Uređaj i princip rada senzora za kišu u automobilu
Uređaj vozila,  Električna oprema vozila

Uređaj i princip rada senzora za kišu u automobilu

Do nedavno je funkcija automatskog uključivanja brisača bila instalirana samo na skupim automobilima, a sada je senzor za kišu integriran u konfiguraciju proračunskih modela. Takvi su sustavi dizajnirani da povećaju udobnost vožnje vozila i pomažu vozaču u vožnji.

Što je i gdje je senzor za kišu u automobilu

Senzor za kišu u automobilu koristi se za otkrivanje kiše i aktiviranje brisača po potrebi. U normalnoj situaciji vozač samostalno nadgleda vremenske prilike i rad četkica, odvraćajući pažnju od koncentracije na cesti, ali automatski sustav može reagirati na samu razinu oborina. Ovisno o intenzitetu kiše ili snijega, senzor generira upravljački signal i regulira načine rada četkica i njihovu brzinu.

U pravilu se senzor nalazi na vjetrobranskom staklu, na mjestu koje vozaču neće zabraniti pogled na cestu. Prostor iza retrovizora pogodan je za to.

Senzor izgleda poput malog uređaja za očitavanje koji se nalazi na stražnjoj strani vjetrobranskog stakla. Ovisno o dizajnerskim značajkama, može ne samo uključiti brisače, već i prepoznati razinu svjetlosti za uključivanje farova. Uređaj je pričvršćen na vjetrobransko staklo pomoću posebnih smjesa.

Glavne funkcije i svrha

Nakon što ste shvatili što je senzor za kišu u automobilu, morate razumjeti svrhu i glavne funkcije uređaja:

  • identifikacija kiše i snijega;
  • analiza onečišćenja vjetrobranskog stakla;
  • kontrola brisača, kao i podešavanje njihovog načina rada;
  • automatsko uključivanje svjetla u slučaju nedovoljnog osvjetljenja (u slučaju kombiniranog senzora).

Osjetnik za oborine također ima značajne nedostatke, uključujući lažni alarm kada voda uđe u područje analize ili kvar kada je staklo preplavljeno prljavštinom ili vodom iz susjednih automobila. Također, upravljački krug automobila možda neće uključiti podloške, što će dovesti do razmazivanja nečistoće na staklu i oštećenja vidljivosti. Bilo koji automatski sustav ne isključuje nedostatke i pogreške. Primjerice, aktiviranje četkica obično se događa s malim zakašnjenjem, a za to vrijeme vozač može samostalno očistiti staklo.

Proizvođači neprestano rade na poboljšanju funkcionalnosti i smanjenju pogrešaka senzora kiše.

Značajke uređaja i dizajna

U početku se za određivanje stupnja oborina koristila jednostavna shema američkih proizvođača. Na vjetrobransko staklo ugrađeni su posebni filmovi za provođenje otpora, a mjerni sustav analizira promjenu parametara. Ako je otpor pao, četke su se automatski uključile. Ali dizajn je imao niz nedostataka, jer ga je pokrenuo velik broj lažnih čimbenika, uključujući insekte zalijepljene za staklo.

Početkom 80-ih dizajneri su počeli razvijati uređaje koji se sastoje od LED-a i fotodioda koji reagiraju na promjene u kutu loma svjetlosti. To je omogućilo povećanje točnosti mjerenja i smanjenje broja lažnih alarma.

Osjetnik padalina je kućište s pločom i optičkim elementima unutra. Glavne komponente uređaja:

  • fotodioda;
  • dvije LED;
  • svjetlosni senzor (ako je dostupan);
  • Upravljački blok.

U trenutku otkrivanja povećane razine oborina, senzor generira kontrolni signal za uključivanje brisača, a također kontrolira intenzitet njihovog rada.

Uređaji određuju razinu i jačinu kiše, kao i druge vrste oborina i onečišćenja stakla. To vam omogućuje povećanje učinkovitosti i osjetljivosti sustava.

Princip rada

Načelo rada senzora temelji se na radu fotoosjetljivih poluvodičkih elemenata i zakonima loma svjetlosti. Ideja je da LED generira snop svjetlosti, a fotodioda ga primi.

  1. LED šalje impulsne zrake koje su fokusirane kroz optički element.
  2. Svjetlosni signal se odbija i pogađa fotodetektor, koji analizira količinu svjetlosti i stupanj refleksije.
  3. Da bi se zaštitio od lažnih alarma, svjetlosna zraka se impulsima usmjerava u fotodiodu. Čak i u slučaju svjetlosnog fluksa treće strane, sustav je zaštićen od lažnog aktiviranja.
  4. Što gori svjetlosni signal percipira fotodetektor, to veći sustav određuje vrijednost razine oborine i regulira rad brisača.

Sofisticiraniji sustavi uključuju daljinsku fotodiodu i senzor ambijentalnog svjetla koji analiziraju uvjete oko vozila i uključuju svjetla bez intervencije vozača.

Kako uključiti senzor za kišu

Ako automobil nema senzor od proizvođača, lako ga je kupiti i instalirati sami. Tvrtke koje proizvode takve tehničke uređaje razvijaju detaljne upute za instaliranje i konfiguriranje sustava.

Približne detaljne upute o tome kako uključiti standardni senzor za kišu:

  1. Pronađite prekidač stupa upravljača odgovoran za rad brisača i perača.
  2. Okrenite prsten prekidača iz početnog položaja na vrijednost od 1 do 4. Što je veća vrijednost, veća je osjetljivost elementa.
  3. Provjerite radi li sustav.

Funkcija se može onemogućiti samo pomicanjem regulatora u nulti položaj.

Kako provjeriti radi li

To zahtijeva običnu vodu i bočicu s raspršivačem. Detaljne upute kako provjeriti senzor vlastitim rukama:

  • uključite senzor za kišu;
  • nanesite vodu raspršivačem na vjetrobransko staklo;
  • pričekajte da sustav radi 20-30 sekundi.

Prije početka ispitivanja senzor morate staviti u osjetljivi način rada. Za veću točnost, ispitivanja se provode u nekoliko načina rada.

Svi su sustavi zaštićeni od lažnih alarma, pa je potrebno ravnomjerno nanositi vodu na vjetrobransko staklo tijekom 20 sekundi. Inače, automatski kompleks neće raditi i neće uključiti četke. Možete koristiti i računalnu dijagnostiku.

Senzor za oborine omogućuje vam automatsko praćenje vremenskih uvjeta, a u slučaju kiše ili snijega - uključivanje sredstava za čišćenje. Iako sustav ima nekoliko nedostataka, znatno olakšava vožnju.

Dodajte komentar