Test Kratek: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV
Renault Twingo, sedmo čudo, pojavio se u svijetu automobila u travnju 1993. godine. Bio je toliko jedinstven u svojoj formi da su mu mnogi predviđali brz i neslavan oproštaj. Ali Renaultov se rizik s potpuno drugačijim oblikom isplatio – do lipnja 2007., kada je prestala s proizvodnjom prve generacije Twinga, za njega se odlučilo gotovo 2,5 milijuna kupaca. Sada sigurno ima mnogo više vlasnika, budući da se prva generacija Twinga proizvodila u Urugvaju do 2008. i još uvijek se proizvodi u Kolumbiji.
Druga generacija Twinga debitirala je na sajmu automobila u Ženevi 2007. sa mnogo "pristojnijim" dizajnom u posljednji trenutak. Ubrzo nakon toga započela je prodaja, ali nije bila tako uspješna. To je dijelom bilo posljedica gospodarske krize, a dijelom činjenice da je Twingo, sa svojim pristojnim oblikom, izgubljen u gomili sličnih konkurenata. Međutim, nekada je bio usamljen i jedinstven.
Jedina pozitivna stvar kod novog Twinga bila je, naravno, odluka da se napravi u Novom Mestu, u Sloveniji. S njim je regija uzela pauzu, radna mjesta su ostala.
Stoga je obnova logično i vrlo brzo uslijedila. To je najavljeno još u srpnju, samo tri godine nakon početka proizvodnje druge generacije Twinga, a održalo se na jesenskom sajmu automobila u Frankfurtu. To nije donijelo kardinalne promjene, ali je automobilu dalo barem malo mladenačke razigranosti. Twingo je također prvi predstavio novi logo Renaulta.
Najnovija generacija Twinga je ono što je sada. Barem djelomično popravljena zlosretna slika, a velikim plusom se mogu smatrati i nove Renaultove boje karoserije. Pa, ili se ponovno vratite na prvu generaciju i ponudite svijetle pastelne boje. Posljednjih godinu-dvije bijela vlada uz klasičnu crnu i srebrnu, a pastelne su vrlo rijetke. Twingo se trenutno vrti uživo, i kao i test, ljudima se sviđa.
Twingovi testovi impresionirani su i električno podesivom tendom za koju je inače potrebno dodatno više od 1.000 eura, s opcijskim ESP -om i bočnom zavjesom (590 eura), automatskim klima uređajem (340 eura), posebnim kotačima (190 eura), crnim s priborom za karoseriju (50 eura) i nadoplatu za "posebnu" jednobojnu boju (160 eura), ovako opremljen Twingo brzo postaje prilično skup automobil. Pogotovo s obzirom na to da je ispod haube imao 1,2-litreni benzinski motor, koji nije baš na napuhavanje (75 "konja"), pogotovo kad je u automobilu više putnika.
No, ovo je još jedna tema koju Renault rješava uz stalne popuste, no budući da jesu, uvijek prvo obraćaju pozornost na "redovitu" cijenu. Nažalost, iz ovoga se može puno naučiti!
Tekst: Sebastian Plevnyak
Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1.149 cm3 - najveća snaga 55 kW (75 KS) pri 5.500 o/min - najveći okretni moment 107 Nm pri 4.250 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip). |
| Kapacitet: | najveća brzina 170 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,3 s - potrošnja goriva (ECE) 6,7 / 4,2 / 5,1 l / 100 km, emisija CO2 119 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 950 kg - dopuštena ukupna masa 1.365 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 3.687 mm – širina 1.654 mm – visina 1.470 mm – međuosovinski razmak 2.367 mm – prtljažnik 230–951 40 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Status kilometraže: 2.163 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 15,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,9 godina ( 115 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 14,5s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 32,1s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 170 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 7,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,8m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Na stranu cijena, Renault Twingo može biti zanimljiva igračka, ali nažalost osnovni motor će se svidjeti nezahtjevnim vozačima ili ljepšem spolu. Ali nemojte ovo shvatiti kao podcjenjivanje.
Hvalimo i zamjeramo
boja tijela
jednostavnost korištenja u urbanim sredinama
električno podesiva nadstrešnica
izrade
cijena
skupi pribor
premalo prostora za skladištenje
unutrašnjost od plastike
