje nan korozyon, dezentegre, akòz ki yon gwo kantite patikil etranje solid parèt andedan kote yo pote a, detwi lòt eleman nan pati a.

Anjeneral, ak tankou yon echèk kote yo pote, yon rèl ak hum parèt. Eleman sa a mande pou ranplasman. Anba enfliyans a imidite ak pwodwi chimik agresif, kawotchou a laj kouple, pèdi elastisite li yo, ak imedyatman kraze akòz vibrasyon konstan. Nan ka sa a, chofè a pral tande distenk frape fò transmèt nan kò a. Li pa vo kondwi ak tankou yon pann. Menm si chofè a vle mete ak anpil bri nan kabin an, akòz gwo konpanse a, arbr elis la ka domaje grav. Anplis, li enposib pou predi kilès nan pati li yo ki pral kraze an premye.

Konsekans move operasyon kardan an

Kòm nou te deja remake, pwoblèm ak kardan a yo prensipalman rekonèt pa bri a ogmante ak vibrasyon desan vini nan kò a pandan y ap veyikil la ap deplase.

Si chofè a distenge pa nè fè ak kalm enkwayab, Lè sa a, inyore vibrasyon ak bri fò akòz yon arbr elis chire pral sètènman mennen nan konsekans dezagreyab. Bagay ki pi mal la ki ka rive se rupture nan arbr a pandan y ap kondwi. Sa a se espesyalman danjere e toujou mennen nan aksidan lè arbr a kraze nan devan machin lan.

Si siy pwoblèm kardan parèt pandan y ap kondwi, chofè a ta dwe diminye vitès epi sispann machin nan pi vit ke posib. Èske w gen deziyen plas la kote machin nan sispann, li nesesè pote soti nan yon dyagnostik vizyèl nan machin nan. Men sa ou bezwen peye atansyon a:

• Pou tout koneksyon boulon;
• Sou kondisyon an nan portant la outboard, espesyalman sou kawotchou kawotchou li yo;
• Sou kondisyon an nan flans yo;
• Sou kwa;
• Sou kaskèt yo pote.

Li pa rekòmande demont arbr la pou kont ou swa sou wout la (ranplase yon pati kase) oswa nan yon garaj si mèt kay la machin pa gen ladrès ki apwopriye yo. Cardan reparasyon ta dwe toujou akonpaye pa balanse li yo, ki pa ka fè nan kondisyon sa yo nan reparasyon wout la.

Pou rezon sa yo, kondisyon pati sa a nan transmisyon an dwe kontwole. Pwograme enspeksyon teknik ak, si sa nesesè, reparasyon yo se kle nan operasyon an apwopriye ak san danje nan nenpòt ki sistèm machin ak inite li yo, ki gen ladan arbr a pwopilsè.

Retire ak enstalasyon nan arbr a pwopilsè

Si li vin nesesè pou ranplase mekanis kardan an oswa repare inite li a, li pral bezwen retire li. Pwosedi a te pote soti nan sekans sa a:

• boulon yo aliye yo demare soti nan flan yo nan aks la dèyè ak arbr elis;
• arbr a desann;
• boulon yo nan kouple kawotchou yo demare;
• kardan an deplase lwen pòs la;
• se mòn lan sispansyon devise.

Se mekanis nan repare oswa nouvo enstale nan lòd ranvèse a: sispansyon, kouple, flans pon.

Videyo adisyonèl la mansyone kèk sibtilite plis nan retire ak enstale kardan an:

Cardan shaft patriot | retire ak enstalasyon | ranplasman bride

Kardan nan machin nan se yon mekanis olye solid, men li bezwen antretyen tou detanzantan. Chofè a bezwen yo dwe atantif nan aparans nan son etranje ak vibrasyon. Inyore pwoblèm sa yo ap mennen nan domaj nan eleman transmisyon enpòtan.

