Top 10 najpovoljnijih automobila u servisu
sadržaj
Jedan od glavnih zahtjeva za automobile, posebno na sekundarnom tržištu, je niska cijena rada. Ovaj kriterij uključuje planirano održavanje, popravke, kao i potrošnju goriva. U širokoj ponudi na sekundarnom tržištu, pokazalo se da su automobili najjeftiniji za održavanje.
10. Nissan X-TRAIL
Japanski crossover stekao je popularnost u ZND-u i Europi. Za 19 godina proizvodnje promijenile su se dvije generacije, ali kvaliteta performansi i pouzdanost automobila ostali su na istoj visokoj razini. Prema recenzijama, prvih 10 godina rada sastoji se od godišnjeg održavanja, odnosno svakih 15 000 km. Bilo koji kvar je rijedak, ali povezan je s operativnim troškovima na lošim cestama.
9. Nissan Qashqai
Opet, ocjenu zauzima japanski crossover iz Nissana. U proizvodnji više od 12 godina razlikuje se od kolega po nevjerojatno ekonomičnom 1.6 -litrenom dizelskom motoru (mješoviti ciklus 5 litara), izvrsnim voznim svojstvima. Zahvaljujući platformi Renault-Nissan C, Qashqai je dobio jednostavan i pouzdan dizajn komponenti i sklopova, pa se ne žuri s gubitkom vrijednosti na sekundarnom tržištu. MOT kod prodavača koštat će 75 USD, neovisna zamjena ulja i filtera košta 30-35 USD.
8. Chery Tiggo
Crossover je Toyota RAV4 u kineskom stilu s Mitsubishi motorom. Tiggo prve generacije jedan je od najprodavanijih automobila u Ukrajini. Unatoč činjenici da se vlasnici žale na nizak resurs mnogih dijelova (zupčasti remen, tihi blokovi poluga, stabilizatorski podupirači) - jeftine komponente kompenziraju "bolest" resursa, tako da automobil iz Kine zauzima ponosno mjesto na ljestvici.
7. Opel Astra H.
Njemački kompaktni automobil stekao je popularnost među domaćim automobilistima. Astra savršeno kombinira udobnost i pouzdanost. Jednostavan dizajn ovjesa, pogonskih agregata i mjenjača, koji je Astra naslijedila od prethodne generacije, omogućuje zadržavanje pouzdanosti. Jao, ovjes stranog automobila jako "guta" naše ceste, zbog čega glavčine, poluge, čahure i stabilizacijske podupirače, kao i stražnje opruge, često propadnu. No, cijena rezervnih dijelova nije "pristupačna".
6. Volkswagen Polo limuzina
Pljusnuo je 2010. godine. Njemačku limuzinu vole i mlade obitelji i taksisti. Jednostavan i vremenski provjeren dizajn, visoka pasivna sigurnost, jeftini rezervni dijelovi i nepretenciozan benzinski motor (1.6 CFNA), koji troše u prosjeku 6 litara, omogućili su Polu da osvoji vojsku od tisuću navijača.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Glavni konkurent Polo Sedanu, najprodavanijem automobilu u Rusiji više od 9 godina, najmasovnijem automobilu u ruskim taksijevima i jednom od najpopularnijih malih automobila među automobilistima. Ispod poklopca motora nalazi se benzinska jedinica od 1.4 / 1.6 litara, uparena s ručnim ili automatskim mjenjačem. MacPherson sprijeda, greda pozadi.
Jednostavnost dizajna, uz razumnu cijenu rezervnih dijelova, daje Accentu pravo da ga se naziva jednim od najjeftinijih automobila u održavanju.
4. Chevrolet Lacetti
Nekad bestseler na ukrajinskom tržištu automobila, ali u drugim zemljama ZND-a to nije najrjeđi automobil. Lacetti je u početku kombinirao nisku cijenu, jeftino održavanje i jeftine popravke nakon jamstva.
Izbor rezervnih dijelova izuzetno je širok, većina ih se križa s komponentama Opela (motor i mjenjač) i Kia (ovjes). Vlasnici primjećuju često curenje ispod poklopca ventila, uljne brtve osovine, kvar mehanizma za odabir stupnja prijenosa (helikopter). Postoje i pritužbe na veliku potrošnju goriva, ali instalacija HBO-a 4. generacije riješila je ovaj problem.
3.Chevrolet Aveo
U Ukrajini, praktički, “narodni” automobil, o čemu svjedoči nastavak proizvodnje novih automobila pod nazivom ZAZ “Vida”. U Uzbekistanu se još uvijek proizvode pod imenom Ravon Nexia. Aveo se zaljubio u mnoge zbog pouzdanosti i pristupačnosti vlasništva. Ovjes najjednostavnijeg dizajna, koji se savršeno nosi s domaćim cestama. Nema pitanja o radu motora i mjenjača, izuzetno je rijetko da nešto pokvari prije vremena. Preventivno održavanje ključ je dugovječnosti Avea. Većina dijelova se preklapa sa Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Doista narodni automobil u Ukrajini i glavni suparnik VAZ-2110 u Rusiji. Troškovi održavanja i rezervnih dijelova kažu da su na razini Zhigulija. Strukturno je ovo Opel Kadett E, što znači da jedinice i sklopovi ne zauzimaju pouzdanost. Na sekundarnom tržištu trebali biste potražiti opciju s poljskim tijelom koje je manje osjetljivo na koroziju.
Velika prednost Lanosa je što je dobro proučen i neće ga biti teško popraviti sam, a to je ušteda na putu do servisa. Prosječni resurs motora od 1.5 litara je 400 km, ovjes zahtijeva pažnju svakih 000 km, kontrolnu točku svakih 70 km.
1. Papar Granta
Prvo mjesto najjeftinijeg automobila u pogonu zauzima zamisao tvornice automobila Volga. Zapravo, to je modernizirana Kalina i duboko modernizirani VAZ-2108.
Među automobilistima se vjeruje da vrijedi započeti put vozača s domaćom tehnologijom, a "Grant" je, u ovom slučaju, najbolja opcija. Vlasnici granta smatraju ga ekonomičnim i pouzdanim iz cijele linije AvtoVAZ-a. Ispravan rad domaćeg malog automobila nikada neće dovesti do ozbiljnih troškova popravka. Rezervni dijelovi prodaju se u bilo kojem autosalonu, asortiman proizvođača komponenata je toliko širok da svoj automobil možete ponovno sastaviti prema svojim potrebama (povećati snagu, ojačati ovjes, prilagoditi upravljanje).
Dokazano je da će Granta bez greške služiti vlasniku do 200 km, uz pravovremeno održavanje. Nakon toga bit će potreban veliki remont motora, "protresanje" ovjesa - i opet možete ići.
