Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Mnogi će reći da Octaviji prije ništa nije trebalo i da trenutna obnova nije potrebna. No, zadržimo li promjene u dizajnu koje dijele automobilsko okruženje, nova će Octavia s ažuriranjem postati još bolja. Vraćajući se na vanjski izgled, jasno je da je Octavia naslijedila nove zakone dizajna koji se nalaze u modelima Superb i Kodiaq. Tako je dobio novu rešetku za motor, podijeljena svjetla s LED potpisom i malo redizajnirani prednji odbojnik. Svaka kontroverza oko obnove trebala bi tu prestati, jer sve što je novo u Octaviji je dobrodošlo. Unutrašnjost je tako ažurirana novim ambijentalnim osvjetljenjem, a novi 9,2-inčni zaslon osjetljiv na dodir dizajniran je za zabavu i informativne sadržaje. Otisci prstiju i prašina na ekranu nezamjenjivi su, ali uvjerit će vas jednostavnim sučeljem i sučeljem prilagođenim korisniku. Nakon nekog vremena senzori ostaju potpuno analogni i slabo su osvijetljeni. Octavia sada nudi pristup internetu putem WLAN hotspota, pa pozdravljamo i sustav CarConnect koji nam na daljinu pruža podatke o vozilu.
Paket naprednih rješenja upotpunjuju asistent za parkiranje, aktivni tempomat, sustav kočenja u nuždi s detekcijom pješaka i sustav prepoznavanja prometnih znakova. Budući da je Octavia kraljica prostora i uporabljivosti, bilo je jasno da će se malo toga promijeniti nakon obnove. Osobito iza suvozačevih leđa, gdje s osnovnim obujmom od 610 litara zadovoljava sve potrebe, a s 1.740 litara s preklopljenim sjedalima bez problema konkurira prostornoj ponudi Postojnske jame. Dodatnu vrijednost dodaju dodaci iz asortimana Simply Clever, koji pružaju rješenja jednostavna za korištenje kao što su kišobran u prtljažniku, strugač za led na poklopcu rezervoara, držač za ključeve i mobilni telefon. Na testnom primjerku ugrađena je najjača verzija turbodizelskog agregata. Četverocilindarski motor sa 184 konjske snage prenosi snagu na kotače preko DSG mjenjača, a znali smo koliko je ta kombinacija bila dobra u prošlosti. Oprema testnog automobila također je bila namijenjena zahtjevnijim kupcima, jer paket Laurin & Klement uključuje Canton concert sound system, presvlake za sjedala u kombinaciji alcantare i kože, bi-xenon svjetla… Ova će konfiguracija posebno zanimati nekoga tko želi kombinirati obiteljski automobil sa službenim automobilom.autom.
završna ocjena
Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. S opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga tko se usudi s takvim strojem izaći na skup na burzi.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Saša Kapetanovič
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: | 30.631 € |
---|---|
Cijena testnog modela: | 38.751 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3.500 o/min - najveći okretni moment 340 Nm pri 1.750 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | Prednji kotači pogonjeni motorom - 6-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2). |
Kapacitet: | Performanse: 215 km/h najveća brzina - 0 s 100-8,5 km/h ubrzanje - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,5 l/100 km, emisija CO 117 g/km^2 |
Masa: | Masa: prazno vozilo 1.277 kg - dopuštena ukupna masa 1.902 kg. |
Vanjske dimenzije: | duljina 4.667 mm – širina 1.814 mm – visina 1.465 mm – međuosovinski razmak 2.686 mm – prtljažnik 590–1.580 50 l – spremnik goriva XNUMX l. |
оценка
Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. S opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga tko se usudi s takvim strojem izaći na skup na burzi.
Hvalimo i zamjeramo
Oprema
materijali
kombinirani motor + mjenjač
zastarjeli šalteri
brzo vidljiva prljavština na središnjem ekranu