Probna vožnja trećeg natjecanja u eleganciji DRUSTER 2018
Prestižni događaj okuplja impresivne klasične automobile.
Tri dana Međunarodnog natjecanja u eleganciji "Druster" 2018. u Silistri prošla su nezapaženo, ispunjena neodoljivim emocionalnim nabojem, elitnim buketom ekskluzivnih, rijetkih i skupih povijesnih automobila te ogromnim interesom javnosti i medija.
Treće izdanje natjecanja, koje je još godinu dana dio kalendara Međunarodne organizacije antičkih automobila FIVA, nastavilo je tradiciju pozitivnog evolucijskog razvoja, obnove, obogaćivanja i raznolikosti svog programa. Izbor je, kao i uvijek, održan na vrlo visokoj razini i predstavio je autoritativni uzorak kultnih predstavnika bugarske retro scene.
Od samog početka organizatori događaja su tajnik BAK-a "Retro" Christian Zhelev i sportskog kluba "Bugarska automobilska slava" na čijem je čelu uz pomoć Bugarskog automobilskog kluba "Retro", općine Silistra i hotela "Drustar". Među službenim gostima bili su gradonačelnik Silistre dr. Yulian Naydenov, predsjednica općinskog vijeća dr. Maria Dimitrova, guverner regije Ivelin Statev, gradonačelnikov tim, partneri i menadžeri.
Potvrda iznimne klase ovogodišnjeg natjecanja je i elitni deseteročlani međunarodni žiri koji uključuje predstavnike iz sedam zemalja – Njemačke, Italije, Rumunjske, Srbije, Slovenije, Turske i Bugarske, a svi su posvećeni životu i profesionalnom razvoju automobilske povijesti. i zbirka. Predsjednik žirija, prof. Harald Leschke, započeo je svoju karijeru kao automobilski dizajner u Daimler-Benzu, a kasnije je postao voditelj tvrtke Innovation Design Studio. Ostali članovi žirija: akademik prof. Sasho Draganov - profesor industrijskog dizajna na Tehničkom sveučilištu u Sofiji, dr. Renato Pugati - predsjednik Komisije za javne usluge FIVA-e i član veselog ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - Kolekcionar, glavni tajnik SVAMZ-a (Udruga vlasnika povijesnih automobila i motocikala u Sloveniji), vlasnik jednog od najvećih privatnih muzeja povijesnih motocikala u Europi, Nebojša Đorđević je inženjer strojarstva, povjesničar automobila i predsjednik Udruge povjesničara automobila Srbije. Ovidiu Magureano je predsjednik sekcije Dacia Classic Rumunjskog kluba retro automobila i poznati kolekcionar, Eduard Asilelov je kolekcionar i profesionalni restaurator, priznato ime među cehovima u Rusiji, a Mehmet Curucay je kolekcionar i restaurator i glavni partner našeg Retro Rallyja. Ove godine u žiriju su bila dva nova člana - Natasha Erina iz Slovenije i Palmino Poli iz Italije. Posebno je važno njihovo stručno sudjelovanje jer su na ovom natjecanju prvi put sudjelovali i retro motocikli. S tim u vezi valja pojasniti da je gospođa Jerina predsjednica Kulturnog povjerenstva i ujedno tajnica FIVA-ine motociklističke komisije, a gospodin Polli predsjednik je iste komisije. Obojica imaju dugogodišnje iskustvo u sakupljanju i istraživanju dvokotača.
Odabir povijesnih automobila bio je što precizniji i nisu se svi mogli pridružiti. Ovo ograničenje donekle je nametnula glavna želja organizatora povezana sa privlačenjem nekih vrlo rijetkih automobila u Bugarskoj, koji ne sudjeluju ni u jednom godišnjem kalendaru i ne mogu se vidjeti drugdje, kao i u vlasništvu kolekcionara koji nisu obuhvaćeni retro -mehanizam.
Slikovit primjer sve veće popularnosti natjecanja na međunarodnoj razini je da su se ove godine tradicionalnim sudionicima prva dva izdanja iz Rumunjske pridružili kolekcionari iz Srbije, Armenije i Njemačke, a naši su se kandidati pojavili doslovno iz cijele zemlje. - Sofija, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorije, Veliko Trnovo, Pernik i mnogi drugi. Među službenim uzvanicima bila je i ekipa novinara iz Francuske koja je pratila događaj, a reportaža će biti objavljena u najpopularnijem francuskom časopisu o starinskim automobilima Gasoline, koji ima mjesečnu nakladu od preko 70 primjeraka.
