Tès kondwi kat modèl pi popilè: Kings of space
BMW 218i Grand Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ak VW Touran 1.4 TSI yo gen tou sèt-plas variantes.
Lè li rive machin pratik, opinyon piblik dènyèman gen tandans nan pwen nan yon modèl utilitèr, men kamyonèt toujou pote tit "estasyon kabwèt la". Ou bliye? Yo se wa yo nan transfòmasyon entèn yo ak mèt pwopriyete yo nan zòn nan kago. Ak reyèlman makèt pi bon pou fanmi ki gen timoun yo. Espesyalman kamyonèt tankou BMW 218i Gran Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo ak VW Touran 1.4 TSI, ki disponib tou nan vèsyon sèt-seater.
VW Touran ak gwo konfò ak dinamik gwo
Ki jan sò a nan siksè yo te ye? Yo swa renmen yo oswa yo rayi yo. Pwobableman pa gen okenn lòt van atire atansyon anpil nan mumblers yo sou fowòm yo sou entènèt Alman kòm bèstzele a soti nan Wolfsburg. Ak prèske toujou kritike aparans senp li. Nan dènye dezyèm jenerasyon an, li pa chanje anpil - pou rezon trè pratik. Konsepsyon kwen an bay non sèlman pi bon gade, men tou espas enteryè ki pi vaste.
Konsèpteur yo te ogmante anpatman dezyèm jenerasyon an nan nivo nouvo Passat la - ak tout konfò pou pasaje yo nan chèz sa yo dèyè; okenn lòt kote nan modèl yo konpare yo ka deplase konsa san pwoblèm. Sa a konplètman aplike nan twazyèm moun nan dezyèm ranje a.
Gen, twa chèz endividyèl yo ka deplase separeman pa apeprè 20 santimèt nan direksyon longitudinal. Pou la pwemye fwa, de chèz deyò yo ka chofe nan yon pri adisyonèl, epi ak twa zòn èkondisyone otomatik, pasaje yo ka kontwole pwòp tanperati yo. Soti nan nivo Comfortline ak jiska, dosye chèz devan dwat la pliye pi devan kòm estanda; Lè sa a, van an vin tounen yon mwayen pou transpòte machandiz jiska 2,70 mèt longè. Nan konfigirasyon sèt chèz la, volim bagaj la se 137, nan konfigirasyon senk chèz - 743, ak dosye yo ki plwaye jiska 1980 lit - yon dosye nan mitan modèl yo teste.
Si ou bezwen espas kago maksimòm, ou ka debloke kouvèti kòf la epi estoke li anba etaj la. Anplis de sa, lanp lan nan kòf la ka retire epi itilize kòm yon flach. Anpil nich ak bwat, bwat adisyonèl anba chèz devan yo, yon privye pou ti atik nan pye pasaje yo nan chofè a ak pòch nan pati siperyè a nan do chèz devan yo - VW te panse a tout bagay.
Sepandan, pi gwo diferans nan konpetisyon an se nan kondwi - li prezante konfò konsyans, ki se rival nan klas la nan Minibuss. Lòt absòbe chòk adaptasyon absòbe monte san yon tras; souvan sèl bagay yo tande se bri wou woule.
Se konsa, chasi a izole nan kò a? Se plezi mwen. Nan tès dinamik wout la, Touran deplase pi vit ant pilon yo, volan egzak li yo bay yon santiman rezonab natif natal, ak fonksyon li yo opere tankou si pa default.
Previzib, VW pa pèmèt pou feblès nan seksyon an sekirite, an tèm de sistèm sipò, li se sèlman devan yo nan modèl la BMW, men Touran a rapòte distans ki pi kout la kanpe nan 130 km / h (ak fren cho).
BMW 2 Seri Gran Tourer ak feblès nan konfò
BMW ak van? San dout, sa a se 2yèm seri Gran Tourer la. Avèk li, BMW pran premye etap li yo nan tèren ki pa abitye nèt - wou devan, jiska sèt chèz, yon silwèt ak yon do kay wo. Gadyen Sen Graal la nan kondwi dinamik bezwen anpil kouraj pou antre nan zòn sa a pa patikilyèman imaj-zanmitay.
