Recenzija Jaguara XE 2020
sadržaj
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10
- Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10
- Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 7/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
- Koliko goriva troši? 7/10
- Kako je voziti? 8/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 7/10
- Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10
- presuda
- Da li biste više voljeli Jaguar Mercedes-Benz, Audi ili BMW? Recite nam što mislite u komentarima ispod.
Mercedes-Benz ima C-klasu, BMW ima seriju 3, Audi ima A4, a Jaguar ima jednu na koju su Australci, čini se, zaboravili - XE.
Da, zadana postavka kada je u pitanju kupnja prestižnog automobila je jaka kao kupnja iste marke mlijeka svaki tjedan.
Izbor mlijeka je pristojan, ali ponekad se može činiti da postoje samo tri marke, a mi se uvijek iznova zaustavljamo na istoj. Isto je i s luksuznim automobilima.
Ali, čujem da je sve mlijeko isto. I slažem se, i to je razlika, da su strojevi vrlo različiti, iako imaju istu svrhu.
Najnovija verzija Jaguara XE stigla je u Australiju i iako je veličinom i oblikom vrlo slična svojim njemačkim suparnicima, ima značajne razlike i niz dobrih razloga da ga dodate na svoj popis za kupovinu.
Obećavam da se mlijeko više neće spominjati.
| Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE | |
|---|---|
| Sigurnosna ocjena | |
| tip motora | 2.0 L turbo |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 6.7 l / 100 km |
| slijetanje | 5 sjedala |
| Cijena od | $55,200 |
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10
Ovo XE ažuriranje je oštriji i širi pogled na limuzinu srednje veličine, s glatkijim prednjim i stražnjim svjetlima te redizajniranim prednjim i stražnjim odbojnicima.
Sprijeda XE izgleda nisko, široko i zdepasto, crna mrežasta rešetka i način na koji je okružena mnogo većim otvorima za zrak izgledaju kruto, a Jaguarov zaštitni znak duga, prema dolje zakrivljena hauba izgleda sjajno.
S prednje strane, XE izgleda nisko, široko i zasađeno.
Stražnji dio automobila također je uvelike poboljšan. Nestala su ona pretjerano jednostavna stražnja svjetla, zamijenjena profinjenijim komadima koji snažno podsjećaju na F-Type.
Koliko je XE manji od svog starijeg brata XF? Pa evo i dimenzija. XE je automobil srednje veličine, dug je 4678 mm (276 mm kraći od XF), visok 1416 mm (41 mm kraći) i 13 mm uži pri širini 2075 mm (uključujući retrovizore).
Stražnji dio je vrlo sličan F-Typeu.
Mercedes-Benz C-klasa je gotovo iste duljine sa 4686 mm, dok je BMW serije 3 duži 31 mm.
Interijer XE također je ažuriran. Tu je novi upravljač koji ima minimalističkiji i čišći dizajn od prethodne ručice, rotirajući mjenjač zamijenjen je vertikalnim uređajem za držanje okidača (još jedno funkcionalno poboljšanje), a tu je i 12.3-inčna digitalna ploča instrumenata.
U cijelom interijeru korišteni su novi materijali i završne obrade. Obje klase imaju vrhunske podne prostirke i aluminijske obloge oko središnje konzole.
Četiri vrste dvobojnih kožnih presvlaka mogu se navesti kao besplatne opcije na SE, a još četiri, koje koštaju 1170 dolara baze, dostupne su besplatno na HSE-u.
Standardne kabine u obje klase osjećaju se luksuzno i premium.
Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10
Limuzine srednje veličine imaju teškoće kada je u pitanju praktičnost – moraju biti dovoljno male da se parkiraju i upravljaju u gradu, ali dovoljno velike da udobno nose najmanje četiri odrasle osobe zajedno sa svojom prtljagom.
Visok sam 191 cm i iako ispred mene ima dosta mjesta, prostor iza mog mjesta za ronjenje je ograničen. Sjedala iznad glave u drugom redu također postaju tijesna.
Mala stražnja vrata također su otežavala ulazak i izlazak.
Prtljažnik je samo 410 litara.
Prtljažnik također nije najbolji u klasi - 410 litara. ja sam ljubazan. Vidite, Mercedes-Benz C-klasa ima zapreminu tereta od 434 litre, dok BMW serije 3 i Audi A4 imaju zapreminu od 480 litara.
Na prednjoj strani ćete pronaći USB i 12-voltnu utičnicu, ali ako vam je potreban bežični punjač za vaš iPhone ili Android uređaj, morat ćete ga kupiti za 180 USD.
Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 7/10
U obitelji Jaguar XE postoje dva člana: R-Dynamic SE, koji košta 65,670 dolara prije putnih troškova, i R-Dynamic HSE od 71,940 dolara. Oba imaju isti motor, ali HSE ima više standardnih značajki.
Oba automobila standardno dolaze s 10.0-inčnim zaslonom s Apple CarPlay i Android Auto, LED prednjim svjetlima s automatskim dugim svjetlima i pokazivačima, metalnim pragovima vrata s R-Dynamic logotipom, dvozonskom kontrolom klime, ambijentalnim osvjetljenjem, digitalnim radiom, satelitskom navigacijom. , blizinski ključ s tipkom za paljenje, kamera za vožnju unatrag, Bluetooth i elektro prednja sjedala.
Oba automobila standardno dolaze s ekranom od 10.0 inča.
R-Dynamic HSE oprema dodaje više standardnih značajki kao što je drugi zaslon osjetljiv na dodir ispod 10.0-inčnog zaslona za kontrolu klime, zamjenjuje SE-ov stereo sustav od 125 W sa šest zvučnika sa 11 W Meridian sustavom s 380 zvučnika i dodaje prilagodljivo kretanje. . i električno podesiv stup upravljača.
