Test vožnja Porsche Panamera
Tržište je to dugo tražilo. Upoznajte Sport Turismo - prvi karavan u povijesti marke Porsche
Da se to dogodilo nekoliko godina ranije, buka bi bila ... A sada se, čini se, nije dogodilo ništa izvanredno. Nakon što je iskusio dva crossovera i veliki hatchback s pet vrata, čini se da je karavan iz Porschea samo po sebi razumljiv.
Štoviše, prema mišljenju mnogih, pokazalo se da je još ljepši od sada klasičnog liftback-a. Međutim, odabrati najupečatljivije i najelegantnije među dvije modifikacije automobila jednako je teško kao i odlučiti se između piletine i ribe u avionu. Ali ako pogledate praktičnost i upotrebljivost, Sport Turismo je jasni predvodnik.
I nije samo prtljažni prostor povećan za 20 litara. Karavan Panamera ima praktičniji otvor u prtljažni prostor, a kupci mogu na zahtjev naručiti konfiguraciju kabine 4 + 1. Podrazumijeva ugradnju ne dvije odvojene fotelje na zadnjem redu, već sofe s tri naslona za glavu. Međutim, slijetanje na zadnji red Sport Turisma trećeg vozača čudna je kocka kao i ideja da se automobil koristi kao tipični karavan za prijevoz stvari.
Unatoč svoj praktičnosti karoserije, Sport Turismo pravi je Porsche: s ludim elektranama, uzornim podvozjem i provjerenim upravljanjem. Uostalom, naslijedio je sve tehnološke igračke koje smo već upoznali na testu običnog automobila.
Estate ima istu liniju motora, iste mjenjače i istu šasiju s trokomornim pneumatskim elementima i amortizere s promjenjivom krutošću.
Ali inženjeri još uvijek spremaju nešto posebno za karavan. Dakle, aktivna aerodinamika propisana je za sve modifikacije Sport Turisma, a ne samo za verziju Turbo. Međutim, za razliku od perjanice dizala Panamera Turbo, ovdje nije toliko složeno.
Postoji samo jedan spojler na rubu krova koji samo mijenja kut napada u režimima Sport i Sport +. Ili se nasilno otvara pomoću posebne funkcije skrivene duboko u multimedijskom izborniku. Usput, djeluje u još jednom slučaju - kada se otvori otvor. Krilo tada mijenja svoj napadni kut i stvara strahovitu potisnu silu prema stražnjoj osovini kako bi nadoknadio lift koji stvara otvoreni krovni krov.
Općenito gledano, Sport Turismo, budući da je praktičniji, po svojim vozačkim sposobnostima ni na koji način nije inferioran od mršavijeg brata s pet vrata. Dakle, ako ste zaradili na Panameri i volite karavan, izbor je očit. Barem dok sljedeća generacija Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ne izađe.
