Kratki test: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Problem sa Seatom je u tome što niti Volkswagen grupa niti prodavač doma ne znaju točno što bi sa španjolskom markom. Slijedom toga, nedostaje im i strategija za Leona, nema relevantnog oglašavanja, pa stoga ne oslobađaju potencijal klijenata.
Pa, dok postupno iščekujemo novog Leona (tako je bilo od 2005., a prije dvije godine je tek neznatno ažurirano u smislu dizajna), sadašnji još uvijek ima mnogo aduta među njegovim krilima. Naravno, nećemo slušati pesimiste o tome da će nasljednik biti odgođen ili čak dati ostavku zbog krize. Jer on to ne zaslužuje.
Prvi adut je doslovno između prednjih krila. Posudio mu ga je Volkswagen. TDI od 1,6 litara i 77 kilovata, što se manje -više već dokazalo u mnogim automobilima njemačke obitelji. Zbog skromnijeg (dizelskog) volumena, potrebno mu je malo više plina pri pokretanju, na što se osjetljivi vozač odmah navikne, te zahtijeva malo više vježbe pri kretanju. pate od ušiju i stiskakoji trebaju donirati barem djelomično kako bi se uspješno popeli na vrh. To je osobito istinito ako je automobil pun veseljaka i njihove prtljage.
I dalje sam začuđen koliko ovo prostora nudi jednodimenzionalni Leonov oblik... Odrasli će moći sjediti i straga, ako nisu sve djevojke takoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, a prtljažnik može primiti više nego što bi se očekivalo od automobila ove veličine. Statistika kaže da se nalazi u zlatnoj sredini klase automobila, ali pravokutni oblik prostora i visoko otvaranje vrata prtljažnika omogućuju iskoristite svaki centimetar.
Zvučna izolacija dobro radi svoj posao, iako se turbodizel čuje osobito tijekom hladnih pokretanja. Prosjek je bio 6,4 litre, što opet nije najbolji, ali nipošto najgori među usporedivim automobilima. Žao nam je što moramo priznati da smo samo morali isprobati sportskije podvozje, zbog čega smo često u zavojima pogađali pun gas. To je zbog sportske orijentacije šasije. se malo smirioali stanje na cestama je toliko dobro da motor je potpuno izgubljen; Ukratko, bilo je preslabo i previše divlje da bi se moglo natjecati s prevelikom šasijom.
Izvrsni servo upravljač i duga neutralna šasija bili su dovoljni da istisnu 100 dobrih turbo dizelskih "konja" za sport. Ali da ih je 50 ili 100 više, bilo bi jednostavno zabavno. Menjaču smo dali i minus. Kako biste izbjegli nesporazume: prijelazi zupčanika brzo i točnoda je zadovoljstvo njome upravljati, ali samo pet razina... Da imam šestu brzinu ili još bolje DSG mjenjač, užitak u vožnji bio bi još veći.
Ako imate malo dinamike u sebi, ovaj 1,6-litreni motor bit će vam mala strana; međutim, ako tražite korisno i ekonomično vozilo, možda je vrijeme da uđete u izložbeni prostor i preuzmete ga s većim popustom. Dolazi novi, zar ne?
tekst: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 17805 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 19484 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 77 kW (105 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maksimalna brzina: | 185 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,4 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 77 kW (105 KS) pri 4.400 o/min - najveći okretni moment 250 Nm pri 1.500–2.500 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| Kapacitet: | najveća brzina 185 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,7 s - potrošnja goriva (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, emisija CO2 119 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.365 kg - dopuštena ukupna masa 1.860 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.315 mm - širina 1.768 mm - visina 1.458 mm - međuosovinski razmak 2.578 mm - spremnik goriva 55 l |
| Kutija: | 340-1.165 L |
Naša mjerenja
| T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 39% / stanje brojača kilometara: 7.227 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18 godina ( 123 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,4s (4) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 16s (5) |
| Maksimalna brzina: | 185 km / h (5) |
| potrošnja testa: | 6,4 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,5m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Dobro opremljeni Leon s 1,6-litrenim TDI motorom stoji gotovo 20 tisuća kuna. Puno, gotovo pretjerano. Ali za novac dobivate sportski izgled (šasija, sjedala, upravljač), ekonomičnost goriva (motor), a mjenjač je bio među onima koji se mogu hvaliti – iako bi mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa bio bolji. Ima svega, ali iz nekog razloga ne nalazi svoje mjesto na tržištu. Preskupo, nedovoljno oglašeno ili jednostavno zanemareno?
Hvalimo i zamjeramo
motor preko 2.000 o / min
sportska prednja sjedala
položaj na cesti
operacija prijenosa
oprema
samo mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
mali gumbi klima uređaja
motor ispod 2.000 o / min
iznutra neugledna plastika