Težnja da se bude što bliže elitnoj razini svjetskih natjecanja najbolje elegancije bila je zastupljena na svim razinama, ne samo kroz pomni odabir povijesnih automobila, već i kroz priznati autoritet desetaka sponzora. U aktualnom izdanju, drugu godinu zaredom, službeni partner postala je modna kuća Aggression, koja je osmislila posebnu seriju izuzetnih kostima i tematske odjeće za članove žirija, organizacijski tim i, naravno, za prekrasne djevojke koje prate svakog od sudionika na crvenom tepihu. . S tim u vezi, važno je naglasiti da su jedina takva događanja u svijetu na kojima žiri ugošćuje elitna modna kuća dva najprestižnija foruma u Pebble Beachu i Villa d'Este. Ovdje je, naravno, vrijedno napomenuti da su i sami sudionici tradicionalno predstavili svoje automobile i motocikle u tipičnom za to doba i vrlo modernom retro ruhu. Još jedan veliki uspjeh organizatora je što se Silver Star, službeni zastupnik Mercedes-Benza za Bugarsku, pridružio glavnim sponzorima trećeg izdanja natjecanja. Uvoznik tvrtke svoju je nagradu dodijelio u posebnoj kategoriji u kojoj su se natjecali samo predstavnici njemačke marke.
Ove godine žiri je predstavio 40 automobila i 12 motocikala proizvedenih između 1913. i 1988. godine, od kojih su neki prvi put prikazani javnosti. Bio je to najstariji automobil Ford-T, model iz 1913. iz kolekcije Todora Delyakova iz Pomorja, a najstariji motocikl Douglas iz 1919. u vlasništvu Dimitara Kalenova.
Glavna nagrada na Druster Elegance Contest 2018. pripala je Mercedes-Benzu 170V Cabriolet B iz 1938. koji je predstavio Classic Cars BG, a koji je bio favorit u nekoliko drugih kategorija – Predratni otvoreni automobili, klasa Mercedes-Benz. Srebrna zvijezda i najbolja restauratorska radionica, kao i nagrada gradonačelnika Silistre.
Tradicionalno i ove godine bilo je dosta sudionika iz Rumunjske. Osvojeno je prvo mjesto u kategoriji "Prijeratna zatvorena kola". Fiat 520 Sedan iz 1928. u vlasništvu gospodina Gabriela Balana, predsjednika Tomitian Car Cluba u Constanti, koji je nedavno pobijedio na prestižnom Sanremo Retro Rallyju s istim automobilom.
Žiri je odredio najbolji automobil u kategoriji "Poslijeratni kupe". Renault Alpine A610 1986. godine proizvođača Dima Dzhambazova, koji je također dobio nagradu za najautentičniji automobil. Nesporni favorit poslijeratnih kabrioleta bila je Mercedes-Benz 190SL 1959. Angela Zhelev, koja je također zauzela počasno drugo mjesto u klasi Mercedes-Benz Silver Star. Žiri je model Mercedes-Benz 280SE iz 1972. iz kolekcije našeg poznatog kuhara i TV voditelja Viktora Angelova proglasio najboljim automobilom u kategoriji "Poslijeratne limuzine" koji je zauzeo treće mjesto u klasi "Mercedes-Benz Silver Zvijezda". ...
Citroën 2CV iz 1974. Yancho Raikova iz Burgasa osvojio je najviše glasova u kategoriji „Ikonski modeli XNUMX. stoljeća“. On i njegova lijepa kći Ralitsa ponovno su ugodno iznenadili žiri i publiku predstavivši svoj automobil s dva prepoznatljiva i prepoznatljiva kostima koji reproduciraju odjeću policajca iz Saint-Tropeza Louisa de Funesa i simpatične časne sestre koja sudjeluje u nekim od njegovih filmova.
Među predstavnicima "poslijeratnih uzoraka Istočne Europe" najvišu nagradu dobio je GAZ-14 "Čajka" koji je 1987. godine proizveo Kamen Mikhailov. U kategoriji "Replike, ulica i hot rod" nagradu je dobio jedinstveni hot rod "Studebaker" iz 1937. godine, proizvođača Geno Ivanov, koji je stvorio studio Richi Design.
Od prvi put prijavljenih dvotočkaša ove godine najviše glasova dobio je Douglas 600 iz 1919. za Dimitra Kalenova, favorita u kategoriji Prijeratni motocikli. Prvo mjesto u kategoriji "Poslijeratni motocikli" odnio je NSU 51 ZT iz 1956. godine u korist Vasila Georgieva, au kategoriji "Vojni motocikli" nagradu je osvojio Zündapp KS 750 iz 1942. godine autora Hrista Pencheva.
I prošle i ove godine sudjelovanje kolekcionara Bugarskog autokluba "Retro", od kojih su neki članovi uprave, bilo je na vrlo visokoj razini. Među njima su bili Anton Antonov i Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, od kojih su mnogi bili u pratnji svojih supruga i djevojaka. Među službenim gostima događaja bila je i predsjednica kluba Vanya Guderova koja se pridružila natjecateljskom programu zajedno sa suprugom Alexanderom Kamenovim i jednim od zanimljivih automobila u njihovoj kolekciji, Mercedes-Benzom 200D iz 1966. godine. Nakon predstavljanja žiriju, gđa Guderova se obratila svim prisutnima kratkim obraćanjem u ime LHC „Retro“.
