Testna vožnja Volvo C30 - od Volva za mlade
sadržaj
Recept koji su koristili za razvoj C30 nije nov. Za osnovu su uzeli šasiju, na koju su već instalirani S40, V50 i C70, ponovno namjestili (čitaj: kaljeni), ponudili sve motore koji se mogu umetnuti u nos (ima ih deset, imat ćemo osam ), obogatili su ih s tri mjenjača (Geartronikov petostepeni te peto- i šesterostupanjski ručni mjenjač), dali dizajnerima više slobode i objavili ono što kažu da je najizrazitiji model u njihovoj liniji. I na drugi način: "Cool auto za aktivne ljude."
Budući da mladi ljudi žive dinamičnim životom, puno se kreću po centru grada i uglavnom voze sami ili u paru, C30 je dobio odgovarajuću duljinu (40 centimetara je kraći od S22), zadržavajući potpuno istu razinu udobnosti sprijeda kao S40 ili V50., a straga su umjesto klupa instalirana dva odvojena sjedala. Dakle, ima mjesta za samo dvoje, ali to je dovoljno da se osigura klasa primjerena (visoka) razina udobnosti kada četvorica moraju krenuti na putovanje.
Ako se pitate što je toliko uzbudljivo u ovom automobilu da privuče mlađe kupce, te stvari moramo tražiti prvenstveno u stražnjem dijelu kabine. Ovaj je novi i prilično netipičan za Volvo. Krov je završen spojlerom (najmoćniji motori imaju dodatni spojler), dvije ispušne cijevi (svaka s jedne strane) i, prije svega, stražnjim staklom, koje je bez okvira, a istovremeno djeluje kao vrata prtljažnika. ... Zanimljiva su i stražnja svjetla koja noću svijetle u obliku dva polukruga usmjerena prema dolje.
Posebno za mlade sastavili su i bogat popis dodatne opreme s kojom C30 mogu učiniti svojim. Tako su dostupne razne felge u dimenzijama od 15 do 18 cola, plastične letvice na donjem dijelu karoserije koje mogu biti u crnoj, smeđoj ili boji karoserije, Cosmic White Pear boja je potpuno nova u paleti, možete birati između različitih nijansi robe u interijeru (čak je i osnovna obloga dostupna u tri boje: crvenoj, plavoj i crnoj), nema poklopca prtljažnika na stražnjoj strani - možete ga pronaći na popisu dodatnih usluga - ali umjesto jednog postoje dvije (meka i tvrda verzija). Za one koji cijene sportski duh tu su sportski upravljač, mjenjač i aluminijske papučice, na koje je Volvo već odavno navikao, kao i bogat izbor audio sustava.
Osnovna izvedba Performance ima pojačalo (4 x 20 W) i četiri zvučnika. Visoke performanse još su veće s četiri zvučnika. Na vrhu je i model Premium Sound koji krije digitalno pojačalo, ICE Power (Alpine) i Pro Logic II Sound tehnologije, pet izlaza od 130 W i deset zvučnika renomiranog danskog proizvođača Dynaudio. To nije sve. Zahvaljujući CD izmjenjivaču, ovaj sustav također čita glazbu snimljenu u MP3 i WMA formatima, a bit će opremljen i priključcima za iPod i USB sljedećeg proljeća.
Ako nitko od Volvoovih odjela nikada nije doveo u pitanje, radi se o sigurnosti. I C30 nije iznimka. U njemu ćete pronaći sve što veliki imaju. Dodatno pojačane zone, dvostupanjski prednji zračni jastuci, samozatezni pojasevi s ograničenjem zatezanja, kontrolirana deformacija stupa upravljača, SIPS (sustav zaštite od bočnih udara), IC (zavjese na napuhavanje), WHIPS (Volvo sustav za zaštitu od šibanja) sprijeda sjedala, što smanjuje vjerojatnost ozljeda leđa, pametan dizajn stražnjeg kraja, dodatno zaštićen spremnik goriva ispred stražnje osovine, i na kraju, ali ne i najmanje važno, prednji kraj dizajniran da minimizira vjerojatnost ozljeda pješaka.
A sigurnost će nesumnjivo biti jedan od aduta ovog Volva koji će imati važniju ulogu u borbi protiv konkurencije. Kod nas se to može odnositi i na cijene. Osnovni model s 1-litrenim benzinskim motorom bit će dostupan za samo 6 4.361.500 SIT. Više od motora, međutim, popis opreme, koji također uključuje stvari poput ABS -a, DSTC -a, šest zračnih jastuka, audio sustav, klima uređaj, električne prozore i ogledala, je uvjerljiv. ...
Za najneočekivanije: C30 je već dostupan za naručivanje, a prvi kupci u Sloveniji dobit će svoj Volvo u veljači ili ožujku iduće godine.
Prvi dojam
Izgled 3/5
C30 je namijenjen mladima i to dokazuje svojim izgledom. Možda se stražnjici neće svidjeti svim ljubiteljima ove marke, no nema sumnje da je definitivno nov.
Motori 3/5
Asortiman motora iznimno je raznolik. U prodaji ih je deset, imat ćemo ih osam, a sve to nadopunjuju još tri mjenjača.
Interijer i oprema 3/5
Sprijeda ima dovoljno mjesta, a straga nešto manje udobnosti. Standardna oprema je bogata, tu su i ABS, DSTC, audio sustav, klima uređaj ...
Cijena 3/5
Ako pogledate premium klasu, tada se C30 smatra medom.
najisplativije. Međutim, po cijenu osnovnog modela, također sam mogao uvjeriti
oni kupci kojima je stalo do manje uspostavljenih konkurenata.
Prva klasa 3/5
Volvo napominje da je C30 prvenstveno namijenjen mladim ljudima, ali naš je prvi dojam da će ga stariji ljudi rado koristiti. Radi imidža i ugrađene sigurnosti. A također i za bogat paket i pristojne cijene.
Matevž Koroshec