Modèl la BMW se youn nan sèlman nan tès la konpare ak yon motè twa-silenn ki ta ka tanpri sèlman rayisab nan bri k ap travay ki graj. Kontrèman ak kontrepati li sou platfòm la Mini, ak yon motè 136 hp. Gran Tourer a santi l alalejè motè - byenke li gen pi bon figi akselerasyon nan tès yo epi li se tou ki pi efikas gaz.
Lè sa a, moun ki te espere ke van an BMW ta prese jete ant pilon yo sou track la pou teste dinamik yo te wont. Kontrèman ak ti frè ak sè li yo, Active Tourer la, van an apiye byen file, reyaksyon li yo sanble enpresif, epi li fè tan ki pi fèb pase mwayèn sou tou de chanjman liy. Nan anviwònman yo, konsèpteur yo te konte sou rèd, ki nou te panse yo te teste yon bon bout tan de sa - kontrèman ak vèsyon yo nan tès anvan yo, kounye a machin nan pa ekipe ak absòbe chòk reglabl epi li mete twò sere. Kò a ak pasaje yo pa janm rete poukont yo - ni nan vil la, ni sou yon wout regilye, ni sou gran wout la. Sa a ka anbete ou menm sou distans kout epi redwi evalyasyon sispansyon anpil. Nou konseye anpil achtè potansyèl yo mete yon kwa sou absòbe chòk ak yon mòd konfòtab, yo ofri pou yon frè adisyonèl.
Mèb Enteryè ogmante okenn objeksyon. Nan "twa" yo, pou egzanp, BMW demontre anbisyon twòp pou konsève pou lajan. Nan ka Gran Tourer la, sa a se pa ka a: ka plenn plastik sèlman ka jwenn nan pati anba a nan taye a, se tablodbò a dekore (a yon pri adisyonèl) ak yon Montour metal, ak kòf la gen prim taye.
Konpare ak pi piti Active Tourer la, anpatman an te pwolonje pa onz santimèt. Kidonk, nan ranje dèyè a, de pasaje yo gen ase espas pou janm, men yon twazyèm posib ant yo chita kòm si yo te pini - chèz la nan mitan an twò etwat ak pratikman pa ka itilize pou pasaje granmoun.
Enjenyè yo te fè anpil efò nan non sèlman ergonomie senp la, men tou, roulo avèg la pou kòf la. Retire li se anjeneral anmèdan ak anmèdan, men ak Gran Tourer a li trè fasil yo retire ak okipe espas ki rezève pou li anba etaj la lòj bagaj doub. Nan do a gen yon basen gwo pou ti atik.
Bag bag ak kwòk pou sak ak sak fè makèt konplete sitiyasyon an nan sektè a kago. Se sèlman nan tès konparezon sa a ki itilize aparèy pou ranvèse dosye aleka a; avèk èd li yo, yo ki plwaye soti nan kòf la, divize an twa pati. Sepandan, kontrèman ak Opel ak VW, pati ki pi ba isit la ka glise retounen ak lide nan yon rapò de-a-yon sèl.
Ford Grand C-Max ak dinamik wout entérésan men chèz fèb
Grand C-Max la demontre yon prezans dinamik pi solid nan klas van an. Se chasi li yo bati depi nan konmansman fini nan Lespri Bondye a nan Ford. Ann sonje: Èske Konsantre a pa t 'modèl la ki te pote dinamik nan klas la kontra enfòmèl ant san konte sèlman sou yon sispansyon rèd? Se menm bagay la tou ak twalèt la. Tankou BMW, li itilize absorbers chòk konvansyonèl yo, men yo malen branche. Dènye revizyon teknik la entwodwi tiyo tranpaj ak repons pi vit.
Ford definitivman ta dwe te sezi opòtinite sa a amelyore atizan konn fè. Pati endividyèl nan tablodbò a sanble pou yon ti tan reyini, plastik ki sansib nan kòf la, ak polistirèn nan bwat anba a pa bay enpresyon pou yo estab. Mwen pa vle teste fòs mwen nan fè makèt nan yon magazen materyèl bilding.
