Testna vožnja VW Cross-Tourana: Dobrodošli u odjeću
Nakon Pola i Golfa, VW je svom Touranu dao provjereni učinak "cross-therapy", ponudivši kupcima novu optiku, veće kotače i veći razmak od tla, u kombinaciji s bogatijom opremom. I sve to po visokoj cijeni...
Cross se od standardnog Tourana razlikuje po samo nekoliko milimetara dodatnog razmaka od tla, a pogon na sve kotače poznat iz Golfa ovdje nema ni na popisu dodatne opreme. Argument inženjera u korist nepostojanja dvostrukog mjenjača nije bez logike - to bi smanjilo maksimalnu zapreminu tereta na 1990 litara i učinilo kompaktni MPV ne samo nepraktičnim, već i težim i proždrljivijim u pogledu goriva. Doda li se tome činjenica da većina vlasnika modela vjerojatno neće ikada koristiti ovaj model izvan ceste, imati samo jednostavan prednji pogon doista počinje izgledati prilično razumno, a dosadašnje iskustvo marke s takvim modelima pokazuje da je atraktivna optika prihvatljiv. odličan iz dvorane, unatoč visokoj cijeni.
Kruti ovjes i izravno upravljanje
Kombinacija širokih guma i duge prednje i stražnje gusjenice uspješno osigurava da Cross-Touran gotovo da nema tendenciju podkretanja čak ni u ekstremnom stilu vožnje. Na lošim cestama udobnost je nešto lošija od one kod standardnog modela, ali ne može biti riječi o pretjeranoj krutosti vožnje. Upravljanje je lagano i ravno, ali postavljanje širokih prednjih kotača u pravom smjeru ponekad zahtijeva malo više napora od strane vozača.
140-litreni turbo dizel od 3000 konjskih snaga definitivno je najbolji izbor za automobil. Savršeno podešeni automatski mjenjač s dvostrukom spojkom (DSG) također vrlo dobro funkcionira u svakom pogledu. Međutim, nadoplata u odnosu na standardnu verziju modela slana je i iznosi oko 0,1 leva. Uz to, zbog nešto nepovoljnije aerodinamike, potrošnja goriva povećala se za 0,2–100 litre na XNUMX kilometara. No, kao što se može vidjeti iz dosadašnje prodaje VW cross-modela, različito i atraktivno "pakiranje" ove vrste automobila i avanturistički duh koji nosi dobro se prodaju unatoč njihovoj visokoj cijeni.
Tekst: Eberhard Kitler
Foto: Beate Jeske
2020-08-29
