Testna vožnja Audi A6 2019
sadržaj
Prošle je godine ažurirana limuzina poslovne klase sišla s proizvodne trake njemačkog proizvođača. Kao i u slučaju nakita, promjene nakon svakog sljedećeg "rezanja" automobila nisu toliko upečatljive. No pomnijim uvidom postaje jasno da je A6 2019. stekao svoj vlastiti jedinstveni naglasak.
Što se promijenilo u sljedećoj verziji premium limuzine? Prema vlasnicima, apsolutno sve. Pokušajmo bolje pogledati ove detalje.
Dizajn automobila
Ako prolaznik ugleda automobil u prolazu, činit će mu se da je ovo model A8. Nije ni čudo. Napokon, novost je postala malo veća.
Stavljajući pored sebe starijeg brata ove serije, odmah će se primijetiti da se automobil izvana popravio. Masivna maska davala je modelu određenu agresivnost s daškom mišićnog stila automobila. Vizualne promjene nadopunjuju povećani usisnici zraka i masivni odbojnik.
Ostali dijelovi tijela (vrata, bokobrani, prtljažnik) postali su blago nagnuti. Kao da proizvođač pokušava naglasiti da drugi vide ne jednostavan automobil. Pred njima je sportaš, mudar po životnom iskustvu - miran i uravnotežen. Ali ako je potrebno, može demonstrirati snagu koja leži ispod haube.
Dimenzije noviteta bile su (u milimetrima):
| dužina | 4939 |
| širina | 1886 |
| visina | 1457 |
| Čišćenje | 163 |
| Međuosovinski razmak | 2924 |
| Širina staze | prednja strana 1630; s leđa 1617 |
| Težina, kg | 1845 |
Automobil je dobio nevjerojatno velike kotače (21 inč - nije obavezno) i ažuriranu LED optiku.
Dodatni kromirani elementi i ravne cijevi prigušivača mogu se nekome činiti nepotrebnima za izvršni automobil. Međutim, ovaj model jasno pokazuje da moderni prijevoz može biti univerzalan. Na poslovnom sastanku može izgledati rezervirano. I istodobno demonstrirajte djetinjast karakter.
Kako ide automobil?
Njemačka preciznost i skrupuloznost ogledaju se u ponašanju novog Audija A6. Stroj dragovoljno ubrzava i jasno slijedi upute vozača. Također se ponaša samouvjereno u zavoju.
Novost je dobila mnoge elektroničke pomoćnike, upozoravajući na opasnost na cesti. Među njima - "Pre Sense City". Ovaj sustav usporava automobil u slučaju prepreke na putu (drugi automobil ili pješak). Sigurnosni sustav opremljen je tempomatom, zadržavanjem trake i senzorima za 360 stupnjeva. Dodatna opcija je Audi Side Asist, koji sprječava suvozača da otvori vrata ako mu se približi drugo vozilo.
Технические характеристики
Ispod haube automobil nije bio ništa manje zanimljiv. Osnovna inačica opremljena je trolitrenim motorom s turbopunjačem u obliku V-6. Pogonska jedinica razvija 340 konjskih snaga i 500 Nm. Automobil je postao prevrtljiv, jer je najveći okretni moment već dostignut pri 1370 o / min.
Glavne karakteristike takvih konfiguracija prikazane su u tablici.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Volumen | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| gorivo | Benzin | Dizelski motor | Dizelski motor |
| Pogon i mjenjač | Pun, 7-stupanjski S-tronic | Pun, 8-brzinski Tiptronic | Pun, 8-brzinski Tiptronic |
| Snaga, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Okretni moment, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Najveća brzina, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Ubrzanje do 100 km / h. | 5,1 sek. | 5,5 sek. | 6,3 sek. |
| Težina, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Još jedna značajka nove serije A6 je ovjes upravljača. Pri brzinama do 60 km na sat, u zavojima se stražnji kotači okreću u suprotnom smjeru u odnosu na prednje. Zahvaljujući ovoj, na prvi pogled nevidljivoj funkciji, automobil je postao siguran u vožnji. A polumjer okretanja smanjen je na 11 metara.
salon
Kao što vidite na fotografiji, unutrašnjost modela zadržala je svoju funkcionalnost.
U većini detalja identičan je verziji A8.
Armaturna ploča je blago okrenuta prema vozaču. Ovo se pokazalo praktičnim u jarkom sunčanom vremenu. Svi su pokazatelji jasno vidljivi.
