Pwent echapman an se dènye eleman ki fòme tiyo echapman an epi ki pèmèt gaz lafimen soti nan dèyè machin ou an. Gwosè li, fòm ak materyèl yo ka diferan de yon modèl machin nan yon lòt. 💨 Ki jan yon bouch echapman travay? Sistèm echapman an konsiste de anpil eleman, tankou yon manifoul, yon katalis, yon mòflè oswa yon filtè patikil. Pwent tiyo echapman an sitiye nan fen kous la liy tiyo echapman, li pèmèt ou ponpe gaz soti nan motè a deyò machin nan. Wòl li trè enpòtan epi li pa dwe anpeche, otreman li ka gen yon enpak siyifikatif sou tout pati nan sistèm tiyo echapman an. Yo rele tou tiyo echapman, fiks ak yon kranpon kawotchou, soude oswa sistèm Cam depann sou modèl handpiece. Fòm li ka...

Sistèm Deteksyon Blind Spot la, ki fabrike pa sistèm Valeo Raytheon, detekte si yon machin nan yon kote ki avèg. Sistèm nan kontinyèlman detekte prezans nan yon machin nan zòn nan avèg nan tout kondisyon metewolojik gras a rada ki sitiye anba chok yo dèyè ak avèti chofè a. Sistèm nan fèk resevwa prim PACE 2007 nan kategori Product Innovation.

Abreviyasyon sa a vle di ekipman adisyonèl soti nan Mercedes pou rekonesans nan chèz timoun nan menm modèl la. Sistèm nan kesyon an sèlman kominike ak chèz machin Mercedes atravè yon transponder. Nan pratik, chèz pasaje devan an detekte prezans yon chèz timoun epi anpeche èrbag devan an soti nan deplwaye nan ka ta gen yon aksidan, evite risk pou yo blese grav. Avantaj: kontrèman ak sistèm dezaktivasyon manyèl yo itilize pa lòt manifaktirè machin, aparèy sa a toujou garanti dezaktivasyon nan sistèm èrbag pasaje devan an menm nan evènman an nan yon sipèvizyon pa chofè a; Dezavantaj: Sistèm nan mande pou itilize chèz espesyal ki fèt pa konpayi paran an, otreman ou pral oblije mete yon chèz regilye nan chèz yo dèyè. Nou espere wè travay estanda sistèm byento, menm si yo pa make pa manifakti machin nan.

Li se yon sistèm sekirite aktif inovatè ki travay ansanm ak ACC. Lè sa a detekte yon risk posib nan kolizyon, sistèm nan AEBA prepare sistèm frenaj la pou frenaj ijans lè li pote kousinen fren yo an kontak ak disk yo, epi le pli vit ke manevwe ijans lan kòmanse, li aplike fòs frenaj maksimòm ki ka reyalize. Sètifika lisans chofè anamnestik: pri, peryòd validite ak nan men ki moun pou mande li

Youn nan sistèm sekirite aktif ki pi sofistike ke Audi devlope pou asistans frenaj ijans, ki sanble anpil ak deteksyon pyeton. Aparèy la sèvi ak detèktè rada nan sistèm ACC machin nan pou mezire distans ak yon kamera videyo enstale nan pwen ki pi wo nan kabin an, i.e. nan zòn nan retwovizè enteryè a, ki kapab bay jiska 25 imaj chak. Dezyèmman, sa k ap pase nan yon machin rezolisyon trè wo. Si sistèm nan detekte yon sitiyasyon danjere, fonksyon pwoteksyon fren Audi aktive, ki emèt yon siyal vizyèl ak oditif nan chofè a avèti l ', epi si yon kolizyon se inevitab, li lakòz frenaj ijans diminye entansite enpak la. Aparèy la se espesyalman efikas menm nan gwo vitès, sa ki pèmèt, si sa nesesè, redwi drastikman vitès la nan machin nan epi, Se poutèt sa, ...

Fonksyon an entegre ak sistèm ESP Premium, tout sistèm Bosh, ki amelyore koreksyon patiraj. Sa vle di kontwòl ang volan jan li separe wou devan yo ak volan an pou konpanse sou viraj ak surviraj.

Aparèy la te devlope pa Audi pou amelyore pèsepsyon chofè a menm nan sa yo rele "tach avèg la" - yon zòn dèyè machin nan ki pa aksesib a swa enteryè oswa eksteryè retwovizè a. Sa yo se de detèktè rada 2,4 GHz ki sitiye sou eksepsyonèl la ki kontinyèlman "eskane" zòn nan risk epi limen limyè avètisman an (faz avètisman) sou glas eksteryè a lè yo detekte yon machin. Si chofè a mete yon flèch ki endike ke li gen entansyon vire oswa rapouswiv, limyè avètisman yo klere pi entansif (faz alam). Pwouve sou wout la ak sou track la, sistèm nan (ki ka etenn) travay parfètman: li gen ekselan sansiblite menm pou ti machin tankou motosiklèt oswa bisiklèt sou bò dwat la, li pa entèfere ak vi an (jòn ...

Si ou vle karakteristik ABS adopte pa Nissan pou diminye distans frenaj. Li se pa yon distribitè fren, men yo itilize pou diminye fenomèn "fading" ki ka rive sou pedal fren an apre yo fin itilize patikilyèman lou. Fading rive lè fren yo chofe nan kondisyon fonksyònman ekstrèm; yon sèten degre nan ralantisman mande pou plis presyon sou pedal fren an. Moman tanperati fren yo monte, sistèm HFC otomatikman konpanse lè yo ogmante presyon idwolik la an relasyon ak fòs ki aplike nan pedal la.

