Testna vožnja Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francuskog kompaktnog monovolumena – Test na cesti
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Francuski test kompaktnog monovolumena - Test na cesti Pagella grad 7/ 10 Izvan grada 8/ 10 Autocesta 8/ 10 Život na putu 8/ 10 Cijena i cijena 7/ 10 Sigurnost 8/ 10 Citroën C4 Picasso ima sve je ono što vozač može samo poželjeti od monovolumena: prostranu unutrašnjost, prostran prtljažnik i pomalo "žedan" motor. Ali kvaliteta koju plaćate... La Citroën Picasso C4 jedan je od najboljih kompaktnih modela monovolumena, možda čak i najuspješniji. Zapravo, dvostruki Chevron MPV ima ono što je potrebno da zadovolji očeve koji putuju miljama. U našem testu na cesti, moramo analizirati verziju BlueHDI 120 u kombinaciji s automatskim mjenjačem EAT6 u…
Testna vožnja Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: samo drugačije
Citroën je još jednom smogao hrabrosti iznenaditi vlastite kupce i privući pozornost konkurencije. Pred nama je C4 Cactus - prekrasan proizvod francuske marke. Nastavak tradicije marke u stvaranju jednostavnih, ali originalnih automobila ambiciozan je zadatak. U testnom Citroënu, tim marke pažljivo je ostavio iscrpne informacije za tisak. Detaljno nas informira o materijalima koji čine vanjske panele karoserije, nazvane Airbump (zapravo su izrađeni od "organskog termoplastičnog poliuretana"), objašnjava različite načine smanjenja težine, skreće pozornost na vrijednost malog 1,5, Spremnik brisača od 2 litre, ali ni riječi o prethodniku Cactusa - "Ružnom pačetu" ili 2CV. Zamislite samo koliko Citroënovih modela nikada nije uspjelo postati...
Probna vožnja Citröen Nemo
Citroën je u suradnji s Peugeotom i Fiatom predstavio mali kombi nazvan Nemo. Najveća Citroënova riba duga je samo 3 metra i s malom duljinom (otprilike kao i C86) pripada hijerarhiji kuća Berling, Jumpy i Jumper. Kako ima radijus okretanja manji od deset metara, vrlo je okretan i stoga namijenjen prvenstveno (malom) gradskom prometu. S prtljažnim prostorom, većinom veličine 2 kubika, koji se može proširiti na zavidnih 5 m2 s preklopivim (i produbljenim) suvozačevim sjedalom (koje pomaže u prijevozu stvari do 8 metara duljine), zavladat će. na mjestima malih obrtnika. Nosivost je 3 kg, a za olakšanje…
Testna vožnja Citroën C3 BlueHDI 100 i Škoda Fabia 1.4 TDI: mali svijet
Dva mala dizelska modela natječu se u usporednom testu Donedavno je užitak malih francuskih automobila često bio prisiljen ustupiti mjesto ozbiljnim kvalitetama konkurenata. Međutim, novi Citroën C3 ima sve šanse za pobjedu. Škoda Fabia. Kao da se iz velike komode zatvara kutija s natpisom “Predrasude”. Da, ispravnije bi bilo reći „ispunjena očekivanja“, ali na kraju krajeva, ispunjenje očekivanja zapravo uključuje neke predrasude. To je sve. Sada, na oštroj cesti K 2321, negdje usred ničega, novi Citroën C3 kreće svježe - jer tvrdoglavo odbija živjeti u skladu s klišejem da se francuski automobili boje zavoja. Umjesto toga, mali model koji teži manje od 1,2 tone nosi s velikom euforijom…
Citroën C4 Cactus test vožnje: Pragmatic
Što se krije iza njegovog "bodljikavog" naziva? Skroman, inteligentan, sveden na najvažniji Citroen? Radi li se o ružnom pačetu? Ne ovaj put: sada imamo novi C4 Cactus. Neobičan naziv iza kojeg se krije jednako neobičan koncept. Prema riječima dizajnera Marka Lloyda, ime je rođeno iz prvih skica budućeg automobila - ukrašene su mnoštvom LED svjetala, koja poput bodlji na kaktusu žele preplašiti uljeze. Pa, na putu od razvoja koncepta do proizvodnog modela, ova značajka je nestala, ali to nije iznenađujuće. "Ipak, ime je savršeno za ovaj model", nastavio je Lloyd s uvjerenjem. LED tehnologija sada postoji samo u dnevnim svjetlima, a svjetleće šiljke zamijenjene su punjenim...
