Uređaj i princip rada brisača automobila

Svi moderni automobili opremljeni su brisačima vjetrobranskog stakla ili "brisačima", koji su dizajnirani za čišćenje vjetrobranskog stakla od prljavštine, prašine ili oborina. Uz njihovu pomoć vozač može značajno poboljšati vidljivost bez napuštanja putničkog prostora. Automobilski brisači vjetrobranskog stakla sastavni su dio strukture vozila, a njihov kvar zabranjuje rad vozila.

Sustav brisača vjetrobranskog stakla

Redoviti brisači vjetrobrana dizajnirani su za uklanjanje prljavštine, prašine i viška oborina s njegove površine. To vam omogućuje povećanje vidljivosti ceste u bilo kojem trenutku, uključujući loše vremenske uvjete: jaku kišu ili snijeg. Za veću učinkovitost uređaj se kombinira s podloškom koja prska posebnu tekućinu za pranje pod visokim tlakom na staklenu površinu. Tako se staklo očisti od prianjajuće prljavštine i insekata.

Neka vozila imaju stražnji brisač i posebne uređaje za čišćenje farova (podloške). To osigurava sigurnost prometa u svim vremenskim uvjetima. Učestalost i trajanje rada brisača regulira vozač iz putničkog prostora.

Strukturni elementi brisača

Značajke dizajna ovise o vrsti uređaja i vrsti pričvršćivača. Standardni krug brisača sastoji se od sljedećih dijelova:

• pogon poluge (trapezoid);
• uzice;
• relej za upravljanje načinima rada;
• elektronička upravljačka jedinica (ako postoji);
• elektromotor s zupčanikom;
• nosači na šarkama;
• četke.

Uz to su osigurani i upravljački uređaji. Primjerice, za ručno upravljanje koristi se prekidač na stupu upravljača za radne načine brisača, a za automatski način rada u vozilo su ugrađene posebna elektronička upravljačka jedinica i senzor za analizu onečišćenja stakla (senzor kiše).

Kako uređaj radi

Unatoč jednostavnoj funkcionalnosti sustava za čišćenje, potrebno je razumjeti kako rade brisači. Glavne nijanse o kojima trebate znati:

1. Elektromagnetski relej prima upravljačku naredbu i postavlja način rada četkica. Ovisno o vozilu, sredstva za čišćenje mogu raditi u prekidnim režimima u kratkim intervalima od 3-5 sekundi, stalno se kretati zadanom brzinom, a također se prebaciti u način pranja s uključenom perilicom.
2. Motor brisača napaja električni sustav vozila. Točan dijagram ožičenja ovisi o modelu automobila.
3. Ručice brisača, a s njima i četke za čišćenje stakla, pokreće se elektromotorom s pužnim prijenosnikom i pogonom poluge (trapezoid). Trapezoid prenosi i pretvara rotacijsko kretanje od elektromotora do četkica koje čvrsto pritiskajući radnu površinu uklanjaju nečistoću i vlagu sa stakla.

Pravilno konfigurirani sustav ne smije ostavljati tragove ili mehanička oštećenja na staklenoj površini, kao ni buku tijekom rada. U slučaju takvih problema potrebno je brzo ukloniti kvar.

Kako djeluje trapez

Trapez brisača sastoji se od sustava šipki i poluga koje pretvaraju rotacijsko gibanje iz mjenjača u klipno gibanje štapića brisača. Standardni uređaj trebao bi ispunjavati sljedeće funkcije:

• kretanje četkica dok motor brisača radi;
• osiguravanje potrebne amplitude i brzine čišćenja;
• kraci brisača s dvije ili više četkica moraju se sinkronizirano pomicati.

Trapezoid je, poput elektromotora, važna komponenta sustava. U slučaju bilo kakvih smetnji (pojave zazora) u radu, učinkovitost i kvaliteta čišćenja stakla pogoršava se. Za veću pouzdanost, elementi trapeza izrađeni su od čeličnog lima, koji je otporan na agresivno okruženje, a također ima visoku krutost na savijanje.

Ovisno o dizajnu sredstava za čišćenje stakla, trapezi mogu biti jedno-, dvo- i tročetkice, a prema principu djelovanja - simetrični i asimetrični.

