Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70
Tès Drive

Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70

Subaru XV ak pasaje bliye, yon Infiniti QX70 trè brikabrak ak an sekirite, rechèch la pou yon sofa lakay ou nan yon VW Passat ak dosye ekonomi nan yon Nissan Murano

Chak mwa, anplwaye editoryal AvtoTachki chwazi plizyè machin ke yo te vann sou mache Ris la kounye a, epi li vini ak diferan travay pou yo.

Nan fen mwa mas ak kòmansman avril, nou te panse sou sekirite a nan Infiniti QX70 a, gade pou yon sofa lakay ou nan yon Volkswagen Passat, mete dosye ekonomi dèyè volan an nan yon Nissan Murano, ak pou kèk rezon bliye sou pasaje yo nan yon Subaru XV.

Evgeny Bagdasarov bliye sou pasaje yo nan Subaru XV

An reyalite, XV a se yon hatchback Impreza leve soti vivan, men li se pa bezwen pè tout wout rejyonal kase nan tout. Si se pa pou nen an long, li te kapab kondwi byen lwen ase nan wout. Poukisa? Kònen sous nan nèj ak labou soti nan anba wou yo se omwen plezi.

Clearance nan tè nan Subaru XV la se plis pase 20 cm, ak propriétaires sistèm nan kondwi tout-wou se pa bezwen pè nan glise long. Pa gen okenn mòd espesyal nan wout, tankou nan "Forester la", men elektwonik yo byen abil nan lè l sèvi avèk fren yo.

Nan segman kwazman kontra enfòmèl ant, kote tout moun ap eseye imite youn ak lòt, Subaru kontrebann boxer li yo, rasanbleman ak tout-wou valè kondwi. Se poutèt sa, XV supriz yo pa sèlman ak kapasite kwa-peyi li yo - entansite enèji nan sispansyon an, fidbak sou yon gidon kout, yon varyateur san atann ajil bon rapò sere-chèn, kapasite nan pran tou enpridans, men san danje. Ak modès, malgre plastik yo mou ak foure bèl, enteryè la.

Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70

Ekipman an tou pa gen okenn header, ak konsantre nan isit la se sou chofè a, pou ki moun ki gen yon gaye nan diferan gwosè ekran, pedal manchèt ak yon chèz ki gen sipò lateral sere. Pasaje dèyè, pandan se tan, pote plent sou frèt, kousen nan chèz chèz kwi.

Jan an kwazman kontra enfòmèl ant ap fè ajisteman pwòp li yo. Se poutèt sa, son an karakteristik nan motè a boxer se nwaye soti nan izolasyon bri, epi li se sistèm nan estabilizasyon branche twò entèdi epi yo pa etenn nèt. An menm tan an, pou yon kwazman fanmi an, XV la gen yon ti kòf - pa gen okenn chans pou chaje yon pousèt plen gwosè oswa yon kabwa nan bwat aksidantèlman te achte nan men Ikea nan li.

Nan volan yon Subaru XV, ou konsantre sou pwosesis la, sitou si gen jwèt aza vire devan yo. Li sanble ke mwen konplètman bliye sou pasaje yo - yo pa santi yo byen ak pwotestasyon. Nou pral oblije ralanti.

Oleg Lozovoy te kap chèche yon sofa lakay nan VW Passat

Non, sa a se toujou pa yon Audi. Men, distans la nan Sedan yo D-klas, ki te deja touche yon non pou tèt yo nan Tanporèman nich la prim, nan Passat nan nouvo te redwi a valè ki pi ba posib. Poukisa gen Audi, Sedan biznis la popilè nan wityèm reedisyon li yo deja respire nan do a ak lòt modèl ki soti nan gwo twa Alman an. Kesyon an sèlman se, se fanatik yo nan lèt la pare yo rete fidèl a mak la? Oswa yo pral kapab modere evalye ofri yo sou mache a epi gade toutotou.

Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70

E gen anpil bagay pouw gade. Nan sans sa a, Passat a te youn nan premye moun ki te pran yon plas nan liy lan pou yon kliyan. Wi, aparans li yo ak gwo sèlman te pote nan liy ak nòm yo nouvo nan style la jeneral antrepriz nan mak la. Nan chanjman prensipal yo deyò - yon achitekti diferan nan optik yo devan ak yon gri yon ti kras plis masiv nan gri radyatè a.

Rès la dwe gade. Men, yon revolisyon reyèl te pran plas nan enteryè a nan modèl la. Ki sa ki orizontal kontinuèl sou panèl la devan, nan ki kanal lè yo nan sistèm nan kontwòl klima yo degize? Ak ekspozisyon an entèaktif sou pwòp la ak konplètman imigre isit la soti nan Audi ak chanjman minim. Nou pat konnen machin yon moun konsa.

Natirèlman, a vas majorite de opsyon nan Passat nan nouvo yo ofri pou yon surcharge, ak nan vèsyon an baz pou $ 19. yo pral itilizatè a ap ofri balans ki pi komen enstriman analogique, ak olye pou yo kwi ak Alcantara, chèz yo pral kouvri ak yon twal ki senp. Men, ou bezwen tou achte tout bagay sa yo nan men vwazen prim pou dè santèn de dola, epi pafwa dè milye de dola. Li enpòtan egalman ke gen kounye a menm plis espas andedan Passat la. Konpare ak predesesè li yo, anpatman la ogmante pa yon bon 915 mm, 79 nan yo ki tonbe sou enteryè a. Li sanble yo dwe yon ti kras, men vwayaj la long se kounye a pi fasil pou tout pasaje yo.

