Testna vožnja Chevrolet Camaro 6, restiling 2019
sadržaj
Ažurirana verzija šeste generacije kultnog Camara nastavlja postavljati ljestvicu za sve Muscle Cars. Model se natječe s klasičnim Ford Mustangom i Porscheom Caymanom.
Što je obradovalo dizajnere i inženjere američke tvrtke? Pogledajmo pobliže ovaj automobil.
Dizajn automobila
Proizvođač je zadržao novost u uobičajenom sportskom stilu. Istodobno, dizajneri su izgled automobila učinili još izražajnijim. Karoserija automobila izrađena je u dvije verzije. Riječ je o kupeu s dvije vrata i kabrioletu.
Prednji kraj ima inovativnu optiku s atraktivnim svjetlima ispod leća. Rešetka i usmjernici zraka sada su veći. Napa je nešto viša. Te su promjene poboljšale protok zraka u motorni prostor. To omogućuje učinkovitije hlađenje motora. Ogromni 20-inčni kotači naglašeni su voluminoznim blatobranima luka.
Stražnja optika dobila je pravokutne LED leće. Stražnji odbojnik dizajniran je da naglasi kromirane ispušne cijevi ispušnog sustava.
Dimenzije ažuriranog Chevrolet Camara su (u milimetrima):
| dužina | 4784 |
| širina | 1897 |
| visina | 1348 |
| Međuosovinski razmak | 2811 |
| Širina staze | Prednja 1588, stražnja 1618 |
| Čišćenje | 127 |
| Težina, kg. | 1539 |
Kako ide automobil?
Ažurirani Camaro dobio je poboljšane aerodinamičke karakteristike. Potisna sila na prednjoj osovini je ojačala. To automobil čini stabilnijim u zavojima. A postavke načina "Sport" i "Track" omogućuju vam upravljanje klizanjem moćnog "sportaša" pri velikim brzinama.
Restilizirani model dobio je ažurirani sportski ovjes. Promijenio je zaštitnu letvu. A njegov sustav kočenja dobio je Brembo čeljusti. Međutim, na blatnjavoj i snježnoj cesti automobil je i dalje teško voziti. Razlog je pogon na stražnje kotače s teškim motorom.
Технические характеристики
Glavni pogonski sklopovi ostaju 2,0-litrene verzije s turbopunjačem. S njima je sada uparen samo 6-stupanjski ručni mjenjač. Kupcu je dostupna i 6-litrena V-3,6 verzija koja razvija snagu od 335 KS. Sastavljen je s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.
A za ljubitelje prave "američke snage" proizvođač nudi 6,2-litreni agregat. Osmerac u obliku slova V razvija 461 konjsku snagu. a nije turbopunjač. Ovaj je motor uparen s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Snaga, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Okretni moment, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6-stupanjski ručni mjenjač | 8-stupanjski automatski mjenjač, 6-stupanjski ručni mjenjač | Automatski mjenjač s 8 i 10 brzina |
| Kočnice (Brembo) | Ventilirani diskovi | Ventilirani diskovi, jednoklipne čeljusti | Ventilirani diskovi, 4-klipne čeljusti |
| obustava | Neovisna šipka protiv prevrtanja s više karika | Neovisna šipka protiv prevrtanja s više karika | Neovisna šipka protiv prevrtanja s više karika |
| Najveća brzina, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Za ljubitelje senzacija, kada brzina automobila pritisne vozača na sportska sjedala, proizvođač je stvorio poseban motor. Riječ je o osmici u obliku slova V sa 6,2 litre i 650 KS. Automatski mjenjač omogućuje automobilu da ubrza od 0 do 100 km / h. u samo 3,5 sekunde. A maksimalna brzina je već 319 kilometara na sat.
salon
Unutrašnjost modificiranog Camara postala je ugodnija. Radna konzola dobila je 7-inčni multimedijski sustav osjetljiv na dodir.
Sportska sjedala su električno podesiva i imaju 8 načina rada. U luksuznim verzijama stolice su opremljene sustavima grijanja i hlađenja. Međutim, situacija s uskim stražnjim sjedalima nije se promijenila.
