Vrste, uređaj i načelo djelovanja automobilskih zračnih jastuka
Jedan od glavnih elemenata zaštite vozača i putnika u automobilu su zračni jastuci (Airbag). Otvarajući se u trenutku udara, štite osobu od sudara s upravljačem, instrument pločom, prednjim sjedalom, bočnim stupovima i drugim dijelovima karoserije i unutrašnjosti. Otkako su zračni jastuci uvedeni u automobile, uspjeli su spasiti živote mnogih ljudi koji su sudjelovali u nesreći. Povijest nastanka Prvi prototipovi modernih zračnih jastuka pojavili su se 1941. godine, no rat je poremetio planove inženjera. Stručnjaci su se vratili razvoju zračnog jastuka nakon završetka neprijateljstava. Zanimljivo je da su u izradi prvih zračnih jastuka sudjelovala dva inženjera koji su radili na različitim kontinentima odvojeno jedan od drugog. Tako je 18. kolovoza 1953. američki John ...
Svrha i princip rada zatezača i graničnika remena
Korištenje sigurnosnog pojasa obavezno je za svakog vozača i njegove suputnike. Kako bi dizajn pojasa bio učinkovitiji i praktičniji, programeri su stvorili uređaje kao što su zatezač i limiter. Svaki obavlja svoju funkciju, ali svrha njihove uporabe je ista - osigurati maksimalnu sigurnost za svaku osobu u putničkom prostoru automobila u pokretu. Zatezač pojasa Zatezač sigurnosnog pojasa (ili zatezač) osigurava sigurnu fiksaciju ljudskog tijela na sjedalu, te u slučaju nesreće sprječava vozača ili suvozača da se pomaknu prema naprijed u odnosu na kretanje automobila. Ovaj učinak postiže se namotavanjem i čvršćim zatezanjem sigurnosnog pojasa. Mnogi vozači brkaju zatezač s konvencionalnim inercijskim svitkom, koji je također uključen u dizajn sigurnosnih pojaseva. Međutim, zatezač ima svoju shemu djelovanja. Zbog aktivacije zatezača, ...
Opis i uvjeti ispitivanja sudara
Sigurnost je jedan od ključnih parametara koje kupci analiziraju pri odabiru automobila. Za procjenu svih rizika i pouzdanosti vozila koriste se takozvani rezultati crash testa. Testove provode i proizvođači i neovisni stručnjaci, što omogućuje nepristranu procjenu kvalitete automobila. Ali prije korištenja informacija, poželjno je razumjeti što su testovi sudara, tko ih provodi, kako se ocjenjuju rezultati i druge značajke procesa. Što je test sudara automobila Crash test je namjerno stvaranje opasnosti i sudara različitih stupnjeva opasnosti (složenosti). Metoda omogućuje procjenu sigurnosti konstrukcije automobila, prepoznavanje vidljivih nedostataka i poboljšanje učinkovitosti zaštitnog sustava na način da se minimizira rizik od ozljeda putnika i vozača u slučaju nesreća. Glavne standardne vrste testova sudara (vrste udara): Čeoni sudar - automobil na ...
Struktura i načelo rada sustava pasivne sigurnosti SRS
Automobil nije samo poznato prijevozno sredstvo, već i izvor opasnosti. Sve veći broj vozila na cestama Rusije i svijeta, rastuće brzine neizbježno dovode do povećanja broja nesreća. Stoga je zadatak dizajnera razviti ne samo udoban, već i siguran automobil. Sustav pasivne sigurnosti pomaže riješiti ovaj problem. Što uključuje sustav pasivne sigurnosti Sustav pasivne sigurnosti automobila uključuje sve uređaje i mehanizme koji su dizajnirani da zaštite vozača i putnike od teških ozljeda u trenutku nesreće. Glavne komponente sustava uključuju: sigurnosne pojaseve sa zatezačima i graničnicima; zračni jastuci; sigurna struktura tijela; dječje sjedalice; prekidač za hitno isključivanje baterije; aktivni nasloni za glavu; sustav…
Kako funkcionira sustav za pomoć pri spuštanju
Moderni proizvođači automobila pokušavaju maksimalno osigurati sigurnost vozača i putnika. U tu svrhu predviđeni su različiti sustavi za izbjegavanje nastanka izvanrednih situacija. Jedan od tih pomoćnika vozaču je sustav pomoći pri nizbrdici, koji osigurava stabilnu brzinu bez opasnih ubrzanja. Sustav DAC: za što ga vozač treba Vjeruje se da su sigurnosni sustav DAC (Downhill Assist Control) pri spuštanju niz planinu prvi predstavili inženjeri poznate automobilske marke Toyota. Glavna svrha novog razvoja bila je osigurati automobilu najsigurniji mogući spust sa strmih padina, sprječavajući pojavu neželjenih ubrzanja i kontrolirajući održavanje konstantne sigurne brzine. Najčešće se engleska kratica DAC koristi za označavanje funkcije sigurnog kretanja na nagibu. Međutim, ne postoji jedinstvena općeprihvaćena oznaka ...
