Ukratko: Audi Q5 2.0 TDI čisti dizel (140 kW) Quattro
Prošla su vremena kada je za kupnju automobila bila važna samo marka. Naravno, to je uvelike zbog činjenice da danas postoji mnogo veći izbor, posebno među različitim modelima automobila svake marke. Kao rezultat toga, dostupno je više opcija karoserije i klasa vozila. Zanimljivo, automobili svake marke mogu biti približno jednako dobri, ali prodaja je potpuno različita. Mogu to biti dobre limuzine, sportski kupei i naravno karavani, ali crossoveri su klasa za sebe. Čak i na Audiju! No, kada uđete u Q5 i vozite se s njim, brzo vam se uvuče u kožu i postane kristalno jasno zašto je ovo jedan od najpoželjnijih premium crossovera.
Nakon prošlogodišnjeg faceliftinga uslijedio je veliki remont Audijevih motora, koji su, naravno, unaprijeđeni kako bi zadovoljili ekološke standarde EU 6. To znači bolju ekonomičnost goriva i niže emisije, a ne manju snagu nego što mnogi misle. Dvolitarski turbodizelaš je prije ažuriranja nadograđen na jaču verziju od 130 kilovata i 177 "konja", a sada nudi 140 kilovata ili 190 "konja" s oznakom "clean diesel". Pritom je u prosjeku 0,4 litre štedljiviji te također ispušta prosječno 10 g/km manje CO2 u atmosferu. A kapacitet?
Ubrzava iz mirovanja do 100 sekundi 0,6 sekundi brže i ima najveću brzinu od 10 kilometara na sat.
Nažalost, svaka obnova donosi novu, višu cijenu. Audi Q5 nije iznimka, ali razlika u cijeni između dvije verzije iznosi samo 470 eura, što se uz sva spomenuta poboljšanja čini smiješno malim. Jasno je da ni osnovna cijena ovog automobila nije niska, a kamoli testna. Ali ako mrzite, dopustite mi da vam nagovijestim da je Q5 bio i ostao najprodavaniji Audi. To je samo priča o uspjehu, čak i ako se nekome može učiniti (pre) skupo.
No, kada ga stavite uz bok konkurenciji, kada vidite da se vozi natprosječno i nudi natprosječnu udobnost, cijena i nije toliko bitna, barem za kupca koji za automobil želi izdvojiti toliko novca. Puno dajete, ali i puno primate. Audi Q5 jedan je od onih crossovera koji se u vožnji, skretanju, položaju i udobnosti ne razlikuje previše od prosječne limuzine. Veće nije uvijek bolje, a problem s hibridima je, naravno, veličina i težina. Ne možete izbjeći fiziku, ali možete učiniti da auto ima što manje problema.
Stoga je Audi Q5 jedan od rijetkih koji nudi sve i više: pouzdanost i prostranost crossovera, kao i performanse i udobnost limuzine. Kad se tome doda atraktivan dizajn, dobar motor, jedan od najboljih automatskih mjenjača te kvalitetna i precizna izrada, onda nema sumnje da kupac zna što plaća. Ovdje možemo samo primijetiti da mu zavidimo. Ne plaća, ide.
Tekst: Sebastian Plevnyak
Audi Q5 2.0 TDI čisti dizel (140 kW) Quattro
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 140 kW (190 KS) pri 3.800-4.200 o/min - najveći okretni moment 400 Nm pri 1.750-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact). |
| Kapacitet: | najveća brzina 210 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 8,4 s - potrošnja goriva (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, emisija CO2 149 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.925 kg - dopuštena ukupna masa 2.460 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.629 mm – širina 1.898 mm – visina 1.655 mm – međuosovinski razmak 2.807 mm – prtljažnik 540–1.560 75 l – spremnik goriva XNUMX l. |
оценка
Pogrešno je pretpostaviti da su svi skuplji automobili (ili premium automobili, kako ih zovemo) jednako dobri. Još je manje jednako dobrih crossovera, kod kojih je granica između crossovera i običnog teškog kombija vrlo tanka, pa je mnogi nenamjerno prijeđu. No, vrlo je malo takvih crossovera koji ne ostavljaju uvredu ni među ljubiteljima običnih automobila, voze se gotovo jednako dobro, a pritom izgledaju sjajno. Međutim, oni ne troše mnogo goriva i ne štete okolišu. Audi Q5 je sve. A zašto se tako dobro prodaje sasvim je jasno.
Hvalimo i zamjeramo
oblik
motor, performanse i potrošnja
pogon na sve kotače Quattro
položaj na cesti
osjećaj u kabini
kvaliteta i preciznost izrade
