Kondwi tès Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: espò vektè

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pwomèt yo enpresyone pa sèlman alfists sèmante

Akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h nan 3,8 segonn, yon vitès maksimòm de 283 km / h, yon sistèm entèlijan kondwi tout wou, vektè koupl sou esyeu dèyè a, yon sispansyon adaptasyon elektwonikman kontwole - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pwomèt pou enpresyone. pa sèlman Alfiists sèmante.

Italyen yo te chwazi yon kote ki trè enteresan ak dwòl pou prezantasyon modèl sa a. Byen lwen ajitasyon an nan Emira Arab Ini, gwo twou san fon nan mòn yo nan dezè a UAE, yon pas fèmen ak serpentin manyifik, vire long vout ak yon seri enkwayab nan vire tann nou.

Son pwomèt, espesyalman lè w ap kondwi yon Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 2,9-lit Biturbo V6 a, tankou nan Sedan Giulia a, reyalize yon enpresyonan 510 hp. Konpare ak kouzen li yo, Stelvio a se apeprè sis santimèt pi long, 9,5 santimèt pi laj epi, sa ki pi enpòtan, 25,5 santimèt pi wo.

Sa a nan tèt li son tankou yon pwoblèm grav an tèm de konpòtman wout dinamik. Omwen se sa nou te panse, jiskaske nou te resevwa men nou sou utilitèr ki pi pwisan nan Alpha ...

Stelvio a chanje direksyon trè natirèlman, pran kwen nan vitès surprenante segondè ak aparans aparan soti nan dèyè a. 12: 1 sistèm nan volan bay enfòmasyon ekselan sou traction ak pozisyon wou sou esyeu la dèyè nan tout tan.

Kawotchou Pirelli kòmanse sifle nan kwen sere nan vitès ki pi wo a 70 km / h, men sa a pa fin itilize potansyèl dinamik machin nan. Diferans nan esyeu dèyè otomatikman akselere wou deyò a vire - nan syans popilè a nan "koupl vectoring".

Se konsa, reyon an vire otomatikman redwi ak SUV nan gwo jon nan vire kap vini an. Modèl Italyen an pa gen okenn pwoblèm traction menm sou sifas lou sable.

Menm anvan wou yo dèyè kòmanse pèdi traction, jiska 50 pousan nan traction la otomatikman transfere nan aks devan an. Sinon, pi fò nan tan an Stelvio Quadrifoglio pa t 'timid lwen ki montre yon karaktè konparab ak sa yo ki an yon machin kondwi dèyè-wou.

Yon flote kontwole se posib sèlman nan mòd Ras, tankou nan tout lòt sitiyasyon, sistèm nan estabilizasyon elektwonik entèvni ak frigidité pitye. Erezman, mòd espò sa a kite yon ti kras plis plas pou pilòt la aji.

Si ou vle pou konsève pou gaz, gen tou mòd efikasite avanse, nan ki Stelvio a vin pi plis ekonomik gras a fonksyon an nan are tanporè nan twa nan sis silenn yo ak mòd inèsi. Selon figi ofisyèl ki soti nan Alpha, konsomasyon an mwayèn se nèf lit pou chak 100 kilomèt. Byen yon valè optimis, espesyalman ak yon woulib spòtif.

Biturbo V6 ak vyolans pwisan

Nou nan mòd Ras ankò, ki siyifikativman ranfòse repons Acct motè a, men se pa ase pou konpanse pou twou san fon an turbo aparan. Vrè kwasans lan nan pouvwa rive nan alantou 2500 rpm (lè koupl la maksimòm de 600 Nm rive), ak pi wo a valè sa a Stelvio a devlope pouvwa li respire, bay remakab traction.

Powertrain biturbo a vire nan plis pase 7000 rpm anvan uit-vitès orè otomatik yo nan yon Kovèti pou pi wo. Ou kapab tou fè sa manyèlman lè l sèvi avèk pedal la sou bò dwat nan volan an.

Enjenyè Alfa yo enstale lojisyèl ki apwopriye a pou pwosedi sa a yon fason diferan de Giulia QV a, pwomèt pi gwo amoni ant motè ak bwat. Avèk chak chanjman angrenaj, Stelvio a emèt son loraj soti nan sistèm tiyo echapman an, ki te swiv pa yon nouvo gwonde pwisan - son enteresan ak vrèman mekanik san okenn modèl elektwonik.

Kidonk, Quadrifoglio kontinye devlope nan yon vitès privilégiés. An menm tan an, SUV a 1830-liv fè yon bon travay nan absòbe monte desann nan wout la, bay yon woulib difisil, men se pa alèz. Machin pozitif sa a yo pral kapab enpresyone pa sèlman fò jwè alfa.