Testna vožnja Citroen C4 Picasso: pitanje svjetla
U današnjoj automobilskoj industriji gotovo da ne postoji model sa širom ostakljenom površinom od novog Citroëna C4 Picasso – dimenzije prozora doslovce podsjećaju na filmska platna... Test modela sa sedam sjedala s Citroënovim dvolitrenim dizel motorom definira ovaj automobil kao "sanjivi", koji podsjeća na neku vrstu staklene palače na kotačima, s deset golemih prozora, panoramskim vjetrobranskim staklom i opcijskim staklenim krovom opremljenim nadstrešnicom na navijanje. Sve to čini 6,4 četvorna metra ostakljene površine i pruža svijetlu i ugodnu atmosferu, koja je dostupna i za sedam putnika. Kako će sve izgledati na 30 Celzijevih stupnjeva i vrelom ljetnom suncu drugo je pitanje, no ove je sezone prerano brinuti o ovakvim potencijalnim problemima. DO…
Testna vožnja Citroen DS4 – Test na cesti
Citroën DS4 - Paghella Test na cesti Grad 7/ 10 Izvan grada 8/ 10 Autocesta 7/ 10 Život u vozilu 8/ 10 Cijena i troškovi 7/ 10 Sigurnost 8/ 10 Citroënova nova ponuda ima svoje najbolje kvalitete u bogatoj standardnoj opremi i rukovanje cestom. Motor je dosta snažan, ali nije munjevit i dobro se drži ceste. Imate li madež? Da, ovo mjesto nije dovoljno za pet ljudi, nešto škripi, nije jasno zašto se zgrada mora podizati. Neka vrsta malog grand tourera. Mogao bi biti uspješan, možda i više od samog C4... Glavni Citroën DS4 je čudan objekt. No, sviđa im se, s obzirom na stavove ljudi i pitanja koja smo dobili. Kažemo odmah, linije...
Testna vožnja posljednjeg francuskog remek-djela Citroen XM V6
Ovaj Citroen je bio cooler od bilo kojeg Mercedesa ili BMW-a. Gotovo je uništio konkurenciju, ali je na kraju pao žrtvom vlastite hrabrosti. Bila je to pobuna! Prošlo je više od deset godina otkako je bankrotirani Citroen 1976. godine došao pod kontrolu racionalista iz Peugeota. Više od deset godina iskorjenjivanja kreativnosti, nekonformizma i zdravog (ponekad i ne) automobilskog ludila. Sljedeći veliki Citro uopće se nije trebao roditi: božanstveni DS i avangardni CX bili su u opasnosti da ostanu bez nasljednika. Ali inženjeri su tajno od uprave preuzeli razvoj, a kada je sve otkriveno, bilo je prekasno da se zaustavi. Tako je rođen XM. Talijani iz studija Bertone naslikali su fasetirano tijelo u stilu svemirskog presretača - i moglo bi se reći da je 1989.
Testna vožnja Citroën C5 Aircross: modeli, cijene, specifikacije i fotografije – Vodič za kupnju
Citroën C5 Aircross: modeli, cijene, specifikacije i fotografije Vodič za kupnju Sve o Citroën C5 Aircross: cijene, motori, snage i slabosti francuskog kompaktnog SUV-a La Citroën C5 Aircross iz 2018. – Kompaktni SUV je francuski, a pogon na prednje kotače razvijen je na istoj platformi kao i Peugeot 308 SW. U ovom Vodiču za kupnju od Citroën C5 Aircross detaljno ćemo analizirati sve opcije u cjeniku Double Chevron Crossovers, jedna od najboljih ponuda u segmentu: Cijene, Motori, dodatna oprema, performanse, prednosti, nedostaci i više što želite izraziti to. Slike Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: ističe La Citroën C5 Aircross je kompaktni SUV koji je prilično glomazan (4,50 metara) s dovoljno prostora za glavu i noge za putnike straga. Prtljažnik je ogroman u…
Probna vožnja Citroën C4 Cactus protiv Renault Méganea: ne samo dizajn
Dva francuska modela s individualnim stilom po razumnoj cijeni Mnogo je neuglednih kompaktnih automobila posvuda oko nas - tako je i u Francuskoj. Sada s novim Citroën C4 Cactus 4 Renault, lokalni proizvođači Mégane napadaju etablirane konkurente s prilagođenim alternativama koje se od mase razlikuju ne samo po dizajnu. Imate li određene preferencije prema francuskom stilu života i tražite li alternativu uobičajenim masovno proizvedenim automobilima kompaktne klase? Dobrodošli na prvi usporedni test novog Citroëna C4 Cactusa sa sunarodnjakom Renault Méganeom – oba modela imaju benzinske verzije s oko 130 KS. Prije svega, napominjemo da francuski automobili mogu biti atraktivna alternativa za kupce koji traže nisku cijenu. Tako smo, neprimjetno, već ušli u analizu cjenika.…
Testna vožnja ažuriranog Citroena C4
Dizajneri su se očito vodili Kinezima, kojima se svidio neobuzdani dizajn prednjeg dijela karoserije, a Kazan je prekriven mnogim kontrolnim kamerama. Ovdje voze tako pažljivo, kao da u svakom automobilu pokraj vozača sjedi inspektor prometne policije i zapisuje i najmanja odstupanja od pravila. Evo me, reosigurana, svake minute bacim pogled na brzinomjer. Nemojte prekoračiti nenamjerno. No, ljestvicu brzine nije lako očitati, a njezina digitalna zamjena pomaže samo djelomično - očitanja se prikazuju s odgodom. Ali instrumenti su doslovno oslikani djelićem korporativne kreativnosti - u najvišim razinama opreme možete mijenjati boje ljestvice i brojeve pomoću gumba: bijela, nijanse plave. Točno, u ovom fragmentu cijeli okus Citroena. Uvijek nešto posebno, originalno. Ažurirana C4 limuzina nije iznimka. Citroen C4 limuzina za…
Testna vožnja Citroen C3 Aircross
Od niza Citroen automobila koji izgledaju kao crossoveri, rusko tržište do sada je dobilo samo jedan. C3 Aircross ne tvrdi da je lupež, pozorno gledajući u oči potpuno drugačije publike.Lada Largus kombi na svejednom ovjesu Logan polako se kotrlja po zemljanoj cesti, pažljivo birajući ravnomjerniju stazu. Iako cesta izgleda sasvim pristojno (podloga je ovdje cijelo vrijeme uvaljana i poravnata), na njoj još uvijek ima grubih usjeka i jama. Vidjevši lijevi žmigavac, vozač kombija gura auto udesno, oslobađajući put, i osjetno usporava, bojeći se da ne udari kamenčić u vjetrobransko staklo. C110 Aircross od 3 konjskih snaga lako se penje uzbrdo, obilazeći Largus u suprotnom smjeru, ali putnici traže da uspore - poskakivanje na prekrasnim 17-inčnim kotačima nije im baš ugodno. Na "Prokletstvo...
