Test rešetke: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Podsjetimo: na početku prodaje Adam je bio dostupan u nekoliko karoserijskih boja, bili su dostupni razni karoserijski dodaci i aluminijski naplatci, no zapelo je s motorima - bila su ih samo tri. Dobro, kad bi zadovoljili sve ukuse i prohtjeve, možda bi bilo dobro, ali tri benzinska motora (doduše dva potpomognuta turbopunjačem) baš i nisu uvjerila. Posebno za one vozače koji žele i sportsku dinamiku. Stotinu “konja” nije sitnica, ali dobru tonu težak automobil sportskog izgleda izaziva ne samo okolinu, već i vozača. A ako želja vozača premašuje mogućnosti automobila, čovjek se brzo razočara. Kao naš Aljoša, kojeg je Adam isprva previše uvrijedio. I dobro je da jest (a vjerojatno i s mnogima drugima).
Opel je bez oklijevanja ponudio nove motore, pa čak i opcije karoserije. Verzija Rocks se ne razlikuje mnogo od klasičnog Adama, ali je nešto duža zbog plastičnih obruba, a također i viša zbog 15 milimetara veće udaljenosti od tla. Vjerojatno nema potrebe naglašavati da to mnogima olakšava ulazak u automobil. No, više od samog dizajna, verzija Adam ili Adam Rocks impresionirala je novim motorom. Opelov 90-litreni motor smatra se izvrsnim proizvodom i teško je pronaći nekoga tko se s tim ne slaže. Dostupan je u Adam Rocks u dvije verzije: 115 i XNUMX KS. A budući da sam u uvodu napisao da su se neki žalili na nedostatak snage, jasno je da je testni Adam Rocks bio opremljen snažnijim motorom. Kombinacija izgleda super.
Lijep auto i 115 "konja". Za one koji još nedostaju, Opel sada nudi i S verziju (koju već testiramo i čitat ćete uskoro), ali ostanimo kod Rocksa. Litreni motor vrti s užitkom, u višim okretajima zvuči čak i blago sportski, a ukupni dojam je pozitivan jer kretanje lako zna biti iznadprosječno. No, kao i kod svih motora s turbopunjačem, u ovom slučaju potrošnja goriva je dinamična. Stoga je Adam Rocks dobio više vedrine, koja se može obogatiti otvorenim serijskim platnenim krovom. Ne, Adam Rocks nije kabriolet, ali cerada je velika i gotovo zamjenjuje cijeli krov, što barem miriše na kabriolet.
tekst: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kVt) (2015.)
Osnovne informacije
Prodajni: | Opel Southeast Europe Ltd. |
---|---|
Osnovna cijena modela: | 13.320 € |
Cijena testnog modela: | 19.614 € |
Vlast: | 85 kW (115 KM) |
Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,9 s |
Maksimalna brzina: | 196 km / h |
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,1 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
motor: | 3-cilindrični - 4-taktni - redni - turbobenzinac - obujam 999 cm3 - najveća snaga 85 kW (115 KS) pri 5.200 o/min - najveći okretni moment 170 Nm pri 1.800–4.500 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
Kapacitet: | najveća brzina 196 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 9,9 s - potrošnja goriva (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, emisija CO2 119 g / km. |
Masa: | prazno vozilo 1.086 kg - dopuštena ukupna masa 1.455 kg. |
Vanjske dimenzije: | duljina 3.747 mm – širina 1.720 mm – visina 1.493 mm – međuosovinski razmak 2.311 mm – prtljažnik 170–663 35 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / stanje brojača kilometara: 6.116 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 11,0s |
---|---|
402 m od grada: | 17,7 godina ( 129 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,0 / 12,6 s (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 15,3 / 16,5 s (ned./pet.) |
Maksimalna brzina: | 196 km / h (MI.) |
potrošnja testa: | 8,6 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,4 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 37,5m |
AM stol: | 40m |
оценка
Adam Rocks je lijep začin, iako bi nekima razlika u dizajnu u odnosu na osnovnu verziju mogla biti premalena. Ali zato Rocks ostaje Adam i to je u konačnici bila Opelova namjera jer nisu htjeli osmisliti novi model samo da bi poboljšali Adama. S novim trolitrenim motorom to je sigurno.
Hvalimo i zamjeramo
oblik
cerada krov
plastični rub