Jwenn yon nouvo arbr elis

Si gen yon bezwen pou yon ranplasman konplè nan arbr a elis, Lè sa a, jwenn yon pati nouvo se yon pwosedi ki senp. Bagay pwensipal lan se ke gen ase lajan pou li, depi sa a se yon pati olye chè nan transmisyon a nan kèk modèl machin.

Pou fè sa, ou ka itilize sèvis yo demonte oto. Men, nan ka sa a, ou bezwen asire w ke konpayi an vann pati itilize se konfyans epi yo pa vann pwodwi ki ba-bon jan kalite. Nan kèk zòn gen konpayi ki retabli pati ki sijè a ranplasman konplè ak vann yo nan yon pri abòdab, men apre yon kout peryòd de tan eleman sa yo echwe.

Li pi an sekirite nan rechèch katalòg la nan yon magazen sou entènèt oswa nan yon pwen fizik nan vant - yon magazen pati oto. Nan ka sa a, li nesesè pou fè rechèch pou yon pyès rezèv dapre done yo egzak nan machin nan (fè, modèl, dat fabrike, elatriye). Si gen kèk enfòmasyon sou machin nan ki pa disponib, Lè sa a, tout done ki nesesè yo ka toujou jwenn pa VIN-kòd la. Ki kote li se nan machin nan, osi byen ke ki enfòmasyon sou veyikil la li genyen, yo di nan yon atik apa.

Si se nimewo pati a li te ye (make la sou li, si li pa te disparèt pandan operasyon an), Lè sa a, rechèch la pou yon nouvo analogique nan katalòg la ka fèt lè l sèvi avèk enfòmasyon sa a. Nan ka achte eleman pou demonte, Lè sa a, anvan ou achte ou bezwen peye atansyon sou:

1. Kondisyon Fastener. Deformation, menm minè yo, se rezon ki fè pati a pa vo achte. Sa a se laverite espesyalman pou rasin kardan sa yo, desen an nan ki pa bay pou enstalasyon an nan yon flange;
2. Kondisyon nan rasin yo. Malgre ke li difisil pou tcheke paramèt sa a vizyèlman, menm deformation minè (ki gen ladan mank de balanse) ap mennen nan Vibration fò nan arbr a, ak pann ki vin apre nan aparèy la;
3. Eta a nan koneksyon an spline. Kowozyon, burrs, echankrur ak lòt domaj ka seryezman afekte pèfòmans nan kondwi a;
4. Kondisyon an nan portant la outboard, ki gen ladan Elastisite a nan pati a douch.

Kèlkeswa si kardan la sanble reparab sou demonte oswa ou pa, li dwe montre yon espesyalis. Pwofesyonèl la imedyatman rekonèt si wi ou non kardan an te klase oswa ou pa. Nan evènman an nan travay reparasyon ak inite sa a, espesyalis la yo pral kapab di si estrikti a te kòrèkteman reyini.

Ak yon pwen pi enpòtan. Menm si ou achte yon pwodwi itilize, pwodwi yo kouvri nan garanti a (swa nan manifakti a oswa nan men vandè a) yo merite pou yo atansyon.

Videyo sou sijè a

Finalman, gade yon ti videyo sou sa ou ka fè pou anpeche arbr elis la vibre:

ARB PROPELLER KONSA PA GEN VIBRATION !!!

Kesyon ak Repons:

Kote arbr elis la. Arbr a pwopilsè se yon gwo bout bwa long ki kouri soti nan bwat la ansanm sistèm la echapman nan veyikil la aks dèyè a. Aparèy la arbr Cardan gen ladan yon arbr santral, kwaze (nimewo yo depann sou kantite nœuds ant arbr yo), yon fouchèt glisman ak yon koneksyon splined, ak yon kote yo pote.

Ki sa ki yon kardan. Anba kardan a vle di yon mekanis ki transfere koupl ant rasin, ki fè yo sitiye nan yon ang relatif youn ak lòt. Pou sa, yo itilize yon kwa ki konekte de rasin yo.