Li bon tou ke ak tout dènye enfòmasyon sa yo, Passat pa pèdi ergonomics propriétaires li yo ak fonctionnalités. Li toujou brikabrak isit la, tankou nan kay la - se sèlman sofa a ki manke, ak nenpòt ki mekanis aktive nan yon fason trè lojik ak senp. Pafwa ou kenbe tèt ou panse: "Poukisa fè yon bagay yon fason diferan?" Ajoute sa a yon seri enpresyonan nan motè pou chak gou ak bidjè, osi byen ke yon sispansyon parfe branche, epi ou gen yon machin trè desan pou chak jou. Ki, nan sèten sikonstans, kapab fè konpetisyon pou yon kliyan ak modèl prim.

Women Farbotko mete dosye ekonomi sou Nissan Murano

Li te nan mitan lannwit Moskou Ring Road la. Fen Mas, Samdi ak trafik limyè se tan pafè a yo tcheke konsomasyon gaz la nan Nissan Murano la. Manifakti a reklamasyon ke sou track la, yon kwazman kondwi tout-wou peze anba de tòn, e menm ak yon motè 3,5-lit, se kapab nan procesna yon kokenn uit lit pou chak "san" - yon jan kanmenm twò optimis.

Apèn manyen pedal gaz la, mwen akselere Murano wouj la a 90 km / h - li se nan vitès sa a ki mezire konsomasyon gaz otowout an mwayèn. Kwazman an, tou dousman gwonde ak yon "sis", te sanble yo reziste: mwatye yon èdtan de sa nou te kondwi nan yon mòd konplètman diferan, epi li sanble ke "Japonè a" te renmen li pi plis. Computerdinatè a sou-tablo trase "9,8 lit" - pa sa nou te di. Sepandan, apre yon koup la kilomèt Murano korije, swa pa ekonomize gram sou desandan a, oswa mwen te vin menm douser ak akseleratè a - 8,2 lit. Yon minit pita, nimewo yo tonbe e menm pi ba pase te pwomèt - 7,7 lit.

Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70

Dosye ekonomi yo, nan kou, an pati yon fatra nan tan. Nou gen lontan yo te abitye ak nimewo trè diferan pase manifaktirè yo pwomèt la. Omwen nan Larisi, ak jams trafik li yo, frima epi yo pa gaz la pi byen nan mond lan. Yon lòt bagay se ke Nissan, ki pa t 'eseye kreye yon machin ultra ékonomi, antre Murano nan limit byen akseptab: pandan tès nan mòd vil nòmal, yon gwo kwazman mande 13 l / 100 km - yon rezilta ekselan menm pa estanda yo nan klas antye, kote sou "sis" anba kapo a deja, malè, kèk te tande.

An menm tan an, Murano parcours ak sa a pa aspirasyon ki pi piti a, pa trè modès. Yon ti kras plis pase uit segonn nan "dè santèn", operasyon trè delika nan varyateur la ak izolasyon bri prèske pafè - issan ka kenbe tèt ak nenpòt ki ritm nan metwopòl la. Se enpresyon jeneral la nan premye jou yo nan zanmi nou an andwi pa sispansyon twò Ameriken, men pou sa a nou menm tou nou renmen Murano, dwa?

Nikolay Zagvozdkin te raple sekirite Infiniti QX70

Li te 10 zan de sa. Mwen te pran pou yon tès Infiniti FX a, ki te jis parèt nan Larisi - petèt machin nan pi etranj nan tout sa ki te vann nan jou sa yo. Yon jou ak yon mwatye nan plezi soti nan ap resevwa yo konnen machin nan ak yon aksidan toudenkou grav akòz fay la nan "Nèf la", ki te pran vòl nan liy kap apwoche la. Piki zòrye, yon Rim wou kase nan mwatye, yon aks wou fann - kwazman an pa t 'kapab retabli.

Kondwi tès VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ak Infiniti QX70

Nan tan sa a, mwen te konvenki ke Infinti a se yon machin trè an sekirite: kòm yon rezilta nan aksidan an fèt la, mwen pa t 'gen yon grafouyen. Dènyèman, mwen te rankontre ankò ak FX, ki te depi ale nan yon chanjman jenerasyon, e li te chanje non li nan QX70. Kèlkeswa, utilitèr la toujou kanpe soti nan mitan foul moun yo. Li menm te vin pi alamòd nan aparans, men an menm tan an kenbe fòm nan kò antrepriz, pou ki li te yon fwa surnome "bouchon bezbòl".

Si desen an nan QX70 la se toujou dwòl, Lè sa a, nan kabin an machin nan se pa konsa pou sa fre konpare ak konpetitè prensipal li yo. Yon sistèm medya ki pa gen kontwòl ki pi pratik nan yon wonn ak yon gaye nan bouton alantou - tout bagay sa yo te deja rive, e li te byen yon bon bout tan de sa. Osi byen ke manch yo ki graj akote levye transmisyon otomatik la ak plis ankò.

Infiniti sa a pa reyèlman sipriz ak yon bagay nouvo andedan, men paradoks la diferan. Premyèman, pandan ke mak la gen machin pi plis modèn, QX70 a se youn nan ki vann pi bon pase rès la. Dezyèmman, archaism nan modèl la kache plus enkwayab li yo. Ou pa vle pati ak Infiniti, ou santi ou lakay ou nan li epi li se modi modi an sekirite.

Editè yo eksprime rekonesans yo bay administrasyon Fresh Wind Hotel la pou èd yo nan òganize fiziyad Subaru XV la, ak administrasyon Park Drakino resort pou èd yo nan òganize fiziyad Infiniti QX70S la.

 

 

Add nouvo kòmantè