HSE klasa dodaje više standardnih značajki kao što je drugi zaslon osjetljiv na dodir.
Jedina razlika je što SE ima 18-inčne alu felge dok HSE ima 19-inčne.
Nije velika cijena kada su standardne značajke u pitanju, a morat ćete se odlučiti za kaljeno staklo, bežično punjenje, head-up zaslon i kameru od 360 stupnjeva za obje klase.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
R-Dynamic SE i R-Dynamic HSE imaju jedan motor, 2.0-litreni turbobenzinac s četiri cilindra s 221 kW/400 Nm. Pogon se šalje na stražnje kotače preko osmostupanjskog automatskog mjenjača.
Četverocilindrični motor djeluje snažno, a sav taj okretni moment dolazi u niskom rasponu okretaja (1500 o/min) za dobro ubrzanje izvan staze. Mjenjač je također odličan, mjenjač glatko i odlučno.
I R-Dynamic SE i R-Dynamic HSE opremljeni su 2.0-litrenim četverocilindričnim turbobenzinskim motorom.
Šteta što V6 više nije u ponudi, ali 221 kW je puno više snage nego što ćete dobiti za novac u BMW-u serije 3 ili Mercedes-Benzu C-klase.
Koliko goriva troši? 7/10
Jaguar kaže da će XE trošiti 6.9 L/100 km vrhunskog bezolovnog benzina na otvorenim i gradskim cestama.
Nakon provedenog vremena s njim, putno računalo prijavilo je prosjek od 8.7 L/100 km. Nije loše s obzirom da bi probna vožnja bila iscrpljujuća za četverocilindrični turbopunjač.
Kako je voziti? 8/10
Lansiranje se dogodilo na zavojitim sporednim cestama koje vijugaju uz obalu u sjevernom Novom Južnom Walesu, ali sam odvezao samo nekoliko zavoja prije nego što je postalo prokleto jasno da je R-Dynamic HSE dinamično talentiran. Tako impresivno.
HSE koji sam testirao bio je opremljen "Dynamic Handling Packom" od 2090 dolara koji dodaje veće (350 mm) prednje kočnice, prilagodljive amortizere i postavke gasa, mjenjača, šasije i upravljanja.
Upravljač, koji je u gradu bio pomalo težak, postao je tajno oružje XE-a dok su ceste vijugale kroz brda. Samopouzdanje upravljanja ne može se podcijeniti, pružajući izvrsnu povratnu informaciju i preciznost.
To, u kombinaciji s izvrsnom upravljivošću XE-a i snažnim četverocilindričnim motorom, čini ga dinamičnim izdvajanjem od konkurencije.
R-Dynamic HSE može biti opremljen paketom Dynamic Handling Pack.
Udobna vožnja čak i po neravnim cestama, ali me je uglađeno rukovanje koliko god se guralo u zavoje impresioniralo.
Naravno, na naš testni automobil ugrađeni su opcijski prilagodljivi amortizeri, ali s obzirom na posao koji su obavili bez odgađanja, njihov je odaziv bio impresivan.
Nakon toga sam se spustio u sjedalo crvenog R-Dynamic SE-a koji možete vidjeti na slikama. Iako nije bio opremljen paketom upravljanja koji je imao HSE, jedina stvarna razlika koju sam mogao osjetiti bila je udobnost - adaptivni amortizeri mogli su osigurati tišu i glatkiju vožnju.
Međutim, rukovanje je bilo oštro i samouvjereno, a upravljanje mi je dalo isto povjerenje kao i u HSE.
Ocjena jamstva i sigurnosti
Osnovno jamstvo
3 godina / 100,000 km
jamstvo
ANCAP Sigurnosna ocjena
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 7/10
Jaguar XE postigao je najveću ocjenu od pet zvjezdica ANCAP na testiranju 2015. godine. I R-Dynamic SE i R-Dynamic HSE dolaze s AEB-om, pomoći pri održavanju trake, upozorenjem o stražnjem križnom prometu, prepoznavanjem prometnih znakova i automatskim parkiranjem.
HSE je dodao sustav pomoći u mrtvom kutu koji će vas vratiti u traku ako namjeravate promijeniti traku za nekog drugog; i prilagodljivi tempomat.
Niska ocjena posljedica je potrebe za dodatnom sigurnosnom opremom - uključivanje napredne tehnologije kao standarda postaje norma.
Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10
Jaguar XE pokriven je trogodišnjim jamstvom od 100,000 km. Servis je uvjetovan (vaš XE će vas obavijestiti kada zatreba pregled), a postoji petogodišnji servisni plan od 130,000 km koji košta 1750 USD.
Ovdje je opet niska ocjena, ali to je zbog kratkog jamstva u usporedbi s petogodišnjom pokrivenošću koja je postala očekivanje industrije, a iako postoji plan usluge, ne postoji vodič za cijene usluga.
presuda
Jaguar XE je dinamična, premium luksuzna limuzina srednje veličine dizajnirana za one kojima je više stalo do zabave u vožnji nego do prtljažnika i prostora za noge straga.
Najbolje mjesto u liniji je početni R-Dynamic SE. Kupite ga i odaberite paket obrade, a i dalje ćete platiti troškove HSE-a.
Prednost XE-a je novac za novac, a po ovoj cijeni nećete naći više konjskih snaga od konkurenata poput BMW-a serije 3, Benz C-klase ili Audija A4.
Da li biste više voljeli Jaguar Mercedes-Benz, Audi ili BMW? Recite nam što mislite u komentarima ispod.