Prvi uzorci 6. generacije imali su ograničen pogled s unutarnje strane kabine. Stoga restilizirana verzija ima sustav praćenja mrtvih kuta.
Potrošnja goriva
Nedavno su predstavnici "američke moći" doživjeli određeni pad interesa automobilista. To je zbog sve veće popularnosti hibridnih i električnih vozila. Stoga je proizvođač morao napraviti kompromis i smanjiti "proždrljivost" novog modela. Unatoč tome, automobil još uvijek uspijeva održati ravnotežu između sportskog i praktičnog izgleda.
Evo podataka prikazanih ispitivanjem motora na cesti:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Grad, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Ruta, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Mješoviti način rada, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Ubrzanje 0-100 km / h, sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Kao što vidite, unatoč pristojnoj zapremini nekih pogonskih jedinica, čak ni sportska vožnja neće zahtijevati prekomjernu potrošnju goriva. Međutim, "proždrljivost" motora ostaje značajan nedostatak američkih klasika.
Troškovi održavanja
Model je opremljen univerzalnim motorima. Instaliraju se na različite sportske automobile marke. Zahvaljujući tome moguće je popraviti i izvršiti rutinsko održavanje po pristupačnoj cijeni. Ažurirana verzija automobila uzima u obzir mnoge tehničke nedostatke. Stoga vlasnik noviteta neće morati često posjećivati benzinsku postaju radi rješavanja problema.
Procijenjeni trošak nekih obnova:
| Zamjena: | Cijena, USD |
| Motorno ulje + filter | 67 |
| Filtar kabine | 10 |
| Vremenski lanci | 100 |
| Kočne pločice / diskovi (sprijeda) | 50/50 |
| Spojke | 200 |
| Svječica | 50 |
| Zračni filter (+ sam filter) | 40 |
Proizvođač je uspostavio strogi raspored redovnog održavanja modela. To je interval od 10 000 kilometara. Na nadzornoj ploči postoji zasebna ikona odgovorna za održavanje ovog intervala. Putničko računalo samo nadgleda rad motora i, ako je potrebno, obavještava o potrebi servisiranja.
Cijene Chevrolet Camaro
Službenici tvrtke Chevrolet prodaju novi proizvod po cijeni od 27 američkih dolara. Za ovu cijenu klijent će dobiti model u osnovnoj konfiguraciji. Ispod haube bit će motor od 900 litara. Dvolitreni analog procjenjuje se na 3,6 26 američkih dolara.
Za tržište ZND-a proizvođač je ostavio samo jedan paket sigurnosnih i komfornih sustava:
| Zračni jastuci | 8 kom. |
| Projekcija vjetrobranskog stakla | + |
| Fiksiranje sigurnosnih pojaseva | 3 boda |
| Senzori za parkiranje straga | + |
| Nadzor slijepih mjesta | + |
| Poprečni senzor pokreta | + |
| Optika (prednja / stražnja) | LED diode / LED diode |
| Kamera za stražnji pogled | + |
| Osjetnik tlaka u gumama | + |
| Kočenje u nuždi | + |
| Pomoć pri kretanju uz brdo | + |
| Klimatizacijska kontrola | 2 zone |
| Multi upravljač | + |
| Grijani upravljač / sjedala | + / sprijeda |
| Luka | + |
| Unutarnja obloga | Tkanina i koža |
Uz dodatnu naknadu, proizvođač može u automobil instalirati poboljšanu akustiku Bose i prošireni paket pomoći za vozača.
Modeli s najsnažnijim motorom u postavi počinju s 63 USD. Sve su izmjene dostupne u izvedbama kupea i kabrioleta.
Izlaz
U ovo doba težnje za maksimalnom ekonomičnošću goriva, moćni mišićavi automobili moraju postati povijest. Međutim, "okretni moment" popularnosti ovih kultnih automobila neće uskoro prestati. I Chevrolet Camaro predstavljen u testnoj vožnji dokaz je tome. Ovo je istinski američki klasik koji kombinira najnoviju tehnologiju i sportske performanse.
Uz to, predlažemo da pogledate pregled najbolje modifikacije Camara (1LE):
