Probna vožnja: Ford Fiesta ST
Ako tražite kompaktni automobil atraktivnog izgleda i sportske dinamike. tada je Ford Fiesta ST najbolja opcija. Bez sumnje, takav je automobil pogodan za one koji vole brzinu i cijene jednostavnost upravljanja.
Novost je izgrađena na temelju klasične Fieste sedme generacije, gdje je preuzela njezin izgled i većinu karoserijskih ploča. Kad smo već kod dizajna, automobili su elegantna, izdužena svjetla s lećom i opcijom i elegantnim dnevnim LED svjetlima za eyeliner. Na bokovima su veliki žigosan s uzdignutim vodoravnim rebrima. Ford Fiesta ST ima mali spojler na poklopcu prtljažnika. Novost se razlikuje od klasične Fieste: ekskluzivni aluminijski naplatci promjera 18 inča, dvije kromirane ispušne cijevi, agresivniji odbojnici i plastična rešetka hladnjaka koja se sastoji od mnogih malih šesterokrakih ćelija.
Općenito možemo reći da se "Fiesta ST" vješto maskira u najobičniji automobil: nove branike, bočne suknje, krovni spojler i originalne kotače neće svi primijetiti.
Što je novo u Ford Fiesti ST?
Ford Fiesta ST kompaktni je hatchback B klase s pet sjedala. Dimenzije stroja: duljina standardnog automobila iznosi 4040 mm, širina je 1734 mm, visina je 1495 mm, a međuosovinski razmak 2493 milimetra.
Kao što smo gore rekli, novi hatchback izgrađen je na osnovi Fordove globalne platforme B-automobila, što znači da su sprijeda ugrađene McPhersonove podupirače tipične za automobile s prednjim pogonom, a straga polunezavisna greda.
Disk kočnice na svakom kotaču, prednje ventilirane, stražnje - konvencionalne. Automobil ima sustav raspodjele sile kočenja, čije se ponašanje može promijeniti izravno iz putničkog prostora. Postoje tri opcije za odabir: Normal, Sport i Track. Također je promijenjen upravljač, motor i sustav stabilizacije.
A sada malo o interijeru. U unutrašnjosti pramena ugrađena su sportska sjedala Recaro. Tu su i sportske podloške za pedale. Volan u ST-u je puno teži. A u ručnom (doslovno i figurativno) 6-stupanjskom mjenjaču, brzina za vožnju unatrag je okrenuta unatrag. U Fiesti Active, samo naprijed.
Novu Ford Fiesta ST pokreće 1,5-litreni EcoBoost motor s turbopunjačem s ubrizgavanjem goriva pod visokim tlakom i dvostruko neovisno varijabilno podešavanje vremena. Kao rezultat toga, 3-cilindrični pogonski agregat razvija 200 KS. pri 6000 o / min, a okretni moment od 290 Nm dostupan je u rasponu od 1600 do 4000 o / min. To omogućuje Fiesti ST da ubrza od 0 do 100 km / h za 6,5 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 232 km / h.
Kako ide?
Čim sjednete za volan nove Ford Fieste ST, primijetit ćete da je ovo pravi automobil za kupnju. Vožnja je ugodna i uglađena. Ne najmanje važnu ulogu u izvrsnom upravljanju imaju savijene opruge poput banana kako bi poboljšale kontakt guma s cestom. A zajedno s šik amortizerima, vožnja postaje pravo zadovoljstvo.
Automobil lako ulazi u zavoje. Vrijedno je napomenuti da će vam vožnja Fieste ST izvrsnom, pa čak i teškom cestom, na primjer, serpentinom, izgledati lako i opušteno.
Kako ide?
Čim sjednete za volan nove Ford Fieste ST, primijetit ćete da je ovo pravi automobil za kupnju. Vožnja je ugodna i uglađena. Ne najmanje važnu ulogu u izvrsnom upravljanju imaju savijene opruge poput banana kako bi poboljšale kontakt guma s cestom. A zajedno s šik amortizerima, vožnja postaje pravo zadovoljstvo. Automobil lako ulazi u zavoje. Vrijedno je napomenuti da su vožnja Fiestom ST izvrsne, pa čak i teške ceste, poput serpentina, činit će vam se laganima i opuštenima.
Характеристики:
- Motor: 5-litreni 3-cilindarski turbopunjač
- Snaga: 200 KS pri 6000 o / min / 29 0 Nm pri 1600 - 4000 o / min;
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni;
- Tip pogona: prednji;
- Maksimalna brzina: 232 km / h;
- Potrošnja goriva: 5l / 100 km;
- Broj sjedala: 5;
- Volumen prtljažnika: 1093l;
- Početna cijena: od 19 eura.
Pripremite se za uživanje u vožnji, a istovremeno u delikatnosti i ljubaznosti kompaktnog poklopca. Upravljanje mu je uvijek oštro i progresivno, a prednji kotači precizno gdje očekujete.