Unatoč činjenici da nisu bili među favoritima u raznim kategorijama, automobili poznatog sofijskog kolekcionara kao što su Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov i drugi također su pobudili veliko zanimanje. Ivan i Hristo Chobanovi iz Slivena, Tonyo Zhelyazkovy iz Stare Zagore, Georgy Ivanov iz Haskova, Nikolay Kolev-Biyuto iz Varne, Valentin Doychinov iz Slivena također su predstavili vrijedne i rijetke povijesne automobile i motocikle, od kojih su neki nedavno obnovljeni. , Todor Delyakov iz Pomorije, Ivan Alexandrov i Yordan Georgiev iz Velikog Trnova, Anton Kostadinov iz Pernika, Nikolay Nikolaev iz Haskova i mnogi drugi.
Među stranim gostima bili su srpski kolekcionari Dejan Stević i D. Mikhailovic, rumunjski kolege Nicolae Pripis i Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov iz Armenije i njemački kolekcionar Peter Simon.
Događaj je bio dobra prilika za obilježavanje nekoliko okruglih obljetnica u automobilskom svijetu – 100 godina od debija Ford-T-a, 70 godina od osnutka tvrtke. Porsche, 50 godina od predstavljanja prvog Opela GT i 10 godina od osnutka SAZ Studija. S tim u vezi, osnivač tvrtke Kirill Nikolaev iz sela Haskovo Sezam, koja je jedan od vodećih proizvođača boutique automobila s ekstremnim retro dizajnom, pripremio je posebne poklone koje je osobno uručio svakom od sudionika tijekom službene ceremonije dodjele nagrada. .
Na trećem natjecanju Druster Elegance, po prvi put, nagradni fond uključivao je profesionalne slike koje su prikazivale svaki od automobila koji su sudjelovali, a naslikala ih je Victoria Stoyanova, jedna od najboljih suvremenih umjetnica u Bugarskoj, čiji je talent odavno prepoznat u mnogim drugim zemljama svijet.
Emotivan, šaren i raznovrstan, 15. rujna dugo će se komentirati i pamtiti kao jedan od vrhunaca retro kalendara za 2018. godinu. Vrlo kratak sažetak ove značajne i rastuće manifestacije pokazuje da je svake godine sve veći broj stranih članova žirija, ali i stranih sudionika. Osim toga, natječaj je prvi put predstavljen na stranicama jednog od najtiražnijih vintage časopisa u Francuskoj, kao i još dva specijalizirana časopisa o povijesnim automobilima iz Češke, Motor Journal i Oldtimer Magazin, koji će također objavljivati izvješća o tome. Veselimo se sljedećem izdanju 2019. koje će nas zasigurno iznenaditi još atraktivnijim programom, impresivnom organizacijom i nevjerojatnim predstavnicima kulturno-autopovijesne baštine.
Tekst: Ivan Kolev
Foto: Ivan Kolev
RAZREDI I NAGRADE
Prijeratni zatvoreni automobili - "Dinosauri na cesti."
1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928. Gabriel Balan
2 Chrysler Royal, 1939. №8 Nicholas Prescriptions
3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Dejan Stevic
Prijeratni otvoreni vagoni - "Vjetar u kosi."
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
2 Mercedes-Benz 170V, 1936. №3 Nikolaj Kolev
3 Chevrolet Superior, 1926. №2 Georgi Ivanov
Poslijeratni kupei - "Power is back"
1 Renault Alpine 610, 1986. №18 Dimo Dzhambazov
2 Opel GT, 1968. №20 Tonyo Zhelyazkov
3 Buick Super Eight, 1947. # 23 Ilie Zoltereanu
Poslijeratni kabrioleti - "Putovanje u zalazak sunca"
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959. №11 Angel Zhelev
2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986. №10 Ivaylo Popivanchev
3 Ford Mustang, 1967. №12 Armen Mnatsakanov
Poslijeratne limuzine - "Veliki svijet"
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972. # 33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957. №27 Anton Kostadinov
3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev
Kultni modeli dvadesetog stoljeća - "Kad se snovi ostvare."
1 Citroën 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov
2 Ford Model T Touring, 1913. №1 Todor Delyakov
3 Porsche 912 Targa, 1968. №9 Lubomir Gaidev
Poslijeratni modeli istočne Europe - "Crvena zastava nas je rodila"
1 GAZ-14 Čajka, 1987. №36 Kamen Mikhailov
2 GAZ-21 "Volga", 1968. №37 Ivan Čobanov
3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov
Replike, street i hot rod - "let mašte"
1 Studebekker, 1937 №39 Geno Ivanov
2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolaj Nikolaev
Prijeratni motocikli - "Klasika na dodir."
1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov
Poslijeratni motocikli - "Posljednjih 40".
1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956. №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux, 1951. №4 Angel Zhelev
Vojni motocikli - "Vojnički duh".
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev
2 BMW R75, 1943. №11 Nikola Manev
POSEBNE NAGRADE
Glavna nagrada natjecanja
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
Klasa Mercedes-Benz Silver Star
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959. №11 Angel Zhelev
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972. # 33 Victor Angelov
Nagrada gradonačelnika Silistre
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
Nagrada publike
Ford Mustang, 1967. №12 Armen Mnatsakanov
Najautentičniji automobil
Renault Alpine 610, 1986. №18 Dimo Dzhambazov
Najbolji restauratorski studio
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
