Test: Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Ko bi le ...
Octavia Combi RS s pogonom na sve kotače definitivno je zanimljiv automobil. Veliki, moderan i siguran, testiran čak i u zelenoj boji, što ukazuje na dugu (trkaću) povijest, ali nešto nedostaje. Da, pogađate, nedostajao nam je pravi motor.
Saša Kapetanovič
Kao dijete uživao sam u testu. Ekološki kakav Češka treba biti, postavljen na 19-inčne aluminijske kotače, ovaj kamper će zadovoljiti i estetu u prolazu i energičnog oca ili zahtjevnog partnera koji uvijek osigurava sigurnost obiteljske kupovine. "Da, draga, čak ima i pogon na sva četiri kotača", vjerojatno bi zakucao pravo u čavao.
Koje bi je druge riječi uvjerile? Ima obiteljski prtljažnik i DSG mjenjač s dvije spojke gdje se loša spojka može zaboraviti, a prije svega vjerojatno bih ga iskušao da ispod haube ima turbo dizelski motor. Znate, supruge onih koji ponekad vole stati na papučicu gasa uvijek se boje za nas, pa mogu samo zamisliti kako će na kraju reći, blago se nasmijavši: “Napokon ste došli k sebi!”. Činjenica je da kupnja sportskog automobila nema veze s racionalnom odlukom, iako će Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG biti na vrhu popisa trijeznih kupaca. S prosječnom potrošnjom od 7,8 litara na 100 kilometara ili ogromnih 5,7 litara na našem standardnom krugu s omogućenim ECO programom (i nakon ograničenja brzine i uvijek blagog ubrzanja), lako privlači obiteljski proračun, i naravno sve pogon na kotače. Pruža izvrsno prianjanje na suhom, mokrom ili čak snježnom tlu. Šteta što ovu Octaviju nismo dobili usred zime, najbolje u snježnoj bajci, jer bih se najvjerojatnije pridružio onima koji gluposti rade na velikom praznom parkiralištu ...
Položaj na cesti je unatoč većem prtljažniku zavidan, školjkasta sjedala drže tijela na podlogama (što nije nimalo neudobno!), jedino motor nekako ne zaslužuje naziv RS. Nema u njemu ništa, nudi 135 kilovata ili oko 180 “konja”, ali nema okretnog momenta koji bi izazvao trzaj unatrag i uvijek ugodno iznenadio vozača kad na par sekundi prestane disati na punom gasu i nasmiješi se . Nije spor, ali sada je svaki drugi turbodizelaš na slovenskim cestama toliko brz, ako me razumijete. A ni sportskiji zvuk iz Cantonovih zvučnika ne dovodi nas u dobro raspoloženje! Stoga smo još uvijek mišljenja da je 2.0 TSI bolji za RS, koji smo mjerili na Racelandu prije nekoliko godina s najboljim krugom od 0,65 sekundi - ali uopće nije imao pogon na sve kotače!
Testna Octavia Combi RS već je bila dobro opskrbljena standardnom opremom, kao i dugačkim popisom dodatne opreme. Aktivni tempomat, alarm, električna vrata prtljažnika, električni klizni panoramski krovni prozor, pametni ključ, kamera za vožnju unatrag, pomoć u traci, navigacija, grijana prednja sjedala, prepoznavanje glavnih prometnih znakova, kožne presvlake i prepoznavanje umora vozača, ali cijena raste s osnovnog 32.424 € 41.456 do 350 €. Hej, je li moguće da se za ovaj novac dobije Ford Focus RS s pogonom na sva četiri kotača jakim XNUMX ?!
Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich
Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 32.424 € XNUMX € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 41.456 € XNUMX € |
| Vlast: | 135 kW (184 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 7,7 s |
| Maksimalna brzina: | 224 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,0 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 135 kW (184 KS) na 3.500 - 4.000 o/min - maksimalni okretni moment 380 Nm pri 1.750 - 3.250 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 6-br DSG mjenjač - gume 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero) |
| Kapacitet: | najveća brzina 224 km/h – ubrzanje 0–100 km/h 7,7 s - prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu (ECE) 5,0 l / 100 km, Emisija CO2 131 g / km |
| Masa: | prazno vozilo 1.572 kg - dopuštena ukupna masa 2.063 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.685 mm - širina 1.814 mm - visina 1.452 mm – međuosovinski razmak 2.680 mm |
| Unutarnje dimenzije: | 1.740 l - spremnik goriva 55 l |
| Kutija: | prtljažnik 610 |
Naša mjerenja
| T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / stanje brojača kilometara: 7.906 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 8,9s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 16,6 godina ( 138 km / h) |
| potrošnja testa: | 7,8 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 38,8m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
Hvalimo i zamjeramo
izgled, izgled
prostranost, jednostavnost korištenja
položaj na cesti za karavansku verziju
štedljivost
cijena
grubost i zvuk motora
