Testna vožnja Volkswagen Passat: standardna
sadržaj
Dvolitreni benzinski motor ažuriranog modela postiže gotovo dizelsku potrošnju
Volkswagen Passat je najuspješniji model srednje klase na svijetu, s više od 30 milijuna prodanih vozila. Nije vrijedno spomena da je tijekom godina ovaj automobil postao mjerilo za svoj segment u nizu ključnih parametara.
Moderniji izgled
Volkswagen je prošle godine doživio opsežnu obnovu Passata dok je dorađeni automobil premijerno prikazan u Bugarskoj na sajmu automobila u Sofiji 2019. u listopadu. Promjene eksterijera su pomno razmotrene - Volkswagenovi stručnjaci dodatno su naglasili i poboljšali dizajn Passata. Prednji i stražnji branik, rešetka i Passat logo (sada u sredini straga) imaju novi izgled. Osim toga, nova LED prednja svjetla, LED svjetla za dnevnu vožnju, LED svjetla za maglu i LED stražnja svjetla daju novom modelu karakterističan profil osvjetljenja koji se pamti. Lapiz Blue, Bottle Green i Sea Shell Gold boje vanjske boje također su nove za Passat, a ponuda naplataka je proširena s četiri nove opcije aluminijskih naplataka od 17, 18 i 19 inča. Kao rezultat svih ovih inovacija, model izgleda svježije i autoritativnije, au isto vrijeme ostaje vjeran svom karakteru.
Još više tehnologije
Zahvaljujući novoj generaciji informacijsko-zabavnih sustava (MIB3), po želji novi model Volkswagena može biti stalno na mreži i pružati potpuno nove funkcije i usluge vozaču i njegovim suputnicima. Novi sustavi pomoći kao što je Travel Assist poboljšavaju sigurnost i udobnost i čine novi model prvim Passatom koji se vozi u brzinama do 210 km / h u načinu djelomične pomoći. Digitalni sklop instrumenata za volanom nudi različite poglede ovisno o ukusu i potrebama vozača, a logika funkcijskih kontrola kombinira moderna rješenja s klasičnom intuitivnom ergonomijom marke. Kao što i priliči Passatu, unutrašnjost nudi obilje prostora i udobnosti, a izborno vozačko sjedalo ergoComfort zadovoljstvo je čak i na dugim putovanjima.
Samopouzdani i učinkoviti na putu
Kao i prije, Passat impresivno kombinira skladnu udobnost ovjesa s dobrim upravljanjem i besprijekornim držanjem ceste. Razina akustičke udobnosti vrijedna je usporedbe s predstavnicima znatno viših cjenovnih segmenata.
Posebno smo bili impresionirani performansama 2.0 TSI motora od 190 konjskih snaga. Cijena Passata s ovim pogonom u prosjeku je oko 6 BGN niža u usporedbi s varijantom TDI 000 s identičnom snagom i pogonom na prednje kotače. Uz kultiviranu vožnju, poletna ubrzanja i solidnu trakciju, benzinac uspijeva iznenaditi vrijednošću koju lako možemo definirati kao "dizel" - uz štedljivu vožnju dionicom koja je profilom vrlo bliska standardu tzv. ruta za ekonomični Passat 2.0 TSI pokazala je da vožnji automobila motornoj i sportskoj Njemačkoj nedostaje 2.0%. Još je impresivnije to što je čak i uz potpuno standardni mješoviti stil vožnje, uključujući mnogo pretjecanja, prilično dinamičan zavoj i oko 4,5 km na autocesti, prosječna ukupna potrošnja bila nešto više od šest litara na stotinu kilometara - za benzinski automobil slične veličine i težine iznimno je respektabilno postignuće. Inače, za ljude koji voze vrlo žestoko, TDI dizelaši nedvojbeno ostaju značajan prijedlog, kako u smislu još niže potrošnje, tako i zbog visokog okretnog momenta.
ZAKLJUČAK
Zahvaljujući najnovijoj tehnologiji pomoći i informacijsko-zabavnog programa, velikom unutarnjem prostoru, modernom dizajnu, vrhunskoj udobnosti, širokom rasponu učinkovitih mjenjača i prihvatljivim cijenama, Passat ostaje jedan od lidera u svom segmentu tržišta.