Men, tounen nan chasi a. Anviwònman baz la sere, men sèlman pèmèt enpak kabin anba chay plen epi li anpeche move panche lateral nan kwen. Volan C-Max la se yon plezi pou w kondwi dirèkteman, li ajil entérésan sou wout segondè, men sou otowout li ofri konfò sispansyon ki fè tranzisyon long yo ka sipòte. Aparamman kèk konprann dinamik yo.
Mèsi a pòt yo glisman dèyè - youn nan sèlman nan tès sa a konparezon - aksè nan dezyèm ranje a se espesyalman fasil. Men, Lè sa a, ou byen vit remake ke modèl la Ford fèt sou lòd; Premye a tout, pasaje mitan ranje santi li.
Malerezman, chèz yo dèyè yo pa trè alèz pou distans ki long, ki, menm jan se ka a ak BMW, se laverite espesyalman pou chèz la presegondè. Nenpòt ki moun ki chita la dwe premye tache yon zen lajè ak yon mousqueton pou kapab sèvi ak senti a presegondè. Sa a se difisil tankou lefèt ke yo nan lòd yo ka resevwa yon etaj menm chaj, ou bezwen enstale fèm nan te santi ki vini ak machin ou apre ou fin plisman dosye a.
Chèz deyò yo pa ka retire, tankou nan beny Opel, yo sèlman deplase longitudinal. Si ou pa bezwen chèz la presegondè, ki ka itilize sèlman nan yon ijans, li ka pliye anba chèz la deyò dwat, ak Lè sa a, se yon kalite pasaj kago ki fòme - pou egzanp, pou ekipman espò long. Oswa jwenn aksè nan twazyèm liy lan. Men, chèz siplemantè sa yo ka rekòmande sèlman si Grand C-Max la itilize kòm yon taksi nan jadendanfan. Sinon, ou ka fasilman sove sou yo pou yon frè siplemantè nan 760 ero epi kòmande yon opsyon senk-seater.
Opel Zafira Tourer pou dogmatik
Zafira ap patisipe nan tès la ak sa yo rele sistèm syèj Lounge, se sa ki, ak twa chèz konfòtab separe ki ka transfòme nan de chèz, plis yon bra santral. Li mande anpil efò, men li ba ou plis libète mouvman - e pa gen okenn lòt moun ki ofri ke trik nouvèl sa yo.
Ant chèz devan yo gen yon pwatrin multifonksyonèl nan tiwa. Menm nan twazyèm ranje a (si yo bay lòd) gen nich pou ti bagay plis rus. Nan tankou yon machin pragmatik, ou pa ka ede men padonnen kalite yo senp nan materyèl ak ekspozisyon, osi byen ke bouton yo anpil sou konsole nan sant ak lojik nan kontwòl konplèks fonksyon.
E kondwi? Isit la Opel montre ke gwo chaj pa nesesèman mennen nan konpòtman ki tankou van. Vreman vre, yo pa ka refize Zafira a kèk paresseux, men van an ka byen enèjik nan kwen epi, malgre kò wo li yo, rete fasil pou kondwi epi li ofri dezyèm sispansyon ki pi konfòtab apre Touran an. Sepandan, an konparezon dirèk ak pi dans Ford Zafira a, enpresyon a nan konpòtman mwens atire rete. Ak nan tès dinamik wout, li kanpe deyò pou tandans li yo chanje liy lè ESP aktive; kòm yon rezilta, pwen yo dedwi pou sekirite wout.
Isit la, Zafira a pa ka enspire ou ak fasilite rilaks nan beny VW la. Sa a se lajman akòz motè kat-silenn li yo, ki gen turbocharger pa sanble yo kapab elaji pouvwa li yo, paske lè akselere, Zafira a jon pou pi devan, yon jan kanmenm flote lwen. Pèfòmans absoli dinamik se aktyèlman ase, men kenbe moute ak Touran la ak C-Max, ou gen manivèl moute revs yo avèk dilijans epi mete yo nan efò sa a chanjman plis enèjik lè l sèvi avèk levye a Kovèti pou gwo vitès.