Na radnoj konzoli praktički nema mehaničkih prekidača. Upravljanje se provodi pomoću dva zaslona osjetljiva na dodir (10,1 i 8,6 inča).
Potrošnja goriva
Unatoč pristojnoj zapremini motora (u usporedbi s malim automobilima), Audi A6 iz 2019. pokazao se prilično ekonomičnim. Evo što je pokazao test na cesti:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Grad | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| staza | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Mješoviti ciklus | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Volumen spremnika, l. | 63 | 63 | 63 |
Dovoljna učinkovitost za takav automobil rezultat je upravljačkih sustava za upravljanje motorom i mjenjačem. Na primjer, sve jedinice napajanja su opremljene malom električnom instalacijom Start / Stop. Unaprijed gasi motor čak i prije nego što se kotači potpuno zaustave. A u vožnji u praznom hodu, motor s unutarnjim izgaranjem nakratko se isključuje radi uštede goriva.
Troškovi održavanja
S obzirom na klasu automobila, kvalitetu izrade i cijenu originalnih dijelova, održavanje automobila ne može se smatrati jeftinim. Primjerice, za razliku od paušalne cijene za popravke automobila, neki se benzinski servisi temelje na standardnom satu. Za Audi je, prema Elsi, 400 UAH. po satu rada majstora.
Procijenjene cijene za popravak i održavanje najnovijeg Audi modela:
| Vrsta posla: | Procijenjeni trošak, UAH |
| Dijagnostika | 350 |
| Dijagnostika (50 bodova) | 520 |
| Zamjena: | |
| motorno ulje | 340 |
| -s ICE ispiranjem | 470 |
| ulja u ručnom mjenjaču | 470 |
| ulje u automatskom mjenjaču s uljnim filtrom | 1180 |
| ulje za servo volan | 470 |
| rashladna tekućina s ispiranjem | 650 |
| Vrh upravljača | 450 |
| Prtljažnik upravljača | 560 |
| Tajming (benzinski motor) | iz 1470 |
| Tajming (dizelski motor) | iz 2730 |
| Podešavanje ventila | iz 970 |
| Čišćenje mlaznice | iz 1180 |
| Čišćenje klima uređaja (antibakterijsko) | iz 1060 |
Cijene za Audi A6
U Europi se novitet prodaje po cijeni od 58 tisuća eura. Za tu će količinu biti verzija 50TDI - pogon na sve kotače s trolitrenim turbodizelom. Komplet će sadržavati osmostepeni automatski hidromehanički mjenjač. Elektrana će biti nadopunjena hibridnim sustavom Mild Hybrid.
Usporedne cijene za ažuriranu liniju a6:
| Model | Komponente | Trošak, dolari |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), automatski mjenjač (7-stupanjski), 19-inčni kotači, prednji, bočni i stražnji zračni jastuci, ABS, kontrola proklizavanja, raspodjela sile kočenja, pomoćnik pri kretanju uz brdo, autonomno kočenje, retrovizori s automatskim zatamnjivanjem, klima i tempomat, grijana sjedala ... | Od 47 500 |
| 55 TFSI quattro osnova | 3,0 (340ks), automatski mjenjač (7 brzina), zračni jastuci u krugu, sustav kontrole stabilnosti, kočenje u nuždi, pomoćnik za kretanje uzbrdo, sustav za nadzor mrtvog kuta (opcija), kožna ploča, unutrašnjost s kožnim umetcima, podešavanje visine prednjih sjedala, električni podizači prozora, višenamjenski upravljač, senzori za kišu i vanjsku temperaturu ... | Od 52 200 |
| 55 TFSI four Sport | 3,0 (340ks), automatski mjenjač (7 ili 8 brzina), standardni sigurnosni sustav + zadržavanje trake, signal sudara, zatezač sigurnosnog pojasa, kožna unutrašnjost (opcija), naslon za ruke, poprečni nosač za električno vozačevo sjedalo ... | Od 54 100 |
S obzirom na novost modela, dostupnost opcija za dizel treba provjeriti izravno kod službenih predstavnika. U ruci u savršenom stanju s minimalnom kilometražom (1000 km) takav se automobil može kupiti za 48 tisuća dolara.
Izlaz
Najnovija generacija Audija A6 oduševila je ljubitelje brze i udobne vožnje. Pokazalo se da je model lijepog izgleda i udoban u kabini. Prisutnost mnogih dodatnih pomoćnika omogućuje vam vožnju, uživajući u putovanju, bez brige oko sitnica.
Videozapis testne vožnje Audi A6 iz 2019