AFU se yon sistèm asistans fren ijans ki sanble ak BAS, HBA, BDC, elatriye. Li imedyatman ogmante presyon fren an nan ka ta gen yon lage rapid nan pedal fren an pou minimize distans veyikil la kanpe, epi otomatikman limen ignisyon an nan danje a. limyè pou avèti pwochen enstalasyon machin yo.

Sistèm Entelijan Restriksyon Jaguar inik ak sofistike ede pwoteje okipan chèz devan yo nan ka ta gen yon kolizyon. Nan yon fraksyon nan yon segonn, li ka estime gravite a nan nenpòt enpak, epi, lè l sèvi avèk detèktè pwa ki monte sou chèz sa yo devan, ansanm ak lòt detèktè ki detekte pozisyon chèz la ak kondisyon senti sekirite, ka Lè sa a, detèmine nivo enflasyon ki apwopriye a pou doub la. sèn èrbag.

Teknoloji inovatè enfrawouj devlope pa Mercedes pou amelyore pèsepsyon nan fè nwa a. Ak Night View, teknisyen Mercedes-Benz yo te devlope "je enfrawouj" ki kapab detekte pyeton, siklis oswa obstak nan wout la davans. Dèyè vit devan, adwat retwovizè enteryè a, gen yon kamera ki, olye pou yo detekte limyè enfrawouj ki emèt pa objè cho (tankou aparèy BMW la fè), sèvi ak de limyè devan adisyonèl ki emèt enfrawouj. De limyè devan yo, ki monte akote limyè devan tradisyonèl yo, limen lè machin nan rive nan 20 km / h: yo ka wè yo kòm yon pè nan gwo reyon envizib ki eklere wout la ak yon limyè ki se sèlman detekte pa kamera a vizyon lannwit. Sou ekspozisyon an, imaj la se menm nwa ak blan, men pi detaye pase nan sistèm nan BMW, ...

SAHR (Saab Active Head Restraints) se yon aparèy sekirite ki tache sou tèt ankadreman an, ki sitiye andedan chèz la, ki aktive le pli vit ke rejyon lonbèr la peze sou chèz la nan ka yon enpak dèyè. Sa a minimize mouvman tèt okipan yo epi redwi chans pou blesi nan kou. Nan mwa Novanm 2001, Journal of Trauma te pibliye yon etid konparatif nan peyi Etazini nan machin Saab ki ekipe ak SAHR ak modèl ki pi gran ak tèt tradisyonèl yo. Etid la te baze sou enpak reyèl epi li te jwenn ke SAHR redwi risk pou koutfwèt lè w nan yon enpak dèyè pa 75%. Saab te devlope yon vèsyon "dezyèm jenerasyon" nan SAHR pou 9-3 sedan espò ak aktivasyon menm pi vit nan enpak dèyè nan pi ba vitès. Sistèm...

Kòmanse nan sezon prentan 2009, Mercedes-Benz pral prezante dènye inovasyon teknolojik li yo: yon nouvo Sistèm Asistans Atansyon Chofè ki fèt pou rekonèt fatig chofè, ki anjeneral distrè, epi avèti yo kont danje. Sistèm nan travay pa kontwole fason kondwi lè l sèvi avèk yon kantite paramèt tankou antre nan volan chofè, ki yo tou itilize yo kalkile kondisyon kondwi ki baze sou akselerasyon longitudinal ak lateral. Lòt done ke sistèm nan pran an kont se kondisyon wout, move tan ak tan.

Sistèm nan itil espesyalman pou bay ekselan vizibilite pandan manèv pakin. Li gen ladann yon kamera ranvèse ki gen imaj yo montre sou ekspozisyon an nan yon pèspektiv optimize. Liy entèaktif yo montre pi gwo ang volan an pou pakin ak reyon viraj minimòm lan. Aparèy la itil espesyalman si yon trelè bezwen konekte ak machin nan. Mèsi a yon fonksyon zoom espesyal, zòn nan alantou towbar la ka elaji, ak liy espesyal estatik ede kòrèkteman estime distans la. Menm liy entèaktif koneksyon an, ki chanje selon mouvman volan an, fè li pi fasil pou byen apwoche zen an nan trelè a. Anplis de sa, sistèm nan sèvi ak de kamera entegre nan miwa yo pou kolekte plis done konsènan veyikil la ak anviwònman li yo, pwosesis, gras a santral la ...

Yon sistèm kontwòl distans sekirite ki travay nan tout ka, menm lè chofè a ap ajiste Volvo gaz la. Sistèm sa a premye avèti chofè a epi prepare fren yo, Lè sa a, si chofè a pa fren nan yon kolizyon iminan, fren yo ap aplike otomatikman. Avètisman kolizyon ak AutoBrake se nan yon nivo teknolojik ki pi wo pase avètisman kolizyon ak asistans fren yo te prezante an 2006. An reyalite, byenke sistèm anvan an te prezante sou Volvo S80 la te baze sou yon sistèm rada, avètisman kolizyon ak fren oto pa sèlman itilize. rada, li itilize tou yon kamera pou detekte machin ki devan machin nan. Youn nan avantaj prensipal yo nan kamera a se kapasite nan rekonèt machin estasyonè ak avèti chofè a pandan y ap kenbe yon ba ...