Volvo V60 D4 Geartronic test - Test na cesti
sadržaj
Volvo V60 D4 Geartronic test - Test na cesti
Isprobali smo Volvo V60 D4 Geartronic: druga generacija švedskog karavana izgrađena je s velikom pažnjom i ima izvrstan automatski mjenjač, ali je skup (a standardnu opremu treba proširiti).
Pagella
|
|
Pažljiva izrada, puno prostora za noge straga i izvrstan automatski mjenjač obilježja su novog V60, dostojnog nasljednika legendarnih Volvo karavana. Najnovija kreacija švedske tvrtke - tvrtke u obiteljskom vlasništvu koja više stavlja naglasak na udobnost nego na užitak u vožnji - ali ima visoku cijenu i značajke koje je potrebno integrirati.
Ulazak novog na tržište V60 dobre vijesti za amatere Volvo karavan: druga generacija član švedske obitelji - razvijen na istoj platformi kao SUV XC60 - odustali su od sportskih (ali i nepraktičnih) oblika pretka kako bi se fokusirali na prostranost i udobnost.
U našem test na cesti moramo testirati verziju D4 Geartronic u najluksuznijem ambijentu registracija... Upoznajmo ga zajedno snage e nedostaci.
Zatražite ponudu i test na cesti
grad
Unatoč gotovo potpunom nedostatku zaštite tijela (čuvajte se manevara „dodirom“: srećom, ja parktronic stražnji standard) i duljine 4,76 metara (puno) druga generacija od Volvo V60 dobro se brani u grad.
Hvala suspenzije od kalibracije do meke, koje daju dobar odgovor na očita putovanja i motor trenutačno (7,9 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat), koje počinje uvjerljivo dosezati brzine iznad 1.500 okretaja u minuti.
Izvan grada
Novi Volvo V60 D4 Geartronic ovo je - kao što smo vidjeli - jedan karavan karakterizira po motor pješčana (2.0-biturbo dizel sa 190 KS i 400 Nm okretnog momenta), ali ovo je automobil koji preferira tihe brzine.
velika Automatski prijenos s 8 stupnjeva prijenosa omogućuje glatko mijenjanje brzina, ali u teškim mješovitim uvjetima morat ćete se nositi s jednim upravljanja više turistički nego izravno, a na cesti nije baš upravljivo.
autocesta
Udobno, tiho i sa kočnice snažan: Volvo V60 naš glavni lik test na cesti in autocesta on to čini kao i njegovi izravni konkurenti. Veću reaktivnost mogli smo cijeniti samo promjenom smjera pri velikim brzinama.
glava autonomija: Skandinavski proizvođač tvrdi 1.196 km s punim spremnikom dizela, čak i ako je u stvarnosti nemoguće doseći visinu od 1.000.
Život na brodu
La druga generacija od Volvo V60 napravio je veliki korak naprijed u odnosu na svog pretka u smislu svestranosti: sada putnici straga imaju pristup do puno centimetara za noge (šteta je samo glomazni tunel) i prtljažnik zadovoljava potrebe obitelji zahvaljujući ispravnom obliku pretinca, dostupnosti mnogih rješenja za prtljagu i kapacitetu od 529 litara (ali ne tako uvjerljivo ako dobijete 1.441 litru u konfiguraciji s dva sjedala).
Kokpit je pomno izrađen - bolji od njemačkih konkurenata - ali izbor da se većina kontrola usmjeri na široku dodirni zaslon (posebno oni iz klima uređaj) ne pomaže koncentraciji tijekom vožnje.
Cijena i troškovi
La Volvo V60 D4 Geartronic Lettering naš predmet test na cesti Ona ima cijena vrlo visoko (49.720 евро) u kombinaciji sa standardna oprema integrirati. Ako je istina da na brodu nalazimo pribor, poput paljenja bez ključa, Bluetoothtada Automatski prijenostada aluminijski naplatci 18 ", dvozonska automatska kontrola klimetada Tempomat, način vožnje s 4 načina vožnje, tj LED prednja svjetla, Audio sustav Sensus Connect sa zvukom visokih performansi, ukrasnim umetcima od drva, kožna unutrašnjosttada navigator, Utičnica 12V u prtljažniku, električno otvaranje i zatvaranje vrata prtljažnika, električno podešavanje visine sjedala i lumbalni oslonac, parktronic retrovizora i električnih sklopivih retrovizora, jednako je točno da je iznenađujuće što za automobil s ovim amblemom morate platiti zasebno, korisnu dodatnu opremu poput Prilagodljivi tempomat (1.650 eura), tj svjetla za maglu (220 EUR), radio DAB (340 eura) i Kamera za vožnju unatrag (490 eura).
I potrošnja dobri su (deklarirano 21,7 km / l, uvijek iznad 15 u svim uvjetima vožnje), i očuvanje vrijednosti (članovi obitelji Volvo oduvijek je bilo bankovnih trasa), dok Garancija to su samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon).
sigurnosni
La sigurnosna oprema od novi Volvo V60 ovo je dovršeno: zračni jastuk sprijeda, sa strane i zastora, pomoćnik za planinski start, napad Isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, automatsko kočenje, Pomoć pri držanju trake (intervenira s malim podešavanjima upravljanja u slučaju križanja traka), kontrola tlaka autobus, Zaglađivanje nadolazeće trake (pomaže vozaču da izbjegne sudare pri pretjecanju u prisutnosti nadolazećeg prometa), Sustav zaštite pješaka (u slučaju sudara s pješakom pri brzini od 25 do 50 km / h, pomaže u smanjenju težine ozljeda podizanjem stražnjeg dijela haube), zaštitom od biča, prepoznavanjem prometnih znakova, otkrivanjem umora vozača i Ublažavanje posljedica vožnje izvan ceste (sustav koji intervenira upravljačem i kočnicama kako bi se izbjeglo skretanje s ceste).
Paket od deset, zajedno s ponašanjem na cesti za koje bismo voljeli da smo mogli biti agilniji u naglim promjenama smjera. Vidljivost i kočenje u segmentu su prosječni.
specifikacija
Tehnika
| motor | biturbo diesel, 4 cilindra |
| pristranost | 1.969 cm |
| maksimalna snaga | 140 kW (190 KS) pri 4.250 težina |
| Maksimalni moment | 400 Nm do 1.750 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | 8-stupanjski automatski |
Snaga
| prtljažnik | 529/1.441 litara |
| Tenk | 55 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,5 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Sloboda | 1.196 km |
| Emisije CO2 | 122 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 49.720 евро |
| Pozdrav | 412,80 евро |
аксессуары
| Tempomat | serijski |
| Prilagodljivi tempomat | 1.650 евро |
| LED prednja svjetla | serijski |
| Svjetla za maglu | 220 евро |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Kožna unutrašnjost | serijski |
| Satelitski navigator | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Luka | 1.530 евро |
| Metalik boja | 1.070 евро |
