BMW 1800 TI / SA kont BMW M3: papa ak pitit

Sportan modèn BMW Sedan a satisfè zansèt li yo. Plis pase 40 ane de sa, enb modèl kat pòt la te jwe wòl M3 jodi a. Yo rele li 1800 TI, yon spektak espòtif.

1965 Rock idols Rolling Stones te jis chante Satisfaksyon, GDR ap entwodwi grenn kontwòl nesans, ak gouvènman Alman an ap koupe taks sou revni. Premye tren an ultra-vit, rive nan vitès ki rive jiska 200 km / h, kouri ant Augsburg ak Minik.

Yon jan kanmenm, nan chemen an, BMW ap pote yon machin espò sou sèn nan nan laparans nan yon Sedan òdinè. Se vre, Julia T.I. Alfa Romeo parèt yon ti kras pi bonè, men li sèlman te vin reyèlman grav lè Bavarian yo tou te ekri TI sou do a nan machin yo. Non konplè li te 1800 TI, ki ta dwe vle di plantasyon Creole.

By wout la, ki kalite touris!

Modèl TI ak motè kat silenn 1,8 hp 110 lit. vilaj, te vin yon menas pou elit la ak yon zetwal twa-pwen sou kapo a. Sedan atire a te tèlman vit ke se sèlman modèl sis silenn ki pi chè nan Almay te kapab fè konpetisyon ak li. Mercedes. Epi, nan kou, kèk atik. Porsche. Nan vèsyon kous li yo, TI byen vit etabli tèt li kòm yon konkiran Alfa GTA ak Lotus Cortina. Nan TI 1800, Hubert Hein te gen batay espektakilè - kont Andrea Adamic ak Alpha ak John Whitemore ak Lotus, li te kreye reyèl chèf bò-glisman. Hein te kondwi BMW li tankou chak kous te dènye l.

Kòm yon konsekans lojik nan sakrifis sa a, BMW te entwodwi yon vèsyon plis rafine nan TI a, ki vize a kliyan ki gen yon lisans chofè. Ofisyèlman, li te rele TI / SA (pwononse "te-i-es-a", men tout moun rele l 'jis "Tiza"). Sepandan, lèt yo SA (ki soti nan Sportausfuehrung = pèfòmans espòtif) pa t 'parèt nenpòt kote sou machin nan tèt li, se konsa TI / SA a te ton an klas mouton bèt nan bwa.

Estimilan

Alyaj li yo se fwi nan medikaman konvansyonèl otomobil, ak resèt la gen ladan yon rapò konpresyon ki pi wo, pi gwo karburateur jimo Weber olye pou yo stock Solex la, yon arbr ak kam pi file ak sipèpoze 300-degre, pi gwo tiyo. Anplis de sa, gen yon transmisyon senk-vitès ak angrenaj sere, wou pi laj ak estabilize pi epè - e kounye a, fondasyon an pou yon karyè espò siksè deja an plas. Pouvwa garanti 130 hp Manifakti a pwomèt yon sistèm echapman stock, ak bisiklèt kous ak yon mòflè espò infernal fè bwi nan lis la nan ekipman adisyonèl rive nan 160 hp. Sa a se ase yo mete tout patisipan yo nan ras la lejand 24 èdtan nan Spa-Francorchamps.

Yo te pwodwi yon total de 200 inite TI/SA - 100 pou Ewòp ak 100 pou Amerik. Ekip motè oto ak espò a te prete yon kopi pre-pwodiksyon pou rasanbleman jounalis Mas la nan Otrich e yo te tèlman enpresyone ke machin tès la te rete nan biwo editoryal la jiskaske yo te kapab byen mezire tout karakteristik li yo. Valè sansasyonalis yo te jwenn - 8,9 segonn soti nan 0 a 100 km / h ak yon vitès maksimòm de 193 km / h, nimewo dirèk super pou yon Sedan kat-seater ak yon volim k ap travay nan 1,8 lit. TI/SA jis soufle Mercedes 230 SL a, ki frape 100 km / h nan 9,7 segonn.

