Koliko vrijedi moj auto? Kako sami odgovoriti na ovo pitanje

Tko može odgovoriti na pitanje "Koliko vrijedi moj auto?"

Kada je riječ o novom automobilu, svaki stručnjak za cijene brzo će odgovoriti na pitanje "Koliko vrijedi moj automobil?" te će izračunati cijenu za koju se treba prodati uz zadanu maržu. Automobil ima određenu cijenu, porezi koštaju toliko, prijevoz košta toliko itd. Po istom principu možete izračunati trošak apsolutno bilo kojeg novog proizvoda.

Ali što je s podlogom? Vjerojatno u svojoj kući imate televizor, štednjak, usisavač, mikrovalnu pećnicu, kauč itd. Možete li mi reći koliko ovaj proizvod vrijedi u ovom trenutku u ovom određenom stanju?

Mislim da nije. Napokon, podržani proizvod nema cijenu kao takav. Može se prodati za točno onoliko koliko je pronađeni kupac spreman kupiti. I samo se taj iznos može izjednačiti s cijenom ovog proizvoda.

No, pogledajmo što utječe na formiranje cijene podržanih automobila?

Što utječe na cijenu rabljenog automobila?

Da odgovorim na pitanje "Koliko vrijedi moj auto?" – prvo što trebate uzeti u obzir je potražnja. A ovo je ključni faktor. Postoji niz automobila koji puno koštaju, ali se nazivaju i jednokratni. Zašto? Jer zbog cijene, potražnja za njima, a još više u održavanom stanju, je vrlo, vrlo ograničena. Uzmimo za primjer Maserati. Model Grancabrio sport danas ćete koštati 157 tisuća eura. Ali ako ga, nakon što ste ga kupili danas, pokušate prodati sutra, teško da ćete moći pomoći čak i sto tisuća.

Koliko vrijedi moj auto?

I sve to u samo 1 dan! Prodaja takvog automobila može trajati godinama, a zarada će biti zanemariva u usporedbi s uloženim novcem. Nema potražnje, kao rezultat toga, cijena za tako podržani automobil bit će znatno niža od cijene salona.

I tako apsolutno sa svakim automobilom. Postoji potražnja – prodavaču će cijena biti zanimljivija, ako nema potražnje – nema ni dobre cijene.

Pa, pretpostavimo da je automobil popularan i da postoji potražnja za njim. Što još utječe na njegovu održavanu cijenu?

Dodatna oprema i stanje auta. I također njegova boja. Rekao bih “sklad” ovih komponenti. Na primjer, ako automobil u cjenovnom rangu počinje od 5,000 dolara, kupac će htjeti kupiti takav automobil samo s klimom.

Vrlo je teško prodati crveni automobil na mehaničaru, jer je ova boja prikladnija za žene, a žene pak više vole automatski mjenjač. Naravno, svi ovi čimbenici opet utječu na potražnju za određenim modelom u toj određenoj opremi. Ali ovdje kolebanja cijena više neće biti toliko primjetna.

I tijekom kojeg razdoblja automobil najviše gubi na vrijednosti? U ranim godinama ili ravnomjerno svake godine?

Automobili jako gube na vrijednosti u prvoj godini. Gubici se mogu kretati od 20 do 40%, a ponekad i više. Što je automobil skuplji, to će postotno više izgubiti već u prvoj godini svog “života”.

Ali zašto? Nije li novo?

Pravo. Novo je. I dalje je pokriveno jamstvom itd. Ali bit će vam teško pronaći kupca koji bi ga bio spreman kupiti uz niži popust. Uostalom, tada uz malu nadoplatu možete otići u salon i kupiti novi takav automobil i uživati ​​u činjenici da ste prvi i jedini koji ga vozite. Slaže se da niste prvi i ne jedini, ali ako razumijete da se cijena isplati.

A ako uzmete sljedeće godine? Postoji li isti nagli pad vrijednosti?

Ne, od druge godine pad nije toliko primjetan. U pravilu, cijena dalje pada manje-više ravnomjerno, ali kad automobil stari više od 10 godina, cijena ponovno pada. Napokon, svaki automobil ima svoj resurs. Kamioni, posebno oni koji su bili u komercijalnoj upotrebi, ranije su doživjeli ovaj drugi značajan pad vrijednosti.

U smislu navedenog, vrlo je zanimljivo promatrati sliku kada se u prosincu vrlo aktivno prodaju automobili koji će od 1. siječnja postati deset godina.

Kako saznati cijenu rabljenog automobila? Pogledajte slične automobile na specijaliziranim stranicama?

Trošak naravno možete vidjeti na web stranicama, možete otići na tržište automobila. Ali ne zaboravite da su tamo predstavljene cijene željene cijene, a ne stvarne. To su cijene za koje prodavači žele prodati svoje automobile. Ali to uopće ne znači da su spremni kupiti po tim cijenama.

Iz naše prakse, svi prodavači, bez iznimke, u konačnici snižavaju cijenu. Obično 10-20%. Rijetko kad manje, ako prodavač u početku postavi relativno nisku cijenu u želji da brže proda automobil, ali ponekad prodavači smanje cijenu za 40 ili 50%.

Iz navedenog, koliko sam shvatio, rabljena cijena jednostavno ne postoji?

Zašto ne postoji? Automobili se kupuju i prodaju. Kupci dobivaju novac. Dakle, postoji cijena. To je najiskrenije. Ali stvarne cijene takvih transakcija zapravo nisu nigdje fiksne i nemoguće je dobiti bilo kakvu statistiku.

Ali, kao što je ranije spomenuto, cijena ovisi o potražnji, o cijenama koje se u određenom trenutku nude za ovaj automobil. Zbog toga je naša usluga jedinstvena po tome što ovaj automobil možete odmah pokazati stotinama stvarnih kupaca i trgovaca i saznati za koliko su spremni kupiti automobil.

Može li se na vašoj aukciji sudjelovati iz “sportskog interesa”? Samo nauči koliko moj auto vrijedi

Moguće je i radi sportskog interesa. Nitko vas neće prisiliti da prodate auto po ponuđenoj cijeni. Ovu ponudu imate pravo odbiti ako vam iz nekog razloga ne odgovara ili jednostavno nije vrijeme za takvu ponudu. Štoviše, potpuno je besplatan. Ja bih, kao vlasnik automobila, barem jednom u šest mjeseci sudjelovao u takvoj dražbi, samo da shvatim koliko vrijedi moja “imovina”. Ne znam za druge, istinitije mogućnosti procjene.

Je li uvijek moguće dobiti cijenu na aukciji?

Uvijek, bez iznimke. Cijena automobila uvijek postoji. Čak i za najnevažniji model na aukciji uvijek postoji najmanje 5 ponuda od prodavača među kojima možete odabrati najbolje i prodati svoj automobil.