VW Touran se nan forefront nan revizyon an nan mitan tèm
An tèm de bon jan kalite, VW tèt klasman an pa yon maj enpòtan; li garanti yon semi-pozisyon ak yon bòt gwo, pi bon-an-klas konfò sispansyon, yon motè lis ak pwisan, ak manyen fasil epi efikas sou wout la. Li te swiv pa BMW, ki, lè ki fè nòt, omwen pasyèlman konpanse pou enpèfeksyon yo nan kondwi konfò ak yon asenal gwo nan ofrann sekirite adisyonèl, sistèm sipò ak ekipman miltimedya, osi byen ke pri ki ba.
Ford ak Opel swiv nan yon distans respè - tou de modèl yo gen gwo twou vid ki genyen nan sistèm sipò. Anplis de sa, Grand C-Max la pèdi pwen akòz enpresyon bon jan kalite li yo ak negatif kanpe deyò pou pi gwo konsomasyon gaz li yo, pandan y ap Zafira Tourer la lag dèyè akòz yon motè kat silenn paresseux ak yon bwat fèb ak yon konpòtman wout yon ti kras maladwa.
VW Touran - pi chè a, men yo toujou genyen
Sèlman nan kat modèl yo, Touran a, patisipe nan yon transmisyon doub-anbreyaj (DSG). Li koute € 1950, ki se reflete mwens twa pwen nan estimasyon an pri baz, kòm van an VW se pi chè a nan tès la. Avantaj nan konfò te apresye tou pa twa pwen machin ak espò konplèks, konparab ak modèl ak manyèl Kovèti pou déplacement. Touran la pèdi yon lòt pwen paske li souvan kòmanse ak yon ti tòde (sitou apre "tonbe nan dòmi" akòz sistèm nan kòmanse-sispann).
Tès la Touran te vin jwenn nou nan yon vèsyon Highline chè, men li se menm pi byen ekipe pase Ford Grand C-Max la ak tèt la Titàn. Jis tankou yon basen BMW, ou pral oblije peye siplemantè pou li, pou egzanp, pou ray do-kay, chèz devan chofe ak asistans pou pakin.
Sepandan, nan liy Advantage, modèl BMW gen èkondisyone otomatik ak kontwòl kwazyè. kisa li manke? “Bagay tankou yon chèz chofè ki pliye, yon jwè CD ak radyo, chèz chofe, ray do kay ak essuie-glaces chofe.
Lè w ap kalkile depans yo, Opel okòmansman te fè yon bon enpresyon ak consommables bon mache li yo. Pou edisyon an Zafira, li pi bon bay lòd pou yon pake ki gen ladann èkondisyone otomatik, chèz chofe ak pak ede, osi byen ke yon Capteur lapli ak bagaj òganizatè lòj reyalize nivo nan ekipman menm jan ak VW.
Lefèt ke Touran a pèdi pwen nan seksyon pri a akòz DSG chè pa detounen siperyorite klè li yo. Li se pi bon van kontra enfòmèl ant nan mond lan, ak amortiz adaptasyon li yo se nouvo estanda nan klas la. Li se swiv pa modèl la BMW, ki pèmèt plis enpèfeksyon enpòtan sèlman nan konfò nan sispansyon an.
Grand C-Max kenbe twazyèm plas li nan final la, kite yon bon enpresyon ak konpòtman dinamik li yo. Nan ranje fèmen li se ki te swiv pa Zafira Tourer la, toujou yon kamyon trè pratik men pa klere.
KONKLIZYON
1. VW Touran 1.4 TSIKantite pwen
An tèm de pri, Touran a pa gen okenn konpetisyon. Li vle mande poukisa li genyen?
2. BMW 218i Gran TourerKantite pwen
Sispansyon konfò se enèvan. Si nou inyore sa a, nou wè yon premye pratik ak Spacious nan klas la van ak yon Armada enpresyonan nan sistèm sipò.
3. Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost.Kantite pwen
Chasi a pi bon pase BMW. Kò a ki gen fòm dinamik mande pou mwens espas enteryè. Pòt pratik glisman.
4. Opel Zafira Tourer 1.4 TurboKantite pwen
Zafira a lou pa febli nan anyen, men li pa klere ak anyen. Bisiklèt la se byen visye, men li santi l fèb. Li ret yon ti kras dèyè modèl Ford la.
Tèks: Markus Peters
Foto: Arturo Rivas
