Subaru Outback 3.0 pogon na sve kotače
Probna vožnja

Subaru Outback 3.0 pogon na sve kotače

Zanimljivo, još uvijek nije bilo moguće dobiti dobru klasu automobila, koja je prilično popularna - podignute i barem izgledom slične karavane terencima. Audi Allroad, Volvo XC su automobili koji su dominirali ovom klasom. Ali novi Outback, koji je naravno blisko povezan interno (i eksterno) s novim Legacyjem, definitivno je automobil koji je vrlo jak konkurent u ovoj klasi.

Na primjer, interijer: materijali već pokazuju da su odabrani za šarm, senzori podržani Optitron tehnologijom lako se čitaju i osjećaju se dobro noću. Zasloni standardnog audio sustava i klima uređaja, kao i svi ostali prekidači, istaknuti su u jednoj boji.

(Gotovo sva) ergonomija je također odlična. Upravljač je podesiv samo po visini, ali zahvaljujući velikodušno podesivom sjedalu, pomaknutom desnom upravljaču, mjenjaču i ručicama na upravljaču, neće vam nedostajati nijedna dodatna značajka podešavanja - osim mogućnosti čak nižeg spuštanja prednjeg sjedala . ispod najniže pozicije, iznad 190 cm.

Također dobro sjeda straga, ima dovoljno mjesta za koljena (također zbog malo prekratkog uzdužnog pomicanja prednjih sjedala), a prtljažnik je dovoljno velik za automobil ove klase.

Ovaj put je ispod haube skriven trolitarski bokser sa šest cilindara, baš kao što bi trebao biti Subaru. Njegovih 245 boksačkih "konja" u kombinaciji s petostupanjskim automatskim mjenjačem (naravno, s mogućnošću ručnog prebacivanja) sasvim je dovoljno za naglo ubrzanje na asfaltnim i reli ulozima dostojnim Petra Solberga.

Velik dio zasluga ide izvrsnom podvozju koje je dovoljno udobno za vožnju po makadamu. Tako se na asfaltu Outback naginje više nego što biste očekivali, no pozicija na cesti nimalo ne trpi. Jedina mana je potrošnja: u prosjeku na testu nije bilo loših 13 litara na 100 kilometara, ali puno manje se ne može potrošiti ni opreznim pritiskom na papučicu gasa.

Output "Let" Outback uvijek iznova dokazuje da je ovo dobar izbor. Ako niste ljubitelj košarke i ako vaš novčanik to može podnijeti, samo budite hrabri: nećete je propustiti.

Dušan Lukić

Fotografija Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 pogon na sve kotače

Osnovne informacije

Prodajni: Interservice doo
Osnovna cijena modela: 46.519,78 €
Cijena testnog modela: 47.020,53 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Vlast:180 kW (245


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 8,5 s
Maksimalna brzina: 224 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 9,8 l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 6-cilindrični - 4-taktni - boxer - benzinski - obujam 3000 cm3 - najveća snaga 180 kW (245 KS) pri 6600 o/min - najveći okretni moment 297 Nm pri 4200 o/min.
Prijenos energije: motor pogoni sva četiri kotača - 5-stupanjski automatski mjenjač - gume 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Kapacitet: najveća brzina 224 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 8,5 s - potrošnja goriva (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Masa: prazno vozilo 1545 kg - dopuštena ukupna masa 2060 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4730 mm - širina 1770 mm - visina 1545 mm - prtljažnik 459-1649 l - spremnik goriva 64 l.

Naša mjerenja

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Status kilometraže: 3383 km
Ubrzanje 0-100 km:8,4s
402 m od grada: 15,7 godina (


145 km / h)
1000 m od grada: 28,7 godina (


181 km / h)
Maksimalna brzina: 224 km / h


(D)
potrošnja testa: 13,8 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 38,3m
AM stol: 40m

Hvalimo i zamjeramo

Potrošnja goriva

samo upravljač podesiv po visini

nedovoljno uzdužno i visinsko pomicanje prednjih sjedala

Dodajte komentar