Vikend na stazi: najbolji sportski automobili - Sportski automobili
Staza je jedno od najboljih mjesta za izražavanje želje za trčanjem, uz Mottarone i ceste Walesa. Međutim, s obzirom da oko 99% svjetskog stanovništva ne živi u Vels ili u podnožju Mottarone, bolje je odabrati prvu opciju. Iako moderni sportski automobili imaju ogromnu snagu i vrlo snažne kočnice, nisu svi prikladni za intenzivnu uporabu na stazi. Prilikom vožnje do granica mogućnosti automobila na autocesti, glumačke su snage takve da mogu staviti na kušnju i najekstremniji automobil.
Čak i superautomobili kalibra McLaren, Lamborghini e Ferrari pate od problema sa bičevanjem. Elektronika, naime, lako šalje automobil u "obranu", prisiljavajući vrlo brzo proći igru.
Tako su kočnice i gume, koliko god bile učinkovite kada se koriste na cesti, na stazi izložene velikom opterećenju, a papučicu kočnice lako je pritisnuti „dugačkom“ papučicom, što je popraćeno srčani udar (ako sve prođe u redu) i bam (ako krene po zlu).
Ako ste obožavatelj dana trke, vašem automobilu su potrebne značajne izmjene koje više ne možete odbiti. Zaboravite na ispuh, filtere i razne bale: kočioni diskovi s kočnicama, trkaće pločice i odgovarajuće gume najbolji su način da iz svog automobila izvučete maksimum.
Međutim, postoje automobili koji dobro podnose bilo kakvo zlostavljanje na ivičnjacima i voze se kući bez gubitka niti jednog detalja.
Megane RS trofej
La Megane RS kraljica prednjih šipki. Verzija Trophy prikladnija je za praćenje zlostavljanja, čak i ako ostaje više orijentirana na cestu nego na kolosijek; ali ipak može ostaviti dobar dojam. Vruće!
Lotus Elise
Malo od lotos Eliza ima dodatni talent: lagani, srednji motor, skromne snage i vjerojatno najčišće, najdirektnije upravljanje koje možete poželjeti na cestovnom automobilu. Nije ni čudo što Elise nikad ne nedostaje na svaki dan praćenja koji poštuje sebe.
Iako je udobnost gotovo nikakva, Elise je također odličan prilaz koji vas može zabaviti na bilo kojoj traci asfalta.
Caterham (bilo koji)
Struktura Caterham Sedam može izgledati staro, ali mehanički je dragulj. Sedam jamči čistu i transparentnu vožnju. Postoje motori i kapaciteti za svačiji ukus, od 80 do 300 KS. Zimzelen.
Ariel Atom
L 'Ariel Atom ekvivalent je Božjeg auta igračaka s oprugom. To je profesionalni, točan i vrlo brz automobil, pravo vozilo sa ubojitim gusjenicama. Šasija automobila služi kao karoserija, a 2.0-litreni Hondin motor dostupan je sa 245 i 310 KS. Postoji i verzija V8 sa 500 KS. i omjer snage i težine 1,1 kg po konjskim snagama. Lud.
KTM X-LOW
La X-LOW je rođen da se odupre dominaciji "igračaka na stazi" Atoma i Caterhama, ali njegov karakter je vrlo različit od prva dva. Šasija koju je dizajnirao Dallara izrađena je od ugljičnih vlakana, a motor je 2.0-litreni Audijev turbopunjač snage 240 ili 300 KS.
Iako je X-Bow dizajniran za ekološku vožnju, vrlo je sklon plovidbi u moru, pa zahtijeva puno održavanja i mirnu ruku za rad. Oduzima dah.
Buck Mono
Malo ljudi prepoznaje proizvođača BAC (Briggs Automotive Company), ali to što nije poznato ne znači da ne proizvodi dobre automobile. Mono je visokotehnološka skulptura od karbonskih vlakana i čelika s Cosworth motorom od 280 KS koja može ubrzati od 0 do 100 km/h za 2.8 sekundi i postići brzinu do 274 km/h. Za razliku od igračaka koje smo do sada vidjeli, ovaj jedan se također može pohvaliti pametnom aerodinamikom koja ga može brzo zalijepiti za tlo. Futuristički.
Radikalni SR3
Čini se nevjerojatnim da Radikal može se legalno kretati cestom, ali je. SR3 je više od automobila, to je prototip sporta za osobnu upotrebu. Uz razine usporavanja do 2 G pri kočenju i 2,1 G bočno pri skretanju, za brzu vožnju potrebna je palica (i vrat). Uz težinu od nešto više od 500 kg za vožnju, 252 konjske snage koje stvara motor od 1.500 ccm izveden iz motocikla dovoljno je da plati svaki superautomobil na stazi. nenadmašan