Testna vožnja Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Francuska avangarda
Živjela razlika! Susret dva sadašnja i jednog budućeg francuskog klasika U dvadesetom stoljeću marka Citroën ima posebno mjesto u svijetu automobila zahvaljujući najnovijoj tehnologiji i originalnom dizajnu. Danas ćemo se upoznati s tri klasična modela: 11 CV, DS i CX. Početkom 60-ih, turisti koji su posjećivali Francusku vidjeli su neobičnu sliku na cesti: između ultramodernih modela Citroën ID i DS s glatkim površinama u stilu torpeda i šik Peugeota 404 u obliku Pininfarine s malim stražnjim perajama. , vozio brojne crne ili sive automobile predratnog dizajna. Čini se da si nije svaki Francuz mogao priuštiti novi obiteljski automobil. Barem su tako mislili mnogi vlasnici Opel Rekorda i Forda 17 M koji su došli s ...
Testna vožnja Citroën SM i Maserati Merak: različita braća
Dva automobila iz vremena kada su luksuzni automobili imali jedinstveni karakter Citroën SM i Maserati Merak dijele isto srce - veličanstveni V6 motor koji je dizajnirao Giulio Alfieri s neobičnim kutom od 90 stupnjeva od strane motora do cilindra. Kako bi se integrirao ispred stražnje osovine u talijanskom modelu, zakrenut je za 180 stupnjeva. I nije to jedina ludost... To je za braću uobičajena stvar: prvorođeni se mora izboriti za svoju slobodu, a kad je dobije, ostali mogu uživati u već stečenim privilegijama. S druge strane, subjekti s vrlo različitim karakterima mogu se razviti iz istih gena - buntovni ili skromni, smireni ili okrutni, sportski nastrojeni ili nikako...
Testirajte sve SUV-ove – Vodič za kupnju
AUDI Q5 2.0 TDI 170 KS quattro Cijene od: 39.601 eura Preporučena verzija: 41.831 eura Ovo je najmanji SUV u Audi ponudi, ali u pogledu vanjskih dimenzija prilično je glomazan. Dizajn podsjeća na kućne limuzine i iznutra i izvana. Prostora i udobnosti na brodu ne nedostaje, a prtljažnik je vrlo velik. Međutim, ponašanje na cesti je nevjerojatno: dobro prianjanje i užitak u vožnji zahvaljujući preciznom i dobro podešenom ovjesu, kao i izvrsnim motorima. Osim toga, zahvaljujući pogonu na sve kotače i dobrom razmaku od tla, dobro se osjeća čak i na laganim zemljanim cestama. Ipak, asfalt ostaje idealno stanište. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Cijene od:…
Testna vožnja VW Golfa protiv Mazde 3 protiv Citroena C4: konkurencija između osnovnih modela u kompaktnoj klasi
Otprilike 1,2 tone mase praznog vozila i 1,4 litre obujma motora ne zvuče baš obećavajuće. Odgovor na pitanje kako živjeti s osnovnim modelima srednje klase dat će Golf, Mazda 3 i C4. Challengeri se trude što poštenije impresionirati svoje vlasnike, ali to im ne uspijeva ni nakratko: oni kao da žele egzistirati u svijetu bez strmih nizbrdica, napučenom vozačima koji su lijeni mijenjati brzine. Zapravo, ova tri stroja zapravo su namijenjena ljudima koji su voljni podložiti se njihovoj mirnoj, čak i pomalo sporoj prirodi. Kupci osnovnih modela sigurno će se bolje osjećati na kratkim do srednjim udaljenostima. Također bi bilo lijepo da njihove ambicije na autocesti ne dovedu do...