Motor brisača

Motor brisača ima osnovni dizajn bez obzira na model vozila. Glavni elementi uključuju sam elektromotor i prijenosnik (obično pužni prijenosnik), koji nekoliko puta povećava silu od elektromotora. Suvremeni uređaji mogu biti opremljeni dodatnim elementima, uključujući osigurače za zaštitu od velikih opterećenja, grijaće elemente za rad na niskim temperaturama i još mnogo toga.

Motor brisača najvažniji je element sustava koji osigurava njegovu učinkovitost. Četke se moraju čvrsto smjestiti uz staklo i slobodno se kretati preko njega, inače postoji povećano opterećenje elektromotora.

Upravljanje pročistačem

Sustavom za čišćenje vjetrobranskog stakla može se upravljati na dva načina - elektroničkim i električnim. Potonja opcija podrazumijeva ručnu promjenu načina rada. Ispod upravljača nalazi se posebna upravljačka ručica koja vam omogućuje uključivanje uređaja, podešavanje pauze u radu brisača i promjenu načina čišćenja. Ali ova opcija zahtijeva stalno sudjelovanje vozača.

Elektronički sustav upravljanja potpuno je neovisan i ne zahtijeva ljudsku intervenciju. Automobil je opremljen posebnom elektroničkom jedinicom i senzorom za kišu koji analizira čistoću stakla i vremenske prilike. Elektroničko upravljanje pruža širok raspon funkcija:

• automatsko uključivanje i isključivanje;
• promjena parametara čistača;
• blokiranje motora u prisutnosti prepreka na vjetrobranskom staklu;
• dodatno čišćenje uređajem za pranje vjetrobranskog stakla;
• sprečavanje smrzavanja četkica kad je motor isključen.

Vrste četkica

Proizvođači automobila pružaju vlasnicima automobila izbor vrsta četki. Ovisno o dizajnu i izvedbi, mogu biti sljedećih vrsta:

1. Okvirne četke su najbolja i najpristupačnija opcija. Dobro se prilagođavaju radnoj površini vjetrobranskog stakla, ali pogoršavaju kvalitetu čišćenja pri minus temperaturama i velikim brzinama.
2. Brisači vjetrobrana bez okvira skuplja su opcija koja omogućuje visokokvalitetno čišćenje stakla. Uređaj je otporniji na smrzavanje i također dulje traje u radu. Među nedostacima potrebno je napomenuti složenost odabira četkica kako bi se osiguralo pravilno prianjanje na staklo.
3. Hibridni brisači često se nazivaju zimskim brisačima zbog zatvorenog dizajna i otpornosti na vlagu. Idealno za područja s niskim temperaturama u kojima je važno osigurati rad sustava za pročišćavanje.

Načini pričvršćivanja četkica

Do 1999. godine većina proizvođača automobila koristila je tip brisača tipa Hook ili Hook. Ovo je univerzalni uređaj u obliku slova "U", koji vam omogućuje da puknete četkom i ne brinete o pouzdanosti njegove instalacije. Trenutno su popularne sljedeće vrste nosača:

1. Bočni pribadač - Predstavljen 2005. na BWM, Volvo i drugim vozilima. Omogućuje učvršćivanje četkica posebnim bočnim zatičem 22 ili 17 mm.
2. Gumb ili "Push Button" - adapter za standardne metlice brisača od 16 mm. Dovoljno je prisloniti uređaj za pričvršćivanje, a da biste ga uklonili, trebate pritisnuti poseban gumb.
3. Pin lock - četke za pričvršćivanje s posebnom ugrađenom bravom. Koristi se u Audi vozilima.

Ovo nije potpuni popis vrsta zatvarača. Svaki proizvođač može koristiti vlastite dizajne za učvršćivanje četkica.

Unatoč relativnoj jednostavnosti brisača, teško je zamisliti moderan automobil bez njih. Vozači mogu kontrolirati rad brisača izravno iz putničkog prostora, uklanjati nečistoće i poboljšati vidljivost situacije na cesti. A elektronički sustavi automatski nadgledaju čistoću stakla, povećavajući udobnost i sigurnost vožnje bez ljudske intervencije.