Probna vožnja Uspješan tim – Bridgestone i Mercedes Driving Events

2013. godine japanska tvrtka Bridgestone i Mercedes Driving Events potpisale su ugovor o zajedničkom radu. Imali smo sreću prisustvovati jednom od događaja u njihovoj organizaciji - obuci pilota u zimskim uvjetima u Alpama.

Snijegom prekriveni planinski lanci Alpa u blizini Kitzbühela brzo se uzdižu i poput bedema okružuju tvrđavu Saalfelden u Austriji. Impresivni nizovi, kao da su zapeli točno u plavo nebo, izgledaju kao scenografija divovskog kazališta, u kojem kamenolom u njihovom podnožju podsjeća na pozornicu. Danas su ovdje glavni likovi automobili. Za dizajn cijelog seta zaslužan je odjel Mercedesa pod nazivom Driving Events, čija su događanja zajednički pothvat s tvrtkom Bridgestone od 2013. godine – zapravo, riječ je o ljubaznom domaćinu događaja na koji smo pozvani. Gdje kao statisti, gdje kao glumci, novinari također sudjeluju u događaju - koji je, kako se pokazalo, jedan od mnogih događaja koje nudi Driving Events i zove se Winter Advanced Training Austria. Ogromni poligon, ponavljajući reljef, koji podsjeća na lunarni krajolik, dobio je bizarne oblike kao rezultat rudarenja planinskog lanca. Pripada austrijskoj organizaciji za tehnički nadzor OAMTC i postao je središte privlačenja raznih vozača. U ovaj se autentični krajolik poput dragulja uklopio dizajnerski hotel Gut Brandlhof, koji ljeti prima i golfere, s idealnim uvjetima za učenje sitnica dinamične zimske vožnje. Na golemoj livadi iza glavne ceste koja vodi do ovog mjesta formira se vijugava staza od tri kilometra čija je površina prekrivena ledom i pruža idealne uvjete za klizanje.

Ograničenja prianjanja

Tamo nas vode prve vježbe našeg “treninga”. Ljubazni njemački instruktor traži da isključimo stabilizacijske sustave testnog A 45 AMG. To omogućuje kontrolu proklizavanja i intervenciju elektronike u kasnijoj fazi kada sile vuku automobil predaleko u zavoj. Tako je moguće postaviti sve granice zakona fizike pri brzinama do 100 km/h, uz stručni nadzor Njemice koja ne prestaje davati upute. "Slijedite me", strogo preklinje i leti natrag međugradskom cestom brzinom od najmanje 120 km/h - daleko iznad zakonskog ograničenja brzine. Vraćamo se do kamenoloma gdje drugom kružnom rutom poseban stroj pokriva kolnik mješavinom sitnih komadića leda i slojem vode. To postaje savršeno okruženje za pomicanje vrata prema naprijed - nevjerojatan užitak koji želite nastaviti unedogled, a koji zahtijeva precizan gas, kao u prilično snažnom C 63 AMG Coupeu.

Ovdje brze staze s preprekama poprimaju potpuno drugačiji karakter svojim ledenim vodenim i snježnim pokrivačem, a staza konusa postaje posebno impresivna kad se stabilizacijski sustav isključi, a svjetlosna strelica u posljednjem trenutku pokazuje kamo ići. neka. Vježbu treba izvoditi s pritisnutom kočnicom, pri čemu automobil mijenja balans mase, a stražnji dio postaje teška komponenta u ovoj jednadžbi. Takve vježbe, zaobilazeći konvencionalnu prepreku, ali u potpunosti na zaleđenom asfaltu, pokazuju koliko je tanka granica sigurnog kretanja i kako samo nekoliko kilometara na sat više od automobila postaje potpuno nekontrolirani fizički objekt.

Malo, ali prilično strmo brdo usred svih ovih ispitnih staza postalo je prirodno poligon za testiranje, gdje svi elektronički sustavi automobila vrijedno rade kako bi osigurali nagib snježnog pokrivača. Svemu su dodane staze za testiranje ABS-a, staze za dinamičnu vožnju po snijegu i za brzi promet.

Gume za sve uvjete

No, jedan od likova cijele ove drame kao da prolazi nezapaženo, ali bez njegovog kompetentnog sudjelovanja sve bi to bilo nemoguće - kao što se i događa u stvarnom životu. Sama snaga svih AMG verzija raznih Mercedesovih modela ne bi bila važna i napori svih elektroničkih sustava za pomoć u vožnji bili bi beskorisni da automobili nemaju odgovarajuće gume. Ove visokotehnološke kreacije brinu se za posredovanje između sile kojom djeluje motor i površine ceste, koja je, kako je moja milost više puta utvrdila, bila prilično beskompromisna, i unatoč činjenici da moje zimske čizme s velikim potplatom nisu pružale uvjete za zajamčeno stabilan okomiti položaj na dvije noge. Ugovor između Mercedes Driving Events i Bridgestonea trebao bi biti prilično uvjerljiv dokaz kvalitete proizvoda japanske tvrtke – s obzirom na to da aktivnosti odjela ne uključuju samo događaje ove vrste, već i niz adrenalinskih događaja diljem svijeta. od brzih driftova na zaleđenim jezerima Švedske i off-roadinga po snijegu i ledu, do pustinjskih maratona u Sahari i Namibu, i 34-dnevnih tvrdih diskova u Južnoj Americi. To pak znači da proizvođač guma mora, osim odgovarajuće kvalitete, osigurati i široku paletu proizvoda - od klasičnih zimskih guma do sportskih automobila, od brzih asfaltnih guma do modela od drobljenog kamena, od odgovarajućih cilindričnih guma. za vožnju po pijesku, za blokiranje guma u blatu i močvarama.

Tekst: Georgy Kolev