Što je ISOFIX sustav za pričvršćivanje dječje sjedalice
Svaki moderan automobil, čak i predstavnik najproračunske klase, prije svega mora biti siguran. Da bi to učinili, proizvođači automobila opremaju sve svoje modele raznim sustavima i elementima koji pružaju aktivnu i pasivnu sigurnost za sve putnike u kabini tijekom putovanja. Popis takvih komponenti uključuje zračne jastuke (više o njihovim vrstama i radu pročitajte ovdje), razne sustave stabilizacije vozila tijekom putovanja i tako dalje. Često se među putnicima u automobilu nalaze i djeca. Zakonodavstvo većine zemalja u svijetu obvezuje vozače da svoja vozila opreme posebnim dječjim sjedalicama koje osiguravaju sigurnost beba. Razlog je taj što je sigurnosni pojas u standardnoj verziji dizajniran za fiksiranje odrasle osobe, a beba u ovom slučaju nije niti zaštićena, ...
Vrste i značajke upotrebe sigurnosnih sustava za dijete
Kada se u obitelji pojavi dijete, automobil postaje još dragocjeniji pomoćnik. Glavni zadatak roditelja je osigurati maksimalnu sigurnost malog putnika. U tome će vam pomoći posebna dječja sjedala koja moraju biti pravilno odabrana ovisno o dobi, težini i individualnim karakteristikama djeteta. Što je DUU Sigurnosna sjedalica za dijete (DUU) cijeli je niz uređaja namijenjenih sigurnom prijevozu djeteta u automobilu. Ovisno o dobi i težini djeteta, mogu se koristiti različite vrste sigurnosnih sjedala za dijete, uključujući: nosiljke za dojenčad; autosjedalice; pojačivači; adapteri za sigurnosne pojaseve. Prema ruskom zakonodavstvu, takvi se uređaji moraju koristiti pri prijevozu djece od trenutka njihova rođenja do 12 godina. Međutim, zbog individualnih karakteristika razvoja djeteta, moguće je koristiti DUU i ...
Vrste i princip rada naslona za glavu automobila
Jedan od prvih automobilskih naslona za glavu predstavio je Mercedes-Benz 1960. godine. Isprva su instalirani na zahtjev kupca. U kasnim 60-ima, svi Mercedesovi automobili su se proizvodili s naslonima za glavu. Godine 1969. udruga za sigurnost NHTSA odobrila je važnost novog pribora i preporučila njegovu ugradnju svim proizvođačima automobila. Koje funkcije obavlja naslon za glavu?Takav dodatak autosjedalici je element pasivne sigurnosti, a ne samo komponenta za udobnost. Sve je u ponašanju našeg tijela u autosjedalici tijekom stražnjeg sudara. Tijelo juri unatrag, a glava se nešto kasnije zabacuje velikom snagom i brzinom. To se naziva "učinak biča". Naslon za glavu zaustavlja kretanje glave prilikom sudara, sprječavajući moguće lomove vrata i ozljede glave. Čak i ako nije jak...
Pojasevi za automobil: zaštita dokazana desetljećima
Unatoč visokoj stopi razvoja suvremenih tehnologija, sigurnosni pojasevi ostaju glavno sredstvo pasivne zaštite vozača i putnika u automobilu. Fiksirajući položaj tijela tijekom jakih udaraca, ovaj uređaj, dokazan desetljećima, pomaže u izbjegavanju ozbiljnih ozljeda, koje su često nespojive sa životom. Prema statistikama, u 70% slučajeva ljudi uspijevaju preživjeti u teškim nesrećama zahvaljujući sigurnosnim pojasevima. Činjenice iz povijesti i suvremenosti Vjeruje se da je prvi sigurnosni pojas izumio i patentirao 1885. godine Amerikanac Edward Claghorn. U početku se uređaj koristio za putnike koji su putovali u otvorenim vagonima. Kasnije su i kočijaši počeli koristiti pojas. Međutim, u automobilskoj industriji sigurnosni pojasevi počeli su se pojavljivati mnogo kasnije. Početkom dvadesetog stoljeća pokušali su ih uvesti kao dodatnu opciju, ...
Uređaj i princip rada sustava zaštite pješaka
Svake godine deseci tisuća nesreća u kojima sudjeluju pješaci dogodi se na ruskim cestama. Takve se nesreće događaju i krivnjom vozača i kao rezultat nemara ljudi koji ulaze na kolnik. Kako bi smanjili broj ozbiljnih ozljeda u sudaru između automobila i osobe, proizvođači automobila stvorili su poseban mehanizam - aktivnu haubu sa sustavom zaštite pješaka. Što je to, reći ćemo u našem materijalu. Što je sustav Sigurnosni sustav za pješake prvi put je ugrađen u serijske automobile u Europi 2011. Danas se uređaj koristi na mnogim europskim i američkim automobilima. Tri velike tvrtke uključene su u proizvodnju opreme: TRW Holdings Automotive (proizvodi proizvod pod nazivom Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (proizvodi sustav elektroničke zaštite pješaka ili EPP). Siemens...