Tès kondwi Bentley Continental GTC: plezi pi bon kalite
Panno bwa nòb trè poli, yon abondans nan pi rafine kwi, detay metal ekskiz, ak bon jan kalite ki pi wo nan atizan konn fè - nan fè fas a vèsyon an louvri nan Continental la ak deziyasyon an plis GTC, Bentley te kreye yon lòt chèf ki destine vin yon klasik. depi lè li te antre nan tèren otomobil la.
Continental GTC a se yon senbòl estati ki, sepandan, ka sèlman konplètman konprann pa konesè a, ak kontrèman ak yon Maybach oswa yon Rolls-Royce, li pa vle di fè pasan yo santi anvye. Avèk yon pri 200 ero, machin nan ak yon pozitif pa ka rele abòdab, men konpare ak pi gran frè li Azure, pri a prèske sanble ak yon pati. Anplis, modèl sa a pa gen pratikman konpetitè nan segman pri li yo - nan endistri otomobil jodi a, kèk ka fè konpetisyon ak Continental GTC an tèm de noblès ak bagay konplike.
Tèt la mou, ki fèt nan Karmann, ouvè ak fèmen nan vitès jiska 30 kilomèt pou chak èdtan. Retire li mennen nan yon briz bèl nan cheve a nan pasaje yo, ki pa vin dezagreyab menm nan tanperati ki nan apeprè 10 degre Sèlsiyis, ak pandan y ap kondwi, se aparans nan yon koule lè fò anpeche pa yon deflektè elegant aliminyòm aerodynamic.
650 mèt Newton rale yon dekapotab 2,5 tòn tankou si lwa fizik yo pa t egziste
Rezèv yo pouvwa nan vèsyon sa a nan Continental la sanble literalman inépuizabl, ak transmisyon a menm ekipe ak yon fonksyon nan "sote" chak nan sis angrenaj yo. Tout-wou kondwi ak Torsen diferans (yon sistèm prete nan men Audi) delivre pouvwa kolosal nan wout la parfe fèt san pwoblèm ak konfyans egal a sa yo ki an yon machin blende militè yo. Ase li yo di ke menm nan yon vitès nan 300 km / h, GTC a swiv trajectoire la gran wout menm jan san danje tankou tren yo tire ...
Sepandan, tankou tout bagay nan mond sa a, machin sa a pa san defo - pou egzanp, sistèm navigasyon li yo pa konplètman mete ajou, ak kontwòl li yo pa pi bon, ak elektwonik yo pafwa pote ale nan avètisman ki pa rezonab, tankou sa yo ki disponib. sou erè ki pa egziste nan mekanis do kay la. Sepandan, apre yon enpresyon rete vivan nan machin sa a etonan, li pa difisil a konprann bòs nan travay la nan mak la, Ulrich Eichhorn, ki moun ki, apre yon kondwi tès nan dezè yo nan Kalifòni, te mande enjenyè yo k ap travay sou pwojè a si yo defini tan an. depanse kòm travay oswa, olye, kòm yon vakans pwodiktif. Kòm ou ka wè nan rezilta final la, li te plis tankou lèt la, ak kreyatè yo nan Continental GTC a merite felisitasyon pou yon travay briyan.
