Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Probna vožnja

Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Mnogi će reći da Octaviji prije ništa nije trebalo i da trenutna obnova nije potrebna. No, zadržimo li promjene u dizajnu koje dijele automobilsko okruženje, nova će Octavia s ažuriranjem postati još bolja. Vraćajući se na vanjski izgled, jasno je da je Octavia naslijedila nove zakone dizajna koji se nalaze u modelima Superb i Kodiaq. Tako je dobio novu rešetku za motor, podijeljena svjetla s LED potpisom i malo redizajnirani prednji odbojnik. Svaka kontroverza oko obnove trebala bi tu prestati, jer sve što je novo u Octaviji je dobrodošlo. Unutrašnjost je tako ažurirana novim ambijentalnim osvjetljenjem, a novi 9,2-inčni zaslon osjetljiv na dodir dizajniran je za zabavu i informativne sadržaje. Otisci prstiju i prašina na ekranu nezamjenjivi su, ali uvjerit će vas jednostavnim sučeljem i sučeljem prilagođenim korisniku. Nakon nekog vremena senzori ostaju potpuno analogni i slabo su osvijetljeni. Octavia sada nudi pristup internetu putem WLAN hotspota, pa pozdravljamo i sustav CarConnect koji nam na daljinu pruža podatke o vozilu.

Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Paket naprednih rješenja upotpunjuju asistent za parkiranje, aktivni tempomat, sustav kočenja u nuždi s detekcijom pješaka i sustav prepoznavanja prometnih znakova. Budući da je Octavia kraljica prostora i uporabljivosti, bilo je jasno da će se malo toga promijeniti nakon obnove. Osobito iza suvozačevih leđa, gdje s osnovnim obujmom od 610 litara zadovoljava sve potrebe, a s 1.740 litara s preklopljenim sjedalima bez problema konkurira prostornoj ponudi Postojnske jame. Dodatnu vrijednost dodaju dodaci iz asortimana Simply Clever, koji pružaju rješenja jednostavna za korištenje kao što su kišobran u prtljažniku, strugač za led na poklopcu rezervoara, držač za ključeve i mobilni telefon. Na testnom primjerku ugrađena je najjača verzija turbodizelskog agregata. Četverocilindarski motor sa 184 konjske snage prenosi snagu na kotače preko DSG mjenjača, a znali smo koliko je ta kombinacija bila dobra u prošlosti. Oprema testnog automobila također je bila namijenjena zahtjevnijim kupcima, jer paket Laurin & Klement uključuje Canton concert sound system, presvlake za sjedala u kombinaciji alcantare i kože, bi-xenon svjetla… Ova će konfiguracija posebno zanimati nekoga tko želi kombinirati obiteljski automobil sa službenim automobilom.autom.

završna ocjena

Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. S opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga tko se usudi s takvim strojem izaći na skup na burzi.

Testne rešetke: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

tekst: Sasha Kapetanovich 

foto: Saša Kapetanovič

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela: 30.631 €
Cijena testnog modela: 38.751 €

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3.500 o/min - najveći okretni moment 340 Nm pri 1.750 o/min.
Prijenos energije: Prednji kotači pogonjeni motorom - 6-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Kapacitet: Performanse: 215 km/h najveća brzina - 0 s 100-8,5 km/h ubrzanje - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,5 l/100 km, emisija CO 117 g/km^2
Masa: Masa: prazno vozilo 1.277 kg - dopuštena ukupna masa 1.902 kg.
Vanjske dimenzije: duljina 4.667 mm – širina 1.814 mm – visina 1.465 mm – međuosovinski razmak 2.686 mm – prtljažnik 590–1.580 50 l – spremnik goriva XNUMX l.

оценка

  • Čak i nakon ažuriranja, Škoda Octavia ostaje beskompromisna kraljica prostora i upotrebljivosti u svojoj klasi. S opremom Laurin & Klement može uvjeriti svakoga tko se usudi s takvim strojem izaći na skup na burzi.

Hvalimo i zamjeramo

Oprema

materijali

kombinirani motor + mjenjač

zastarjeli šalteri

brzo vidljiva prljavština na središnjem ekranu

Dodajte komentar