Nan nimewo 24 pou lane 1964, Manfred Jantke te ekri: "Nan klas machin touris jiska 2000, 25 mèt kib. Gade sa BMW se lidè absoli nan moman an. " Avèk èd li, Hubert Hann jere nan dis minit ak XNUMX segonn pran seksyon nò nan Nurburgring a, ki nan tan sa a pa t 'ankò "netralize" pa yon seri de rekonstriksyon. Auto-moto ak espò fotograf Hans Peter Zeufert akonpaye Hein sou tankou yon atak, epi, dapre temwen, complexion l 'etonan reskonsab pare ak vejetasyon nan vwazinaj la.

44 ane pita

Granpapa rankontre pitit pitit li ki rele M3. Sezi li se kontinuèl - kat silenn yo te vin uit, deplasman gen plis pase double, ak pouvwa gen plis pase triple. Sepandan, ane pwospere yo te ajoute yon ti kras grès - 1800 TI / SA a te peze egzakteman 1088 kg, pandan y ap nan M3 a ak kat pòt zegwi a jele nan 1605 kg.

Men, pandan y ap nonm lan fin vye granmoun, ki moun ki pa menm gen yon volan pouvwa, tranbleman ak laterè devan sous dlo l 'yo devan je a nan tout bèl bagay yo nan navigasyon klimatik ak elèktrifikasyon konplè, jenn gason an ka just fè grandizè nan pwoteksyon an li ofri bay pasaje l' yo. Nan 1800 TI, li konsiste de senti sekirite sèlman epi se sèlman enstale pa dilè si yo vle. Nan evènman an nan yon aksidan, apre yo fin ki pasaje yo M3 soti nan machin nan souke men blese, yo te mouri sou tèren an nan TI la fin vye granmoun.

Natirèlman, nan chak nan tès yo pou dinamik yo nan wout la, sal la jenn pa kite menm yon lonbraj nan yon chans pou atlèt la veteran. Sepandan, avèk li senaryo a se yon jan kanmenm pi enteresan - TI / SA pa ka kontwole ak de dwèt, se yon priz gason ki nesesè. Pouvwa ak atizana ranplase servos, ABS ak ESP. Ak yon ti kras adousi pa yon filtre espò, son an nan lè yo te aspire nan de karburateur pwisan imedyatman penetrasyon anba po a, ak Lè sa a, ou literalman santi ki jan melanj gaz la trese. Akòz monte kam apik yo, pa gen anyen ki enteresan k ap pase anba a 4000rpm, bagay sa yo sèlman chofe nan 5000rpm, epi nou pa vle etap sou veteran an pou plis, kòm motè ekzamine li se toujou nan devlopman.

Impressions

Pou w konprann lide lè sa a nou sou fòs ak vitès, li nesesè pou tounen nan tan. Isit la nan devan nou yon moun phlegmatically bite Opel Olympia - nou kònen l 'nan dezyèm Kovèti pou. Ak sa ki sou mesye a nan chapo mou nan Mercedes 220 SE a? Li p'ap konnen sa ki te pase l' jiskaske li wè lò lèt TI akote backdating la. Sou wout segondè, BMW espòtif pa gen okenn rival grav, paske limit 100 km / h sanble enfiniman lwen.

Jou sa yo M3 a pa ka reyalize jan de siperyorite. Rezon ki fè la pou sa a se règ yo ak sitiyasyon an sou wout yo, osi byen ke lefèt ke machin trè vit yo deja nan gwo kantite. Se sèlman yon bagay ki pa chanje - dapre Manfred Jantke, BMW TI / SA se youn nan pwent yo nan pwogram tès anyèl motè oto ak espò. Jis tankou M3 jodi a.

tèks: Getz Layrer

foto:Hans-Dieter Zeifert

detay teknik

BMW 1800 TI / SA	BMW M3
Travay volim	-	-
Pouvwa	130 K. Soti nan. nan 6100 rpm	420 K. Soti nan. nan 8300 rpm
Maksimòm koupl	-	-
Akselerasyon 0-100 km / h	8,9 s	4,9 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	-	-
Top vitès	XNX km / h	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	-	-
Pri baz	13 mak	64 750 Euro